Forum Golf 7

Je confirme ce que dit Fierza, après discution à l'atelier de ma CC, il m'a certifié que les VW livrées neuves on un niveau d'huile de départ qui n'est pas au maximum ...

Pour ma Seat Leon III 1.2 TSI 110,mon niveau était au max...
Sans doute l'appoint fait par Seat probablement...

La mienne livrée neuve, le niveau d'huile était au max, même un peu plus que le max, car après 3 000 km le niveau est encore supérieur au max.
Franck.

Il est possible que le CC ait fait un complément avant la livraison.
Pour ma part, ils l'avaient fait à l'occasion de la visite gratuite des 1.500 km.

Moi aussi en passage de concession sur les 4 000 premiers kilomètres.
Je consommes toujours 1L/20 000km avec ma Eni i-Sint MS 5W40 VW502.00.
J'ai 47 000km à présent en 4 ans déjà !

Des témoignages sur les consommations d'huile sur les nouveau 1.5 TSI 130/150 EA211 Evo ?

Pas de retour, c'est bon signe ...
Et puis, si c'est comme mon TSI 125, on n'aura quasiment pas de retour avant le remplacement de l'huile usine par un autre type d'huile ...

C'est surtout la conception des cylindres closed deck qui m'intéresse sur le nouveau EA211 Evo,car je sais qu'en principe,ses alésages sont traités par injection plasma.
Le type de chemise des cylindre ainsi que leur usinage influe sur la consommation d'huile.

Bah oui, justement, les deux sont liés ...

Reste à savoir comment ils le sont,car la consommation au fil des générations à souvent changé

Bonjour.
J'ai depuis bientôt 5 ans une golf 7 1.4 TSI 140 ACT, je l'ai eue neuve et j'en suis très content c'est la première voiture que je garde aussi longtemps en durée et en kilométrage (117000 pour l'instant).
Par contre c'est ma première VW et la première voiture où je dois remettre de l'huile entre deux vidanges (j'ai eu des peugeot et citroen où tout se barrait en lambeaux mais qui n'ont jamais consommé une goutte d'huile).
Au fur et à mesure que le moteur vieillit j'ai l'impression qu'il consomme moins d'huile (à 250000 il n'en consommera plus), là il m'en a demandé à 113000, soit 23000 depuis la dernière vidange: c'était plus tôt les fois précédentes.
J'en avais remis 250ml en me disant que ça tiendrait jusqu'à la vidange des 120000 mais ce matin il avait encore soif donc j'en ai remis 250ml et ça ira jusqu'à la vidange.

Mon "problème" c'est que le bidon d'un litre que j'avais dans le coffre est bientôt vide. Je pourrais en acheter un bidon à la concession lors de la vidange, mais il me semble qu'ils confondent le prix de l'huile et du vin grand cru.
Du coup sur quel site/dans quel magasin puis-je acheter la même? Même si bien sûr la référence semble avoir changé entre temps, donc l'équivalent du moment ira très bien aussi.
Merci

Ici :

https://www.racinglubes.fr/130-huile-mo ... don_de_1_l

Pour info j'ai acheté la semaine dernière chez Carrefour Hypermarché 1 bidon 1l huile (CASTROL EDGE 5W-30 LL) identique à celle qui m'avait été livrée lors de l'achat de mon auto. Prix 12,20 € le bidon 1 litre !. Voila

Merci à vous deux. Je n'ai pas de carrouf tout près, je regarderai dans les grandes surfaces aux alentours et si je passe vers un carrouf je m'arrêterai.

Ce n'est pas très clair,mais tu consommes combien sur 10 000km ?

Un litre à un demi litre entre deux vidanges soit 30000 km

Edit il y avait un 0 de trop

Je pense que tu as voulu écrire 30 000 kms...
Un tel niveau de conso d'huile est super bien ! Quand tu vois qu'un constructeur s'autorise une conso max de 1 litre d'huile pour 2000kms, tu vois que tu en es carrément loin ! Et honnêtement, ce n'est pas un mal qu'une mécanique consomme de l'huile. Outre le fait qu'un moteur ne sera jamais totalement étanche, l'avantage est que toutes les pièces sont bien lubrifiées.

Hello tout le monde,

Ca fait un petit temps que je n'ai plus posté sur le forum, ma Golf TSI ayant maintenant près de 6 ans et seulement 53.000 km. Je n'avais plus trop de questions.

En revanche, à force de surfer sur les sites de voitures d'occasion, ben on tombe sur des trucs sympas. Là, je tombe sur une belle GTI Performance manuelle de 2018 avec 18.000 bornes pour 28.000 euros. Elle semble impeccable.

Je suis un maniaque névrosé, donc acheter une occasion, c'est toujours un risque pour moi. Je peux faire un essai avec la bagnole, voir son état général, qui semble nickel, mais il y a un truc que je crains : la consommation d'huile, que je ne peux pas vérifier avant l'achat.

Ma question : les GTI ont-elles des soucis de consommation d'huile disons "excessive" ? La mienne me bouffe que dalle en huile, mais j'ai cru lire et entendre que les TSi plus puissants pouvaient avoir des soucis de ce côté-là. Ou alors j'ai rêvé...

Mon frère a une Polo GTI 180 de moins de 50.000 bornes et elle bouffe de l'huile de façon anormale. Maintenant il roule comme un sagouin aussi, mais bon...

Je sais qu'il existe un post sur le sujet de la consommation d'huile, mais tous les TSI sont mélangés dans le post. Je me suis permis d'ouvrir le sujet uniquement pour les GTI.

Merci d'avance de vos avis. S'il y a d'autres à trucs à vérifier avant achat... Rien ne dit que je vais acheter, je vais d'abord voir. Je verrai ce que le gars propose pour la mienne...

Merci d'avance,

Ledob

Salut !

Comme toi,je cherche toujours des info sur la fiabilité du groupe VW et ses divers modèles et génération de moteur.
Comme tu le dis,je me suis toujours méfié des blocs > 1.4 TSI depuis 2014 comme le 1.8/2.0 TSI.
Il y a eu ..(et peut être encore) de fortes conso d'huile,mais à l'origine de segments racleur défectueux (manque de souplesse et mauvaise côte) et casse de piston (liaison possible).
Pour les blocs antérieur comme le 1.2/1.4,les conso d'huile abusives sont d'une autre origine comme les guides de soupape (1.2 TSI 2013),reniflard,pompe haute pression,mais pour les segments de piston,c'est une époque révolue pour ces petites cylindrées de la génération actuelle.

Merci.

C'est peut-être de l'histoire ancienne : https://www.test-achats.be/auto-velo/au ... ationhuile

Des avis de possesseurs de GTI ?