Forum Golf 7

Oui, il est très bien



Ca m'a fait retomber sur une vieille photo ...

Merci pour tes impressions
Pour ma part je suis passé à la GTI Perf phase 1 donc pas vraiment de comparaison, sachant en plus qu'entre les 2 je suis passé par une transition HDI 180 de chez Peugeot.
C'est vrai qu'il y avait une sorte de coup de pied au cul vers 2500-2800 (un peu creux en dessous), ce que je retrouve moins sur la Perf (plus linéaire et plus de répondant à partir de 2000) mais qui comme l'édition 35 pousse jusqu'à la zone rouge sans s'essouffler

J'imagine un peu la TCR

Bien avant d'avoir la TCR, un de mes amis m'avait fait essayer une G7 GTI et on avait bien vu la différence de comportement.
La G7 était efficace mais n'avait pas le coté sympa du comportement de l'Ed35.

Du coup, jusqu'à la sortie de le TCR, je ne regardais pas trop pour changer mon Ed35.
J'en étais très content.
Et d'ailleurs, je l'ai vendue sur un coup de tete car elle approchait 8 ans et qu'en peut de temps plusieurs personnes m'avaient demandé si je n'étais pas vendeur.
Du coup, l'idée a fait son chemin ...

Magnifiques !!! Elle sont toutes aussi belles les unes que les autres à leur génération respective.

L'un de mes beaux frères avait une G2 Rallye!! et une G60

Des mythes celles-là aussi.

@pinguin je les connais déjà ces photos moi

@Snike la golf rallie était une G60 en 4 roues motrices avec kit carrosserie spécifique .

Moi j'avais une G60 classique , préparé château (220cv au lieu de 160 d'origine) elle marchait fort pour l'époque

Mon beau frère à eu les 2 !
Et pour les connaisseurs , la cylindré entre une G60 et une Rallye est légèrement différente. Celle de la Rallye est quelques cm3 plus bas si ma mémoire est bonne

@boby049 oui, elles ont été postés il y a fort longtemps sur d'autres forum ...

220ch la G60, ça devait bien arracher ...

@Snike Non la G60 et la Rallye avait le meme moteur .
La rallye etait en 4x4 mais elles etaient toutes les 2 en160 cv .

@pinguin oui elle arrachait le bitume à l'epoque , comme ma VR6 préparé par Roumingué qui l'avait passé à 250 cv (mais boite pas fiable )
Oui j'ai connu ces photos sur les forums ou nous avions ces models

@boby049 c'est faux !
La G60 est à 1781cc et la Rallye ....1763cc
Pourquoi cette minime différence? Aucune idée !! Mais elle là!

@Snike Oui une difference de cylindrée mais meme puissance .Elles avaient bien 160 CV

Bon, ça y est, je me suis décidé à monter le set hiver.

Avec nettoyage des passages de roues et étriers.


Les 17" rentrent parfaitement, aucun pb avec les freins :





Je trouve que ça rend plutot bien avec les Brooklyn anthracites.
Ca ne fait pas petites roulettes..



Ca va continuer à ma tarauder de trouver des VW Motorsport gris anthracites en 19 ...

Egalement, j'en ai profité pour tester le pistolet haute pression et quelques embouts.
Je suis absolument ravi !!!!
Ca marche super bien, c'est très pratique.
Les passages de roues arrières qui sont recouverts de feutrines étaient bien sales.
En quelques secondes, ils étaient nickels. Pas obligé de se contorsionner ou reculer à cause de la longueur de la lance.
Je crois que du coup, cet après midi, je rejoue avec sur la Polo ...

Les Brooklyn en anthracite lui vont à ravir

Content de lire que tu es satisfait du pistolet court, le contraire m'aurait étonné.

Je suis très fan des jantes anthracites.

Pour le pistolet, faut juste trouver le bon embout pour le bon usage ...

Pour les jantes anthracite je n'irai pas te contredire, je suis aussi un grand fan.

Je me suis servi uniquement de l'embout blanc pour l'instant, je trouve que c'est le plus polyvalent pour faire l'intégralité du véhicule.

J'ai pris le bout blanc ce matin pour les passages de roues.
Là, je viens de jouer avec le orange pour rincer la voiture.

J'ai aussi tester le raccord pour le canon à mousse.
C'est vraiment très bien.

Je pense que c'est mon meilleur achat de l'année ce truc, avec mon nouveau NHP.
La lance du NHP ne servira plus que pour le nettoyage de l'allée et la terrasse ...

Le seul défaut, c'est que ça n'ai pas existé il y a quelques années en arrière quand j'exerçais dans le detailling ...

17 pouces "ça ne fait pas petites roulettes" Enfoiré !

Oula, non, faut pas mal interpréter mes propos !!!!

Je me demandais ce que ça donnerai de passer de 19" à 17".
J'avais un peu peur du rendu.

Mais ma G5 était ne 17", mais G6 en 18" (avec roues hiver en toles 16") et ça allait très bien.

C’est des roues galettes ?

Bon choix la couleur, ça rend bien