Forum Golf 7

Cool77 a écrit : 30 oct. 2019, 11:21

Service vidange et forfait 154 euros soit 5 pleins de e85……….
Accueil sympa, café, voiture lavée et moteur propre.
...

Plus exactement 154,01 € n'est-ce-pas ?
Et un bon lavage aux rouleaux qui raye bien !

Bizarre je n'ai pas reçu de questionnaire satisfaction depuis le 15 juillet, date à laquelle j'ai fait l'entretien... Je soupçonne la concession de retenir les clients à sonder, je vais taquiner VW France pour voir.

@Patrick82

154 euros 00 pile ! j'ai pas les 01 en plus...

Mais sans mes réductions habituelles des 10%.. .. Christian n'était pas là....
Pas grave.

Mais non, il n' y a pas de rayure.
Surtout sur mon ancien modèle en bleu nuit peinture plus sensible, même en y regardant de prêt à contre jour, aucune rayure.
A moins que tu ais chopé un gravillon

Pour les spécialiste des huiles :
Huile 5W40 CASTROL MAGNATEC PROFESSIONAL.OE.

Même sur mon ex, je n'avais plus d'enquête de satisfaction à la fin, j'ai l'impression qu'ils en font moins ou presque plus.....

Je ne sais pas pour les autres Golfistes s'ils en ont des enquêtes de satisfactions lors de leur visite...

Bonjour

moi j ai un questionnaire envoyé par mail à chaque visite

re bonjour

encore des imbéciles viennent de me rayer ma voiture des 2 côté ailes et portières

Désolé titi73 pour les insultes(masquées) ,mais je suis tellement énervé.

@olimary

Je vois que tu viens d'avoir des soucis....

N'hésite pas, si tu le souhaites, à nous en faire part de nouveau.... Si on peut t'apporter un mot d'encouragement...
J'espère que tes rayures ne sont pas trop "sérieuses".

Pour les bons conseils, ce fofo en est une véritable fourmilière....

Thierry a bien réagit, on comprend ta colère.

A bientôt,

Alain

Cool77 a écrit : 23 oct. 2019, 21:03

Je vais mettre ma MF 7 FL. en vente...

@Cool77
Je serai toi, j'attendrai encore un peu.

"Pour notre Nouvelle Golf, nous vous proposons donc cinq types de motorisations hybrides :

Trois motorisations hybrides « eTSI » : 81 kW/110 ch, 96 kW/130 ch et 110 kW/150 ch.

Deux motorisations hybrides rechargeables « plug-in hybrid » : 150 kW/204 ch et 180 kW/245 ch pour la très sportive Golf GTE.

La Nouvelle Golf sera également disponible en version essence (TSI), diesel (TDI) et gaz naturel (TGI). Grâce notamment à la présence de deux convertisseurs catalytiques, les émissions d’oxyde d’azote (NOx) sont réduites jusqu’à 80 %. La consommation, elle, diminue jusqu’à 17% par rapport à la précédente motorisation TDI."

Source

Bonus :
"Disponible en 5 versions – Golf, Life, Style, R-Line et GTE –, la Nouvelle Golf arrivera sur le marché allemand au mois de décembre. Et sur le marché français peu après !"

@Yan54


Elle a du charme cette nouvelle G8, mais elle aura du mal a remplacer ma Ph2/e85 niveau intérieur.
Les commandes intégrées au système d’info-divertissement de l’écran tactile ne me plaisent pas du tout.
Cet écran qui ressemble à une tablette collée sur le tableau de bord
et j'aurai vraiment du mal avec tout ces vides niveau console centrale...

Rien de tout ça avec nos G7. DM3 et éthanol, je ne suis finalement pas prêt pour la vente............
Je ne vois pas refaire des pleins aux SP.... Je suis trop attaché à ma motorisation actuelle.

Une Golf8 MF, j'irai l' essayer si......
Et l'hybride est un bon compromis...

Et quand tu as goûté à l' éthanol, difficile d'envisager un retour en arrière...

bah oui cool , des pleins entre 25 et 30 € qd on y goûte ...

Mes chiffres du jour.

Parcours 80% urbains et moteur souvent froid...
Ca arrive aussi...

28,86 euros pour 37 litres, 410 kilomètres parcourus.
Soit une conso de tout juste 9 litres, tout à fait raisonnable au e85 avec une Golf MultiFuel.

8 litres en villes moteur souvent froid avec un TSI 125 ch aux SP ?

Il ne faut pas retenir que les conso les plus basses.....

Alain,

Une demi-page sur les modèles E85 dans l'AutoPlus de la semaine prochaine, avec une (trop) petite fenêtre sur la Golf Multifuel

Merci pour ton info

Bonjour à tous,

Je souhaite acheter une golf multifuel, j'ai trouvé une annonce qui m'intéresse mais je ne suis pas sur que se soit bien une Multifuel.

En effet en lisant le forum j'ai vu les signes distinctifs pour reconnaître cette version.
Sur le véhicule en question il n'y a pas le logo multifuel sur le coffre(il peut a peux être demandé de l'enlever) il n'y a pas non plus la prise au niveau du pare-choc avant.


Elle date de août 2018 version connect, vous pouvez me dire si il y a toujours cette prise électrique?

J'ai demandé au vendeur si il y avait bien une indication (éthanol) dans la trappe à carburant, j'attends son retour...
Vous pouvez me dire si il y a un numéro de chassis à vérifier sur la carte grise ?


Bref je pense que qu'il ne s'agit pas d'une version Multifuel...

Merci d'avance pour votre aide

Bonjour,

Il faut effectivement bien s'assurer que ce soit le bon modèle.

Il faut que la mention "éthanol" soit inscrite sur la trappe à essence, j' ai fait des photos sur une de mes pages..C'est vrai qu'il y en a pas mal....de pages..

Comme pour la prise electrique en bas à gauche du pare-chocs.

Et sur la facture d'achat, le modèle "MultiFuel" doit être mentionné. Sur la carte grise il doit être mentionné : "Taux de Co2 après abattement de: 69 g/km".

Si tu as une de cette "MF"....

On ne peut pas se tromper.

Oui comme j'ai dit sur la photo je ne vois pas la prise électrique.

J'ai demandé au vendeur une photo de regarder l'étiquette dans la trappe à essence et aussi Lebon de commande de la voiture.
Concernant la carte grise il me dit qu'il n'y a pas inscrit FE dans le champ P3 (type énergie) mais ES.

Ça sent pas bon...

Visiblement c'est pas une MF..

Tromperie?..

Une vraie MultiFuel:

Ma MF est de Octobre 2018, ph2.

En bleu nuit c'est mon ex...MF, (carte grise aussi).

Merci Cool77 donc pour toi toutes les golfs multifuel ont cette prise électrique au niveau du pare-choc choc avant ?

Une nouvelle video sur notre carburant préférer!

https://youtu.be/gGl7OToeQtU

La vidéo sur le e85, bon, après les boîtiers e85..

Une Golf MF doit avoir par construction une prise électrique, reliée au bloc moteur (au niveau du circuit de refroidissement). Au e85, le préchauffage du moteur permet de faciliter le démarrage lors des températures sibérienne.

S'il n ' y a pas cette prise on peut se poser des questions......Comme l'absence d'étiquette éthanol sur la trappe du réservoir, et l'inscription sur la carte grise: 69 g/km, pour la Golf MF normale.