Forum Golf 7

Tout à fait Julien,

Je me sens pas aller sur le fofo Golf 8....
Comme dit l'autre j'ai déjà donné.....

Pour ceux qui ne connaissent pas
C'est le monde du réel :

https://www.youtube.com/watch?v=01KFNXwqN1E

Même brune, on peut se tromper

De rien Alain
Pour la G8 MF vu que Ford a lancé leur pubs, pourrait y avoir une surprise du côté Vw.

Alain tu peux aussi rajouter cette pub Ford E85 qui est vraiment humoristique j’adore:
https://www.youtube.com/watch?v=E6aKar3Gx5A&app=desktop

Elle est sympa aussi Thierry

WV n'a pas fait de pub pour leur MF par manque de motivation .

Des Golf MF achetées par des "petites" gens....Ca ne les intéressent pas, ils ne sont pas compétents et bien trop fiers dans leur bulles.

Je sais qu'ils lisent ce topic entres autres, alors je leur demande de redescendre sur terre, sinon nombre de clients vont partir là ou les pleins sont à 30 euros encore pour pas mal de temps...en France...

Mais l'écoute potentielle d'une partie non négligeable de leur clientelle est loin d'être parmi leur priorité. ....

bonjour à tous et content de lire Cool77 de nouveau

il y avait quand même cette pub pour la golf Multifuel uniquement sur leur site



https://www.volkswagen.fr/app/magazine/ ... tifuel-e85

sur le lien, le texte est bon ;

un carburant qui présente de nombreux avantages :

Vous faites plaisir à votre porte-monnaie : principalement issu de l’agriculture un litre de Superéthanol-E85 (85% d’éthanol d’origine végétale, 15% de Sans Plomb) ne coûte que 80 centimes d’euros en moyenne, presque moitié moins que le Sans Plomb traditionnel. Chefs d’entreprises, n’oubliez pas que le Superéthanol-E85 permet une déduction de 80% de la TVA sur vos frais de carburant.

Vous êtes plus respectueux l’environnement : le Superéthanol-E85 est moins polluant que les autres types de carburant. Les émissions des gaz à effet de serre sont ainsi réduites de plus de 50%.

Vous soutenez l’agriculture nationale : la France est le premier producteur européen de bioéthanol issu de l’agriculture, notamment de la culture des betteraves et des céréales.

Calcul du bonus/malus sur la base de 60% des émissions de CO2 réelles.

Pas de restriction de circulation pendant les pics de pollution.

sur les pics pollution, moi je trouve qu'elles devraient AUSSI subir la restriction (ça reste des injections directes avec des particules et des NOx), mais c'est un détail.

Bonjour olimary
"bonjour à tous et content de lire Cool77 de nouveau "
Merci à toi.

Remundo:
Pas toujours si virtueux que ça le e85, mais pourquoi ne pas en profiter pour quelques années encore de ce " cadeau fiscal carburant" à la française.
Pour ceux qui y ont goûté avec un moteur également bien reprogrammé comme le tien, au e85 ça le fait.

Je ne me vois plus faire des pleins quotidiens aux SP dans les 100 prochaines années....
L' espérance de vie se rallonge paraît il ?...

On a plus rien à prouver, tant pis pour les éternels "éthanolosceptiques".

Bonsoir Alain,

j'ai beaucoup de lecteurs et visiteurs concernant ma GTE85 PLUS,

tu as sans doute vu que j'ai référencé 13 GTE85 sur ce fofo : Recensement des GTE qui roulent à l'E85

je continue mon bonhomme de chemin, les 100 000 km sont en vue pour ma titine. Je suis à un peu plus de 91 000 km ce soir

les pouvoirs publics devraient vraiment se secouer car ils résoudraient de nombreux problèmes en soutenant le E85
* petite indépendance nationale sur les carburants
* boulot pérenne pour les agriculteurs
* valorisation des excédents de sucre en éthanol
* émissions CO2 divisée par un facteur 3 en full E85, encore plus en hybride.
* vente de véhicules neufs / stimulation de nos constructeurs.
* carburant abordable pour les travailleurs, en particulier les bas salaires.

Remundo

A mon avis la question est plutôt du coté comment compenser la perte de revenu lié a la TVA sur les carburants?

Bonsoir Raymond,

Oui bien sur, pour ton topic ou je t'y avais envoyé un mot d' encouragement à son début, je le suis de très près.
Bravo, c'est super top.

Notre collaboration du début, éthanolisée avec échanges d'infos moteurs porte ses fruits.
Je ne trouve pas mieux que les motorisations hybrides/éthanol, pas trop consommatrices en batteries et en énergie fossiles..

Bientôt 100.000 km.....l' exemple parfait d'une belle réussite avec une reprog- de qualité. Et même avec des vidanges un peu plus espacées et de belles bougies, ça roule longtemps une hybride/e85.

Rapport coût kilométrique le meilleur du fofo te concernant.

Thierry,

C'est en grande partie les taxes sur le tabac qui compensent le manque à gagner du e85. J'ai déjà posté un décret qui en parle.

Les vapoteurs sont les premiers ennemis du e85....


Après s'il y a une très forte conso, les prix monteront progressivement, mais quelques milliers d'euros sur quelques années sont encore bon à prendre.
Et puis on roule à toutes les essences que l'on veut.

qd je vois la flambée actuelle du prix des carburants, il fait bon rouler à l'E85 !
Pour l'instant pas d'augmentation du jus de betterave par chez moi tjs à 0.59 €

20 000kms parcourus avec une économie de 550 € en comparaison avec mon ancien véhicule diesel qui consommait 5.2 L/100k

Oui c'est clair Alain je suis totalement pour le E85 (sauf qu'il n'y a plus ma finition Carat) je trouve qu'il y a très peux d’inconvenant à E85, ou alors je ne les connais pas tous.
Mais n’étant pas dans l'optique du remplacement pour l'instant je garde mon TDi car je perdrais trop d'argent à la remplacer maintenant.

Les taxes sur le tabac remplaceront peut-être pas toutes la taxe carburant, et faut aussi compter que le gouvernement à aussi supprimé la taxe habitation...

La stabilité du e85 depuis 4 ans chez moi est parfois déconcertante.
Avec ma première Golf MF, il me coûtait 0,649 euros..

Aujourd'hui, il est à 0,68 euros.

Citrono, en dessous de 0,60 euros, c'est très fort.

Entre 4 et 5 euros les 100 kilomètres sur routes ou en mixtes, ...Pas trop mal quand même...

Tu as raison Thierry, c'est une opportunité du moment qui dure quand même...

Il faudra 200 % d'augmentation pour rejoindre les SP98 prémium...

Bizarrement, des départements proposent des primes à la conversions e85..!!!!
Alors qu'ils perdent la taxe d'habitation...

Merci Cool77 pour les encouragements, vraiment sympa et c'est vrai que l'aventure GTE85 a commencé grâce à ta collaboration pour mon projet.

Golf24Carat a écrit : 19 sept. 2019, 22:27

Remundo

A mon avis la question est plutôt du coté comment compenser la perte de revenu lié a la TVA sur les carburants?

et bien moi je pense que le problème ne se pose pas ainsi. désolé je vais être politiquement incorrect...

Les taxes sur le carburant ne sont qu'une recirculation interne d'argent au sein de la France, ça ne constitue pas une "richesse", ou un "gain" pour l'Etat Français et plus généralement LES Français. Pire, quand on voit la gabegie économique du pays, ces taxes nourrissent les banques privées par les intérêts sur la dette de l'Etat, ou bien des entreprises étrangères par l'argent redistribué aux cons-sommateurs (via les fonctionnaires et les aides sociales) qui achètent énormément de produits Made in Ailleurs du fait de la désindustrialisation de la France.

En parallèle : les importations de pétrole sont une perte sèche pour l'Etat, et vu que les pétroliers s'arrangent pour ne presque rien payer comme impôts en France, dire que chaque litre d'éthanol économise environ 40 c€ à l'Etat Français n'est pas délirant.

Les importations pétrolières en France coûtent de l'ordre de 40-50 milliards d'€uros chaque année, et si on arrivait à remplacer ne serait-ce qu'un quart par des productions chez nous, on dégagerait >10 milliards d'euros dans le budget...

Serions nous tenus par la collusion de lobbies industriels et de fonctionnaires corrompus qui empêchent les bonnes politiques visant à l'intérêt général de notre Pays ?

Remundo :

"Merci Cool77 pour les encouragements, vraiment sympa et c'est vrai que l'aventure GTE85 a commencé grâce à ta collaboration pour mon projet. "
Encore merci.

Pour preuve que l'on a fait avancer le e85 sur ce forum :
Mieux que certains qui se connectent tous les 6 mois en critiquant sans rien y connaitre.

https://www.automobile-propre.com/volks ... e-ethanol/

Remundo:
"« Je me suis appuyé sur les numéros de châssis, le mien pour la Golf GTE, et celui d’un utilisateur de Golf Multifuel rencontré sur le forum Golf7 »... Ah, (c'est qui ???? celui là) !!
confie Remundo. « C’est le même moteur sur les 2 modèles, qui fonctionne très bien à l’éthanol sur la Multifuel »

Et voilà le résultat ! du bon boulot :
http://sycomoreen.free.fr/syco_Golf_GTE ... Q_fra.html

Si j'ai pu t'apporter mon aide à ta décision pour ta conversion E85, vu le résultat ben.... J'en suis vraiment content.
Et ça profite aux autres aussi.

oué le gars qui a une Multifuel, il est un peu étrange, un gourou du E85, prénommé Alain, le voici :



on dit qu'il est un peu "chameau", mais 77 fois cool aussi.

Il y a quoi dans la bouteille ?
Et pour le réservoir de qui ?

Un.visage sur un pseudo ! C est cool