Forum Golf 7

Lol oui mdr
Et nous on a aussi la Corona mais c’est pas la même:
https://www.carrefour.fr/media/1500x150 ... ceholder=1

Très fort là

J’ai des amis qui viennent à la maison ce week-end du coup ça m’a donné l’idée d’en acheter pour rigoler

OK Thierry,

Au fait, 2 Golf MultiFuel/e85 ph2, vues de l'arrière...même modèle.

Avec pourtant 3 différences notables qui sont visibles....
Patrick82 celle de droite, et Cool77 celle de gauche.

Mais quelles sont elles, ces différences pourtant bien réelles.... ...........


Patrick tu me corrigera au cas ou.

Pour le fun, les 300.000.. étaient prévus statistiquement vers le mois de mai..
Je sais pas.. mais j' y suis pour rien...
Je crains que ça tombe avant..

L' éthanol rend un peu dingue, et en Golf en plus !!....Que dire...

Bon, je répondrai aux différences entre la Golf de Patrick et la mienne, certes c'est pas le sujet du siècle..

Pas simple.

pour la GTE85+, bientôt 80 000 , cher Maître

@Remundo

Tu as la Golf la plus aboutie, et nombre de membres et curieux s'en inspire.

En nous lisant et en connaissant les origines de ton initiative, avec en plus 100.000 km au compteur, aucun soucis pour toi....
Et on a 4×100.000 lectures...

Après, une conversion éthanol est une "chose" à faire professionnellement et sérieusement, parfois trop souvent bâclée par des amateurs.

Pas de modèle natif usine e85 en vue....
No coment...

Cool77 a écrit : 04 févr. 2020, 21:58

OK Thierry,

Au fait, 2 Golf MultiFuel/e85 ph2, vues de l'arrière...même modèle.

Avec pourtant 3 différences notables qui sont visibles....
Patrick82 celle de droite, et Cool77 celle de gauche.

Mais quelles sont elles, ces différences pourtant bien réelles.... ...........


Patrick tu me corrigera au cas ou.

vitres teintées, deflecteur, et on dirait la couleur?

@timor

Bravo,

Oui, tu as la lunette arrière teintée et les vitres AR, dont la gauche visible teintée, pour la Golf de Patrick photo de droite.

Effectivement on aperçoit le déflecteur vitre côté conducteur, en grossissant, ça le fait, photo de droite.

Bravo c'était pas évident. Il y a des pros sur ce fofo....On le savait..

Ce sont 2 Golf/e85 dont les numéros de série sont très proches, fabriquées quasi en même temps..

Lunette AR, vitres AR, et déflecteur...3 différences visibles.

Mêmes couleurs, après tu as les reflets, photos prises en hiver.

Nouvelle Volkswagen Golf : quels moteurs ?
Côté motorisations, la Golf 8 sera proposée dans des versions essence, diesel et gaz naturel.
En essence, deux moteurs 3 cylindres TSI de 90 et 110 chevaux seront disponibles,
ainsi que deux moteurs 4 cylindres de 130 et 150 chevaux. Mais pas de MultiFuel/E85...........
 La Golf 8 roulant au gaz naturel développera quant à elle 130 chevaux.
Le réseau GNV devrait atteindre 250 sites en 2020……….

Des moteurs hybrides gaz naturel&essence qui combinent les deux types de carburants, le gaz naturel véhicules (GNV) et l'essence,
la demande se développe en Espagne, entres autres pays, dont la Suède ! VW y développe de nouveau donc sa Golf 8 GNV, comme d’autres constructeurs.

VW produits des modèles dont les pays sont demandeurs, le e85 étant une niche franco-française et n'intéresse donc personne...

On ne peut pas produire une motorisation sur une niche fiscale d'un seul pays !!!!.

Le e85 ne semble finalement intéresser aucun constructeur laissant les conducteurs français seuls devant leur kit et autres reprog,
avec des pratiques parfois aussi onéreuses que fantoches…….

Quand je vendrai ma MF, peut être bientôt, comme j’ai une station GNV chez moi, nul doute qu’à moindre coût, je me tournerai vers l’hybride Gaz naturel/essence, (mais plus vers VW ).
Motorisations qui, "européennement" parlant, semble plus dans l’air du temps, avec des pays demandeurs.…...

Le e85 ne semble finalement intéresser aucun constructeur laissant les conducteurs français seuls devant leur kit et autres reprog,
avec des pratiques parfois aussi onéreuses que fantoches…….

voilà une superbe synthèse,

on en parlait sur Moteur Nature il y a peu.

Moteur Nature a écrit :

qu'en attendant Ford, il n'y a aujourd'hui aucune voiture neuve compatible E85 disponible en neuf sur le marché français. Les élites ne parlent que de voitures électriques, mais le superéthanol E85 semble être devenu le carburant du peuple.

Plus d'info

Moi aussi je commence à être un peu raffraîchi vis à vis de VW concernant leur politique de garantie de la batterie... J'ai des retours par mes antennes pour des GTE n'ayant fait l'objet d'aucune modification... on amuse le client en lui disant que si sa batterie affiche 36 km à plus 100 000 km, ça vient "de sa façon de conduire" et que la batterie est en bonne santé.

Me concernant je n'ai pas encore engagé la bataille pour ma batterie car elle n'est pas encore sous les 70%, elle est à 75%.

Ta batterie il lui reste combien de temps de garantie ?
Car tu disais avoir dépassé les 100 000km.

@Remundo
Comme tu dis, les élites ne parlent que de voitures électriques..

Tient par hasard, sur tous les habitants de la ville de Paris, combien peuvent durablement la nuit se brancher sur une borne pour recharger ses batteries.
Mais Paris n'est pas la France, mais le problème reste le même dans toutes les villes françaises...

Le 100% électrique:
Voilà la pire des motorisations qui divise les automobilistes..
On ne pouvait pas faire pire.

Ben oui, si tu habites en ville en appartement, va acheter une voiture électrique.
Un phénomène de société qui ne tient même pas compte des besoins crédibles de la très grande majorité des conducteurs, pour de très très longues années encore...

Ca va se calmer quand le monde du réel va reprendre le dessus..

Golf24Carat a écrit : 11 févr. 2020, 18:44

Ta batterie il lui reste combien de temps de garantie ?
Car tu disais avoir dépassé les 100 000km.

8 ans ou 160 000 km, j'ai 5 ans et 100 000, donc je suis toujours sous garantie (théoriquement).

@Cool77
en effet, le 'tout électrique" relève de nombreuses naïvetés, dont les principales sont
1) la saleté de l'électricité nucléo-charbonneuse qui domine respectivement la France, et les USA-Chine
2) les impacts miniers des gros packs (disons au-delà de 30 kWh)
3) la candeur sur les infrastructures de recharge.

Le Superethanol apporte sa pierre à l'édifice, il a aussi quelques inconvénients, mais clairement il est bien plus opérationnel et accessible que le 100% VE. En ville néanmoins, le E85 émet des gaz d'échappement et fait du bruit, ce n'est donc pas optimal pour les urbains.

Dans leurs conditions de garantie faut vérifier si il n'y a pas des conditions d'utilisation

@Cool77 depuis le temps que tu guettais le moment, tu y es, 300.000 vues Alain, bravo .

Thierry

C'est pas pour moi mais pour le forum et nos Golf 7.
J'en profite encore une fois pour remercier Thomas, Tony et toi pour la tenue sans faille de ce forum, avec votre disponibilité sans faille:
Très tôt le matin jusqu'à très tard soir.

Car il faut sacrément bosser pour tenir un tel forum

Amicalement

Alain.

titi73 a écrit : 12 févr. 2020, 05:45

@Cool77 depuis le temps que tu guettais le moment, tu y es, 300.000 vues Alain, bravo .

bah il va encore déboucher une bouteille d'alcool pour fêter ça

Félicitations Alain
C'est mérité