Forum Golf 7

Salut Titi!

Je suis très content pour toi que tu as retrouvé ta belle reflet comme neuve!
Bravo à ta concession aussi, car de nos jours c'est de plus en plus rare.

A bientôt

Très bonne nouvelle

titi73 a écrit : 11 août 2020, 06:30

...
https://postimg.cc/bS26Rv6z][img]https://i.postimg.cc/gjgfmX86/20200810-161905.jpg
https://postimg.cc/rzdYThqv][img]https://i.postimg.cc/h4MF9w6P/20200810-161924.jpg

Titi

Tu as enlevé les Durban et remis les Aspen ?
Ils t'ont prêté quelques chose de sympas ta concession.

Puis je suis aussi très content pour toi,
Mais honnêtement je n'y croyais pas que tu allais réussir à avoir une prise en charge de Vw encore moins à 6ans.
Donc une très bonne nouvelles.

Tu as fait les tests si il y avait pas de bruit d'air ou ou meme d'étanchéité à l'eau, de grincements ou autre car en installation non d'usine je pense qu'il faut être vigilant.

Et dire que moi j'ai juste demandé une prise en charge du bouton Start and Stop ils n'ont meme pas demandé à Vw
Il n'aurait pas prévu d'ouvrir une concession dans le 13 ? Chez nous il y a que des nazes je suis vraiment très dessus comme je t'ai expliqué sur mon topic il y a quelques jours.

Super nouvelle Thierry
Je pense que tout le monde ici en avait mal au cœur pour toi, surtout quand on voit le soin que tu y apportes
Une belle fin à cette histoire

Bonjour @titi73

Belle prise en charge 80%

Content que tu est obtenu une prise en charge en garantie. J’ai le même souci + des fissures Qui apparaissent dans les angles mais je n’ose même pas leurs demander car ma golf est une export et ils vont gentiment m’envoyer promener.
J’espère que la réparation va tenir, sur la golf de mon Oncle, une carat 3p, ça n’a pas tenu plus de deux semaine et ils ont refait la réparation 4 fois, pour au finale ne pas y arriver, et il est toujours en procédure avec wv et en attente d’une solution car la voiture prend l’eau maintenant

Hello Thierry,

Je me joins à la longue liste des messages pour te féliciter pour ta démarche et me réjouir avec toi du résultat obtenu

, c'est sympa votre enthousiasme devant l'épilogue heureux de ce fâcheux désagrément.
Alors pour répondre en partie à plusieurs d'entre-vous, et en tenant compte que ma Golf a eu 6 ans en mai, oui je suis persuadé que mon entêtement à trouver une solution a porté ses fruits, mais que c'est en priorité le fait d'avoir une Golf entretenue en réseau, une CC à l'écoute de son client et qui pèse son poids dans le girond VW, qu'une issue positive a pu voir le jour.

@Golf24Carat et @Laurent 13960 je ne suis pas inquiet plus que ça pour la qualité de la réalisation et des éventuels entrée d'eau ensuite, d'une part j'avais trouvé le plan de montage officiel VW qui ne laissait pas apparaître de difficulté majeur, d'autre part l'atelier carrosserie ou je suis allé avait réalisé récemment un changement de cet encadrement sur une Golf 7 suite à une chute de tuiles (la tuile quoi).
Il ne s'agit pas du cadre de toit mais uniquement d'un enjoliveur au final, cette pièce est uniquement collée sur la partie extérieure du cadre de TO, cadre qui reste lui une pièce majeur de l'ensemble TO.
Cet enjoliveur avait fait l'objet d'un rappel en début de commercialisation de la Golf 7 en raison d'un mauvais collage usine, les CC ont donc eu aussi l'occasion d'en changer en début de carrière de la MK7 (11-2012 à 02-2013).

Laurent, d'après mes recherches le problème des fissures semble bien plus fréquent que mon soucis de verni. La Golf de ton oncle est de quelle année ?

Celle de mon oncle est une des premières G7 janvier 2013
Moi j’ai le vernis et les petites fissures, alors que quand je l’ai achetée il n’y avait rien de rien, en 6 mois ça s’est dégradé assez vite.
Je suis vraiment déçu

Bravo car 80% de prise en charge sur une voiture de 6 ans c’est très bien.

Je retiens to idée de demander le motif du refus, c’est une bon début de négociation.

Est ce que le vernis d’origine n’aurait pas été abîmé par des produits utilisés pour la faire briller ?

ah ah, non je ne crois pas Thomas, ça serait le comble, je fais de plus attention aux produits que j'achète, mais ça tu t'en doutes.

Content pour toi que ta CC a bien relancé a plusieurs reprises VW France ! Ta perseverance a payé ! tu repars avec un encadrement tout neuf !

En voilà une excellente nouvelle, je me réjoui pour toi !

Bravo pour ta détermination, ce fut une négociation de longue haleine mais ça a payé.

Très content pour toi Titi.
Je trouve que t'as eu une très bonne approche et gestion de ce problème.
On a souvent l'impression qu'il faut retourner la CC pour obtenir quelque chose mais je suis bien plus partisan de ta manière de faire.

Audi me propose, en supplément, une prestation pour l'entretien du toit ouvrant lors de la révision. Je n'ai plus le montant exact en tête mais on est à plus ou moins 200 €.

@Nounou74 est l'infiltré ?
On a enfin trouvé celui qu'a fait remonté tous nos souhaits sur la Golf VIII pour que VW fasse tout le contraire.

Ahh ben super nouvelle! Content pour toi et ta belle qui le mérite.
C'est sûr que c'est un plus d'avoir une CC compétente et sui plus est qui soit encore à l'ecoute de ses clients et non uniquement pour faire du chiffre.

Tu dois être soulagé de retrouver une voiture flambante neuve

Merci les potos, oui ça a pris du temps et ça m'a occupé quelques soirée
@Benn je confirme, il est souhaitable, autant que faire se peut, d'user de diplomatie et d'argumenter, l'emportement bloque le dialogue et donc la situation.
Au fil des années j'ai appris à me modérer et je suis beaucoup plus diplomate qu'à mes 20 ans , il faut quand même bien que l'expérience apporte des choses, ne dit-on pas avoir la sagesse de l'âge

P.S. : j'ai jamais autant regardé mon toit ouvrant que depuis 2 jours

Magnifique ce toit ouvrant bravo...
Pour ma part c’est pareil je n’arrête pas de le regarder mais ce n’est pas pour les mêmes raisons. J’ai peur que ta situations m’arrive.

@Golf7091 si on en juge par les cas remontés, le défaut de vernis bien qu'avéré n'est pas pour autant récurent. La grande inconnue, c'est quel est le pourcentage de personnes qui d'une s'en aperçoivent, et de deux le signal sur un forum ...
Juste sur le forum et tout récemment, je suis surpris d'apprendre par exemple que pour cette même pièce quelques membres sont impactés par les fissures et que ça n'avait pas été évoqué précédemment. Les fissures dans les 2 angles avant du U sont d'ailleurs le défaut que j'ai le plus souvent trouvé dans mes recherches, ça semble plus fréquent que la dégradation du vernis.

Quand on voit l'état carrosserie de beaucoup de véhicules, je doute que les proprios s'arrête à ça ... nous sommes des perfectionnistes ici

Titi,
Lève moi le doute le vernis est bien côté intérieur, à l’extérieur le verre est brut?
J’ai moi aussi la même qui s’aggrave depuis quelques semaines mais c’est le haut du pare-brise à la jointure du toit et du haut du pare-brise la « peinture » noire d’écailles légèrement tous les jours d’autant plus avec le soleil et les chaleurs actuelles.
Mais ça reste beaucoup plus discret que ton toit.

@Golf24Carat Thierry, l'enjoliveur d'encadrement du TO en forme de U (la pièce N° 13 sur cette vue ETKA --> titi73 @ [titi73] Golf VII 3 portes Carat TSi 140 ACT Reflet d'Argent Métallisé), n'est pas en verre mais en plastique , et le verni se dégrade en surface extérieure.

Merci Thierry, je pensais qu’elle était en verre.
Merci pour l’info