Forum Golf 7

Cool merci pour ton retour, c’était ma plus grande inquiétude. Dans tous les cas elle est réservée VD zéro kilomètre.

Bonjour les Z'amis,

Quelques nouvelles, n'ayant pas posté depuis longtemps...
La GTE se porte bien, 107000 km à ce jour.
Je suis toujours autant ravi par cette Golf, restant persuadé que je ne pourrai trouver meilleur compromis entre plaisir de conduire et coût d'utilisation.
La reprogrammation E85 fonctionne parfaitement, aucun soucis, et 80000km parcourus depuis. Je ne roule qu'en mode GTE, ou en tout électrique.
Je suis même resté plusieurs mois sans la charger, n'utilisant que l'éthanol et l'autonomie électrique récupérée en roulant tout comme une simple hybride non PHEV. Actuellement, je ne la charge que pour mes utilisations perso lors de mes jours de repos, permettant des trajets en tout électrique. L'autonomie annoncée après recharge est de 44km. Je vais la conserver jusqu'au bout.

Thomas vient de fêter ses 15 ans, ce qui veut dire qu'il va pouvoir commencer l'Auto-Ecole pour la conduite accompagnée

Concernant l'avenir, je n'envisage pas d'acheter de Golf 8, je n'adhère pas... Bien souvent, il faut un temps d'adaptation pour accepter les nouveaux modèles, mais là, rien à faire ça ne passe pas...
Je suis actuellement décidé à reprendre une Golf 7 en voiture plaisir, que j'espère conserver très très longtemps!
(Je regarde régulièrement la concurrence, mais dans mes tarifs et mes exigences, je reviens à chaque fois sur la Golf).
La recherche ne va pas être facile, vu mes critères... Une G7 R FL probablement, ou une Clubsport.
Ce qui est sûr: Boîte Méca, compteurs analogiques, et peu kilométrée. Budget max: 30.000€.
De préférence: 3 portes, pas de TO, et le moins d'électronique possible (pas besoin de DCC, Light assist, Lane assist, etc...).
Oui, ça va pas être simple à trouver...

Décidément Cédric, cette "GTE" est faite à 100% pour toi

On a hate que tu la trouves cette "R"

Et quel chanceux Thomas une "GTE" + une "R"

Salut Cédric, heureux de te lire même si c'est rare.
Un joyeux anniversaire à Thomas, et félicitations pour sa rentrée à venir dans le monde des pilotes


Edit : bonne recherche de ton futur jouet

Bonne nouvelle,
bonne recherche

Si c'est une FL, il faudra qu'elle vienne de l'étranger.
Après, deux Golf VII, bof... A 30 k€, il y a largement de quoi se faire plaisir (Porsche, Z4, RS3, S4...).

Content que ta GTE te satisfasse encore, n'oublie pas la prise

On a à peu de choses près ( la DSG )la même réflexion!
Je parlais justement à Sophie de la CS après ma petite expérience hier. Je sais enfin vraiment ce qu’est une auto fun. Du coup, le doute s’installe concernant le manque de fun de la R...

Zut j'ai une non FL et 5 portes si non les autres critères étaient bon
Perso pour le look et un peu plus l'exclusivité la clubsport est magnifique

Coucou Ced07

ta GTE85 PERF est toujours vaillante, ta batterie se porte plutôt bien vu les 107000 km, mais sans doute a-t-elle moins cyclé que la mienne.

tes vieux démons te reprennent pour une Golf R ma foi tu pourras aussi la mettre en E85.

et fais gaffe à Greta !

Nounou74 a écrit : 21 sept. 2020, 19:42

Si c'est une FL, il faudra qu'elle vienne de l'étranger.
Après, deux Golf VII, bof... A 30 k€, il y a largement de quoi se faire plaisir (Porsche, Z4, RS3, S4...).

Content que ta GTE te satisfasse encore, n'oublie pas la prise

Pas tant de choix que ça non, dans mes critères il faut aussi pouvoir partir en vacances à 3 voir 4 personnes, et que l'entretien ne coûte pas une fortune.
La RS3 pas de boîte méca.
La seule que je regarde de plus en plus dans mes recherches, c'est la M140i

Ced07 a écrit : 21 sept. 2020, 14:48

(…) La recherche ne va pas être facile, vu mes critères... Une G7 R FL probablement, ou une Clubsport.
Ce qui est sûr: Boîte Méca, compteurs analogiques, et peu kilométrée. Budget max: 30.000€.
De préférence: 3 portes, pas de TO, et le moins d'électronique possible (pas besoin de DCC, Light assist, Lane assist, etc...).
Oui, ça va pas être simple à trouver...

Content d’avoir de tes nouvelles. Pour la R FL dans tes critères, c’est trouvable.
Celles-ci par exemple :
https://www.autoscout24.fr/offres/-a1a6 ... e8440a081a
https://suche.pkw.de/fahrzeuge/details/ ... 6309583227
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =289495845
https://www.granmanzana.es/coches/x-gmm3351725.htm
https://hey.car/vehicle/f0ac568d-02f0-4 ... gn=listing

Content de te lire Ced !

Perso, si je devais reprendre une compacte survitaminée, ce serait sans doute la golf. La RS3 est plus difficile à amener vite.

Un ami a eu golf GTI, R et 135i xdrive.
Je crois que ça préférée est la 135.
Entre r et GTI, il préfère la R qui, pour lui, ne manque pas de fun... Ça passe tellement vite partout!

Ced07 a écrit : 21 sept. 2020, 22:09

Pas tant de choix que ça non, dans mes critères il faut aussi pouvoir partir en vacances à 3 voir 4 personnes, et que l'entretien ne coûte pas une fortune.
La RS3 pas de boîte méca.
La seule que je regarde de plus en plus dans mes recherches, c'est la M140i

Je pensais plus à l'ancienne génération ? Elle me semble plus proche de la philosophie que tu recherches.

Pochon 74 a écrit : 21 sept. 2020, 21:25

On a à peu de choses près ( la DSG )la même réflexion!
Je parlais justement à Sophie de la CS après ma petite expérience hier. Je sais enfin vraiment ce qu’est une auto fun. Du coup, le doute s’installe concernant le manque de fun de la R...

Voilà, la R est hyper efficace et hyper sécurisante, fun n'est pas du tout le mot qui me vient à l'esprit pour une R.
Une GTI doit être plus joueuse, mais question fun et plaisir, une M135i ou M140i sans le X-Drive doit encore être encore au niveau supérieur!

@Feelies70 , j'suis pas fan du cuir en sellerie, et pas si possible pas en blanc la prochaine. Par contre, je viens de découvrir le coup du malus écologique à payer même pour une occasion en cas d'import... Plus beaucoup d'intérêt alors... Dommage, il y a beaucoup plus de choix en boîte méca en allemagne que ce soit en Golf ou en BMW...

@GoodWood Idem, plaisir aussi Je n'ai que de bons souvenirs avec la R, ça ne me dérangerait pas d'en conserver une en voiture plaisir (j'entends juste par cette expression voiture qui ne sert pas pour le travail).

@Nounou74 Ah oui? En RS3 8P il y a des boîtes méca? Je ne savais pas...

Exact, tu as raison Je m'étais concentré sur le cinq cylindres.

Très honnêtement une R en boite méca et esp sport ou désactiver je peux garantir que c'est fun maintenant + ou moins que tel ou tel voiture je ne sais pas car pas comparé mais pour ceux qui l'ont fait ils disent tous que la boite méca c'est plus de sensations.

Edit: un autre avis des sensations des boites mécas (çà dure 10-15sec).
https://www.youtube.com/watch?v=VoJtHUn ... u.be&t=321

Un avis "neutre ?" sur la RS3. Mais perso pour avoir tester la R en DSG c'est un peu se que je ressentais (trop aseptisé par contre c'est plus efficace qu'une manuelle).
https://youtu.be/SlPcLMi8KzM?t=961

La 2ème vidéo n'est pas visible en France Mike... ("Ce contenu n'est pas disponible dans votre pays en raison d'une réclamation pour atteinte à la vie privée").
Et sinon, pas de doutes de ce côté, c'est bien en boîte méca que je cherche La GTE est ma 1ère boîte auto, pas le choix en hybride.

@Remundo : C'est même certain que ma GTE a été moins rechargée que la tienne, je ne suis pas très assidu de ce côté depuis qu'elle roule à l'éthanol...

oh ben ma foi, ça préserve un peu ton autonomie.

moi j'ai tiré sur ma batterie, on me l'a changée, parce qu'elle fuyait quand il pleuvait, un truc étrange.

Bizarre pour la vidéo c'est 2 français, la chaîne vilebrequin sur youtube. Essai de la rs3, soit vous regardez tout ou aller vers la conclusion à 16min.

Les bmw sortent quand même souvent quand on parle sensation et plaisir.