Forum Golf 7

Ju, meilleurs vœux à toi aussi!

Je pense que c'est le genre d'accessoire que nos amis Suisse installeront rapidos sur leurs RS, j'aurai l'occasion d'en croiser. Hâte de voir le rendu en vrai!

Et oui, les routes sont blanches! Bien content que la RS soit de nouveau au chaud sous sa couette!

La grosse a eu droit à son bain de soleil aujourd’hui!
Petite photo avant de rentrer au chaud sous la couette!

joli fauve dans la neige .

Sympa le fond ... (la voiture aussi )

J’ai toujours du mal avec les jantes noires…hâte de changer ça…
Et question à tout ceux qui ont plus de 200 bourrins. Vous ne trouvez pas que ça sert à rien sur routes ouvertes?
Je suis loin d’être le dernier quand il s’agit de faire dans les virages mais là, c’est même pas drôle. A peine le temps de tirer un peu que tu dois piler parce que le virage arrive ou sur route « normale » parce que t’es déjà large au dessus des limites…
Bref 245 ou la tristesse de l’inexploitable…
Je l’ai toujours dit, lors de rasso ou ailleurs, je pense que 150ch c’est le bon compromis plaisir/exploitation(sur routes ouvertes).

Sur qu'il n'y a quasiment que le plaisir du vroop et de sentir l’accélération ...

Je ne l’ai pas le vroop…put@in de normes anti pollution!
J’ai le sound«kéké »aktor…
Tant qu’elle est sous garantie et avec les quelques déboires que j’ai eu, je préfère attendre la fin avant de mettre une ligne.

comme tu dit vivement de belles jantes plus clair
Pour la puissance, qui peu le plus, peu le moins

Oh que oui vivement, @eyo!
Bon je viens de faire une petit folie Hifi ça retardera, peut-être, les futures jantes…
Au revoir Klipsch, (re)bonjour Focal.


C’est sûr que si j’avais une ligne, la sensation du vraap/vroop/vroum, changerait la donne!

ça va moins se voir que des jantes, mais ça va être un plaisir pour les oreilles

Je te l'échange volontiers contre ma TSI 150 !

Tu t'es fait plaisir avec le matos hifi.

Yo,

J'ai maintenant parfois la même réflexion que toi, à savoir quel intérêt d'une sportive en France vu la répression et les limitations à 80km/h...
Même avec l'A3 de 150cv, quand je monte un peu dans les tours pour son bien, il n'y a que la 2nde que je peux pousser, dès le début de 3ème je suis déjà au dessus des limitations... J'ai pu pousser un peu plus de rapport en allant voir la famille à Noël, lors des voies d'accélération en sortant des aires d'autoroute, mais ça reste très limité quand on veut passer les 5000 tours de temps en temps.
Mais, avec la R, j'avais quand même le sourire rien qu'en tournant la clef, le bruit au démarrage n'est pas le même avec 150cv Vs 300cv...
Et même si on ne peut pas exploiter tout le temps les poneys, chaque accélération est plaisante, et surtout sécurisante pour doubler (Je me souviens, en passant des TDI 150cv à la R, les portions où je pouvais doubler ont été bien augmentées, et c'est un sacré plus sur nos petites routes).
Pour retrouver le plaisir de conduite dynamique en étant moins bridé, il faudrait sans doute revenir à une ancienne typée sportive avec pas trop de cv...

Bon sinon, je suis curieux de voir ce qui se trouve sur cette palette Focal
Je me suis aussi fait plaisir récemment, en changeant ma platine vinyle

Je partage ce point de vue sur la puissance de nos autos. Sur une compacte sportive, on n’en exploite pas la moitié, la majorité du temps. Mais en cas de besoin, on sait qu’on en a sous le pied.

@titi73, Avant de la rentrer au garage, je suis passé lui mettre un bon coup de rinçage en station. Le fait qu'elle soit à 200m de la maison est bien pratique!Comme je l'ai dit sur le topic de Ju, je me suis bien gelé pour la sécher!

@Ced07, vraiment frustrant surtout que je ne suis pas du genre à rouler vite en ligne droite. Je plafonne à 135 sur autoroute quand je ne mets pas le régul' à 125....
Mais n'allons pas dire ce que je n'ai pas dit! J'adore ce moteur et la patate qu'il développe en sortie de courbe est plus que grisante! Sans doute qu'avec un peu plus de vroop/vram/vroum, je serai comblé!Hâte de refaire un rasso d'ailleurs...

@Feelies70, c'est pour mon T5 que je me vois mal redescendre en puissance! Les 180ch ne sont pas de trop! Mais après un été de plus au volant de la RS, il est fort probable que je rejoigne ton avis!

Ca ne sert à rien mais, perso, juste la mélodie du moulin est un kiff. Et comme un tableau pour certains, juste le fait de la posséder me satisfait.

On en revient toujours à ce vroop/vroum/vram que je n’ai pas…J’en ai plus avec la Golf! C’est dire!
Après Luc, tu as un beau V8 c’est bien plus « prestigieux » que nos L4 de roturiers!

Sur qu'avec le 4,2l FSI, c'est pas pareil ...

Ce bleu au soleil