Forum Golf 7

Sur la mienne, ce sont des feu de jour.
Je l'ai ai passé en led (je ne sais plus quelle marque) pour que ce soit blanc et ça fait le taf. Ca fait maintenant un moment qu'elles sont dedans mais au début, j'en ai cramé une paire (enfin elles sont cramé toute seule)

Feux de jour= DLR, c'est la même chose.

Mauvaise qualité ?

Bon voila tu as trouvé

Maintenant je dois me débrouiller pour vendre les autres

Je dois dire que ça crache plutôt bien

Pas mal du tout.

Je suis plutôt content.

Ce matin j'ai profité du beau temps pour dégraisser les joints du TO à l'alcool iso et graissage de ces derniers à la graisse krytox pour passer l'hiver haut la main.

Ca change tout le passage du jaune en blanc bien net

Je me souviens encore du jaune immonde

Je vais finir par croire que cette caisse me troll.

Ca fait quoi ? 2 semaines que le volant est installé ?

J'ai un bruit maintenant quand je tourne le volant. Et ca semble fortement venir de la bague tournante.

Pièce qui coute 50 euros mais qui, si il s'avère que c'est bien elle, va m'obliger à déposer le volant et briser les scellés pour faire sauter l'airbag.
Je suis comment dire....dégouté ?

En trainant sur le net, je viens de tomber sur ça:

https://eibachshop.com/index.php?p3155, ... w-svw-polo


Un Kit B12 avec ressort Eibach.
Visiblement, ils ont la même charge par axe av/ar (860/820).

Pour le prix je me demande si ce n'est pas plus intéressant...quoique j'ai déjà les ressorts courts.

Pas utile se kit du coup,
prend du B8 ça te suffit, non.

Et bien pour le coup non....

En discura avec un membre d'un forum Polo il y a un piège.
En effet, quand on rentre les références sur le site de Autodoc, les amort proposés sont pour le offroad.

La technologie interne est différente et le prix aussi...2 fois moins cher.

Autrement dit, le kit est moins cher que un set de B8 acheté a l'unité.

Ok

Le monde dans lequel nous vivons est parfois étrange

Voilà la différence de prix:

j'ai touché mes B8 pour l'arrière à 286 livré

Ce matin c'était vidange de la petite version "L'amour est dans le pré".

J'ai du me passer de mon self garage à 30km de chez moi, le proprio ayant un nouveau mécanicien, il ne peut plus louer le pont.
Dommage car l'activité "je rampe sous ma voiture" n'était pas ce que je préférai le plus.

Réception ce matin de ma nouvelle clé à torquer:

Avec les histoires de vis foirée, j'ai commencé à avoir des doutes sur ma clé actuelle.
N'ayant pas de moyen de control, je suis parti chez King Tony. Alors oui, le nom peut prêter à sourire, néanmoins ça reste du très bon matos.

Equivalent voir un chouia supérieur à Facom.
Livré avec un certificat et l'erreur de précision est de 1%.

Les joies de se foutre sous la voiture
fini pour moi, j'ai donné,
pas mal se système de clé
j'ai une société qui les contrôles au boulot, du coup je passe les miennes

Quel enfer, en plus sur un chemin gravillonné...le bonheur pour le dos.

Excellent ça ! A mon travail je n'ai que des contrôleurs de clé monté sur un mur. A l'occasion j'irai essayer

Quand je vous disais que eBay était une mine d'or de pièces détachées:

Je suis allé faire un tour sur l'ETKA afin de confirmer la disponibilité du levier de frein à main. Il s'agit de la dernière pièce en cuir à changer.
Le cuir n'est plus noir, mais bleu...

Pas de bol, la pièce n'est plus disponible ou sinon à des prix exorbitants, 150 euros au bas mot.

Et puis je tombe sur ça:



Je ne me suis pas fait prier, j'ai foncé.
Je viens d'économiser au bas mot, 100 euros.

A dans deux semaines pour de nouvelles aventure sous le signe des vis foirées