Huile moteur TSi

[speed4]

Pour la Shell AV-L 0W30,oui,je crois avoir déjà fait la demande à l'auteur de la vidéo...Je tâcherais de lui refaire une demande !
Je serais curieux aussi du résultat,car le résultat depuis un test d'analyse d'huile est assez relatif selon le type de conduite et de la charge soumis à l'huile !
Pour ma part,je ne ménage pas ma monture une fois que l'huile atteint sa température de fonctionnement afin de tester celle-ci au bout de 12 000km et d'obtenir les résultats d'usure chez IESPM le mois prochain avant ma prochaine vidange.

Pour les meilleurs résultats,c'est encore et toujours cette Mobile 1 New Life 0W40 avec 0.02 et 0.02 à 100°C mais de normes 502.00/505.01 et Full Sap !

Pour les meilleurs résultats d'usure d'huile en 5W30 / 0W30 par forcément de norme VW...:

(Température ambiante / Température mesuré à 100°C)
- Valvoline SynPower XL-III C3 5W30 --------- 0,07 / 0,02
- Total Quartz INEO ECS 5W30 ---------------- 0,03 / 0,06
- Amsoil Signature Series 0W30 ---------------- 0,06 / 0,03
- Shell Helix Ultra ECT C3 5W30 ---------------- 0,06 / 0,02
- Castrol Magnatec Professional A5 5W30 ---- 0,04 / 0,07
- Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W30 --------------- 0,03 / 0,04
- Fuchs Titan GT1 Pro Flex XTL 5W30 -------- 0,07 / 0,07
- Fuchs Titan GT1 Pro B-Tech 5W30 --------- 0,01 / 0,10
- Gulf Formula G 0W30 -------------------------- 0,01 / 0,10


A noter que la Castrol Edge Professional Longlife III 5W30 figure encore parmi les plus mauvais résultat avec 0,16 / 0,23 avec la Motul 8100 X-Clean FE 5W30 0,17 / 0,21 .

Ma Eni i-Sint MS 5W40 (0,15 /0,02) est la plus proche de la Castrol EDGE FST Titanium 0W40 (0,15 / 0,04)


@Mikematrix
La Total Quartz 9000 Energy 5W40 (0,06 / 0,02) est aussi excellente et facilement trouvable partout !

[mikematrix]

Donc si je comprend bien la Castrol Edge Professional Longlife III 5W30 n'est pas la même que l'oem vw longlife de la page précédente ?
Et en concession ils ont quoi ? la castrol ou la vw oem ?

[speed4]

Reste à savoir si la formulation d'huile de la OEM VW vient de la Castrol,tout comme la 5W50 de Carrefour n'était qu'en faite celle de la Mobile 1 il y a des années.
Castrol est la marque officiel de VW.
Chaque concessions ont leurs marque fourni,mais il peuvent être fourni à bien d'autre marques différente tans que la norme l'exige !
Tu dois bien savoir quelle marque,ta concession met pour ta GTI.
En générale,à l'accueil,tu devrais pouvoir observer les produits auto en plus des bidons d'appoint d'huile en vente qui correspond à la marque de leur fournisseur pour les vidanges !
De toutes manières,tu auras l'info sur la facture.

[mikematrix]

Petit rappel c'est moi qui ne sais absolument pas ce qui a été mis dans mon moteur .
J'avais demandé de la longlife et j'ai eu de la VW 505.01, en voyant çà sur la facture je suis retourné voir le gars et il m'a bien dit que c'était de la longlife...
Alors avant qu'il me fasse le coup qu'il s'est trompé sur la facture je suis parti et prochaine vidange je la fais moi même.

Sur les factures sur la 1er vidange (après 1an donc hors plan) c'est marqué service intermédiaire et tout est détaillé sauf la marque
Huile mot II 504/507.00 décil. à 19€/l hors tva
Sur la 2ème facture après 2an c'est marqué forfait inspection vidange fixe 30/60/90000km
Huile mot 505.01 et un forfait total

Donc aucune info sur les factures

Et si je comprend bien ces dernières analyse il vaut mieux prendre l'huile oem vw que la castrol professional alors que je pensais que c'était la même...

[speed4]

Ha oui,j'oubliai pour ton cas,mais mis à part la norme ou grade de viscosité,tu pourrais connaitre au moins la marque de l'huile que fourni ta concession...C'est tout de même étrange que rien ne soit mentionné à part le type d'huile...
Ta concession est très douteuse et négligente !
Si tu fais tes vidanges toi même,oublie ces marque et surtout la OEM qui doit coûter inutilement chère !
Encore une fois,tu as cette Total Quartz 9000 Energy 5W40 que j'ai cité plus haut dont les résultats d'usure sont excellentes ainsi que sa disponibilité et son prix !
Il y a beaucoup de 5W40 excellentes notamment la connu Mobile 1 0W40 New Life mais remplacé par la FS un poil moins performante,mais c'est toujours très relatif et son prix est un peu moins abordable...
Le prix n'est pas important pour un investissement annuel,donc,perso,si je devais entreprendre les vidanges personnellement,ce serait cette Mobile 1 0W40 New Life (0.02 / 0.02) sans aucune hésitation mais remplacé par son homologue FS (0.11 / 0.05)

La Castrol est souvent fourni par les concessions puisqu'il s'agit de la marque officielle préconisé par VW,mais ce n'est cependant par forcément une théorie,puisque les garages ont leur propre fournisseurs pour des raisons économique.
Attention aussi à ne pas confondre Castrol et OEM VW ! Cependant,VW fabrique t-il réellement leur propre huile tout comme leur huile de boite ?

Ma concession Seat est fourni chez Eni (Agip),pourtant le bouchon d'huile de mon moteur est bien spécifié l'huile de marque officiel Castrol par VW tout comme vos Golf !
Les bidons d'appoint et fut d'huile ENI sont fourni par AD non loin de ma concession ! (Moins de 9€ le litre).

[mikematrix]

9€ le litre tout bon çà et il te la facture à combien en concession ?

Donc il vaut mieux que je me trouve 6l d'huile de cette mobil avant qu'elle ne disparaisse

[FIERZA]

À défaut de trouver le test de la SHELL AV-L 0W-30, il serait intéressant d'avoir celui de la SHELL ECT 0W-30 ...
Elle est ACEA C2/C3, et j'ai remarqué que les huiles qui couvrent les deux normes s'en sortent bien (exemple, la Mobil ESP 5W-30).
Il faudrait aussi trouver le test de la IGOL Symbol Ceramic 5W-40 Full Saps
Sinon, pour Matrix, il faut regarder le code produit dans la colonne de gauche. En tapant ce code sur Google, on peut savoir de quoi il s'agit ...

[mikematrix]

Je pense que tu me l'avais dit quand j'en avais parlé mais je n'ai pas ce genre de colonne avec ces références

[speed4]

Tu n'as pas trouvé la SHELL AV-L 0W-30 ?
Je serais curieux de comparer ...

Même si les résultats sont excellents,ils seront toutefois relatif à ta conduite et la charge que tu soumettras à celle-ci !
Cependant,je suis toutefois curieux de voir plutôt la différence d'usure mais surtout la valeur positive et négative ( > et < ) entre la température ambiante et celle à 100°C qui déterminera la résistance de l'huile.
Comme je l'ai dit plus haut,je test la mienne sur une conduite sportive sur ses 12 000km et soumis à forte charge lorsque mes trajets le permet sur 50% de mes déplacements dont 50% en période de préchauffe,c'est à dire en conduite à charge partielle jusqu'à la montée en température de fonctionnement optimale de l'huile entre 90 et 100°C.
La période saisonnière sur la fréquence de démarrage en préchauffe sera sans doute un facteur clé sur la réduction d'usure je pense.

J'ai hâte d'avoir le résultat de l'analyse de mon huile ainsi que le TBN/TAN d'ici 1 mois !



Edit: Je prend note pour la Shell ECT 0W30 et la Igol Symbol Ceramic 5W40 à l'auteur des tests !
Il y a aussi des tests de certaines huiles étant plus performantes avec les kilomètres comme j'ai du poster quelques pages auparavant ...Celle-ci se fluidifient par l'usure et protègent davantage le moteur...mais à charge modéré sans aucun doute ...

[speed4]

9€ le litre tout bon çà et il te la facture à combien en concession ?
Donc il vaut mieux que je me trouve 6l d'huile de cette mobil avant qu'elle ne disparaisse

Oui,en passant chez AD pour je ne sais plus quelle raison,j'étais tombé par hasard sur ces huiles ENI...
En leur posant la question,le vendeur m'a confirmé qu'il fournissait leur huile chez mon CC Seat !
Moins de 9€ le bidon d'appoint et 15€ chez Seat !

Pour ta Mobile 1 New Life,oublie là,car elle finira par disparaitre au profit de la FS,ce sera ainsi,et tu devras tôt ou tard mettre autre chose !
==> Total Quartz 9000 Energy 5W40 facilement trouvable en grande surface,figurant parmi les meilleurs résultats et surtout pas chère !
Soit 23€ le bidon de 5 litres ici soit moins de 5€ le litre !==>https://www.123huilemoteur.fr/Huile-mot ... 24094026:s

Sinon, pour Matrix, il faut regarder le code produit dans la colonne de gauche. En tapant ce code sur Google, on peut savoir de quoi il s'agit ...

Bonne astuce

[mikematrix]

Mais elle n'est pas 505.01
La quartz 9000 l'est.

[speed4]

Peu importe...
La norme 505.01 correspond au moteur diesel à injecteur pompe (IP) mort depuis 10 ans déjà !
Ces huiles sont souvent associées au moteur essence de norme VW 502.00 qui est ton cas pour ta GTI !
Dans tous les cas,la Total Quartz Energy 9000 et Mobil 1 NL FS 0W40 sont admises pour la 502.00.

[FIERZA]

Il me semble que la norme VW 505.01 apporte un plus côté propreté moteur ...
Sinon, ADDINOL fait aussi d'excellents produits.
Le choix est tellement vaste
En grandes surfaces, il y a souvent des super promos sur la nouvelle gamme de chez ELF.

[mikematrix]

C'est ce qu'il m'avait semblé avoir lu.
Je ne cherche pas non plus a avoir la moins chers possible puisque de toute manière je serais nettement moins chers que chez vw (même à 10€ le litre je serais au tiers du prix en comptant filtre et bouchon).
Et oui un peu trop de choix justement lol

[speed4]

La 505.01 était conçu pour ne pas "ronger" les faisceaux électrique des injecteurs pompes.Elle n'apporte donc pas une certaine "acidité" qui bouffe le caoutchouc.

Pour les huiles étrangères,il y a pas mal de bonne huiles effectivement,comme les Royal Purple notamment !
De toutes manières,il n'y a pas besoin d'aller chercher loin pour trouver la meilleure huile.
Il y aura toujours un meilleur modèle d'huile d'une marque distribué couramment chez nous en Europe et surtout même en grande surface,comme l'huile Carrefour 5W50 qui n'était qu'autre la Mobile 1 par exemple !

Perso,niveau qualité/prix,c'est la Total Quartz 9000 Energy 5W40 (0,06 / 0,02) qui détrône les autres ainsi que sa disponibilité !

[Seb_Astien]

Bonjour,

Peut-on faire une corrélation entre la couleur de l'huile et l'usure ?
Je suis en LL 5w30 Igol
J'ai vérifié mes niveaux hier. En 13000 km, j'ai perdu 5 mm sur la jauge mais la couleur est resté très clair et translucide sur le chiffon blanc.

Je dirais donc que ma conduite souple n'a pas trop dégradé le lubrifiant, mais est-ce vrai ?

[FIERZA]

D'une part, IGOL est une bonne marque (française, cocorico !), et le fait que ton huile soit restée claire montre qu'elle n'a pas souffert et surtout qu'il y a pas de pollution par des imbrulés (tu dois utiliser un carburant de qualité ...)

[speed4]

Oui,une conduite souple détruit moins le film d'huile et modère donc sa viscosité.
Pour la couleur,sur un moteur essence,elle peut être foncé à première vue à cause du dépôt de la combustion,mais elle reste clair après l'avoir malaxé entre les doigts.
L'huile a le pouvoir de maintenir les dépôts en suspension afin de conserver un moteur propre.
Les dépôts de carbone provoqués par la combustion sont un des facteur d'usure de l'huile.
Une conduite souple,soit à charge partielle réduit donc la quantité de dépôts et d'usure d'huile par contamination.

Comme le dit Fierza,alimenter un moteur avec un carburant de qualité de type Premium est un atout surtout en utilisation urbaine,ou les charge moteur sont plus fréquentes.

[speed4]

Moyenne relevée entre le résultat d'usure à température ambiante et à 100°C des huiles de marque les plus connu chez nous,de la meilleure à la plus mauvaise,testé par Piotr Tester sur Youtube. (A vérifier si toutes ces huiles sont de normes VW502.00 et VW 504.00)
(Plus la valeur est basse,plus la qualité de l'huile est importante)


Mobil 1 New Life 0W40 ------------------------------------------------ 0,02
Fuchs Titan GT1 Pro C3 5W30 -------------------------------------- 0,035
Shell Helix Ultra ECT C3 5W30 --------------------------------------- 0,04
Castrol Magnatec C3 5W40 ------------------------------------------ 0,04
Total Quartz 9000 Energy 5W40 ----------------------------------- 0,04
Valvoline SynPower XL-III C3 5W30 -------------------------------- 0,045
Total Quartz INEO ECS 5W30 --------------------------------------- 0,045
Amsoil Signature Series 0W30 --------------------------------------- 0,045
Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5w40 ------------------------------ 0,05
Gulf Formula G 0W30 ------------------------------------------------- 0,055
Fuchs Titan GT1 Pro B-Tech 5W30 -------------------------------- 0,055
Motul Specific 505 01 502 00 5W40 ------------------------------- 0,055
Castrol Magnatec Professional A5 5W30 -------------------------- 0,055
Fuchs Titan Supersyn Longlife 0W40 ------------------------------ 0,06
Gulf Formula G 5W40 ------------------------------------------------ 0,06
Motul 8100 X-Clean C3 5W40 -------------------------------------- 0,065
Valvoline MaxLife 5W40 ---------------------------------------------- 0,065
Valvoline SynPower MST C3 5W30 -------------------------------- 0,07
Elf Evolution 900 sxr 5W40 ---------------------------------------- 0,07
Fuchs Titan GT1 Pro Flex XTL 5W30 ----------------------------- 0,07
Motul 8100 X-Clean+ 5W30 --------------------------------------- 0,075
Mobil 1 New Life FS 0W40 ------------------------------------------ 0,08
Shell Helix Ultra 5W40 ---------------------------------------------- 0,08
VW LongLife III 5W30 ---------------------------------------------- 0,085
Agip eni i-Sint MS 5W40 -------------------------------------------- 0,085
Valvoline SynPower MST C3 5W40 ------------------------------ 0,085
Amsoil Signature Seriers 5W30 ----------------------------------- 0,085
Valvoline All-Climate 5W40 ---------------------------------------- 0,09
Liqui Moly 4600 top tec 5W30 ----------------------------------- 0,095
Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 ---------------------------- 0,095
Castrol EDGE fst titanium 0W40 --------------------------------- 0,095
Motul 300v Power Racing 5W30 -------------------------------- 0,1
Mobil Super 3000 X1 5W40 -------------------------------------- 0,1
Castrol Magnatec Professional 5W40 --------------------------- 0,1
Mobil Super 3000 FE 5W30 -------------------------------------- 0,105
Liqui Moly 4200 top tec Longlife III 5W30 --------------------- 0,11
Fuchs Titan GT1 5W40 XTL ------------------------------------ 0,11
Mobil 1 ESP Formula 5W30 ------------------------------------- 0,115
Elf Evolution Full-Tech FE 5W30 ------------------------------- 0,12
Motul 8100 X-max 0W40 --------------------------------------- 0,125
Valvoline SynPower 5W40 -------------------------------------- 0,125
Liqui Moly 4100 top tec 5W40 --------------------------------- 0,145
Motul 8100 X-Cess 5W40 --------------------------------------- 0,16
Elf Evolution 900 nf 5W40 -------------------------------------- 0,16
Motul Specific 504 00 507 00 5W30 -------------------------- 0,16
Valvoline SynPower 0W40 -------------------------------------- 0,165
Total Quartz 9000 5W40 --------------------------------------- 0,18
Motul 8100 X-Clean fe 5W30 ---------------------------------- 0,19
Castrol Edge Professional Longlife III 5W30 ----------------- 0,195

[Seb_Astien]

Y a pas d'huile Igol