Forum Golf 7

je ne savais pas si elle avait été mis c'est pour ça

Je pensais qu'ils avaient repris les disques de la CS S mais ils parlent de disques 17", soit 431 mm!!!!!!

J'ai jamais vu des disques de cette taille!

Non c'est des 340mm, j'ai jamais compris comment ils comptaient car ils disaient déjà pareil pour la 7R...

Ça me rassure!!!

Ça n'apporte pas grand chose ce pack perf...

Pas l'impression mais je me méfie quand même car dans des documents présenté ici pour le pot on lisait 370R donc une possible 370ch ??
On en saura plus quand on aura toutes les options.

Sieges R-Line

ils ont l'air sympa c'est siège Rline

Bonjour,

Vous pensez que le Dark Iron Blue pourrait se faire sur la Golf R ?
Il est proposé uniquement pour la GTI-D-E

J'ai vu La 7R perf au salon à Genève, par rapport à la mienne, niveau intérieur c'est exactement pareil puisque j'ai le cuir carbone. Le gros changement c'est surtout les immenses écrans! J'ai pu testé le balayage sans contact, ca fait plus joujou qu'autre chose.
Niveau extérieur, toujours le même pb, pare choc avant discret. Le reste c'est très proche. les disques évoluent car on passe sur du perforé et nouvelle plaquettes. Franchement je ne vois pas l intérêt car les actuels vont très bien. A part prendre le risque des emmerdes de la RS3 ca ne sert à rien.
En résumé le VRAI changement c'est la dsg7. Pour l'entertainment bah ca suit la gamme quoi donc oui nos discover pro font mini...

Pour les freins c'est juste le dique qui change donc toujours ce foutu mono piston mais au moins c'est vrai il n'y en a pas un qui force plus que les autres comme sur la RS3

Je crois qu'on pense tous pareil, çà ne vaut pas la peine de changer l'ancienne pour la nouvelle
Et perso je suis même content d'avoir une ancienne en boite manuelle vu le taux de la nouvelle que je n'arrive toujours pas à comprendre cette augmentation

boule2gomme62 a écrit : 15 mars 2017, 18:20

vidéo de la Golf 7 R performance au plaisir
[...]

Miam, je la veux...
Le plat bien pimenté est très alléchant mais malheureusement, une fois achetée, je crains que ça chauffe un peu derrière...
Ouille ouille ouille, le prix du plaisir...

Suis allé faire un tour à la journée porte ouverte de mon concessionnaire ce matin et ils avaient une GTD gris indium en démo avec le remplaçant du discover pro, les nouveaux sièges cuir micro perforés et les jantes brescia mais pas l’écran dynamique pour les compteurs.
Vraiment très sympa cette nouvelle couleur et le nouveau système multimédia est vraiment sympa. La définition est un cran au dessus des média et du pro également, c'est fluide et sympa a utiliser, j'ai pas essayer l'option des gestes .....
Les nouveaux feux sont très sympa et ils donnent je trouve encore un peu plus de dynamisme à la face avant en se terminant plus finement (en pointe pour être exact) sur le capot et l'aile). Le capteur de distance intégré dans le logo WV est une très bonne chose et j'ai remarque que le nid d'abeille au niveau de l'inscription GTD est désormais en noir vernis, celui du bas reste plastique noir.
J'accroche pas avec la nouvelle forme du parechoc arrière, histoire de gout. Le défilement des clignotants arrière est sympa mais la petite astuce installée par Titi et Stef tout dernièrement est quasi aussi bien. Le nouveau cuir des sièges est je trouve bien plus top que celui lisse de nos modèles.
Ils avaient une all track aussi équipée avec l’écran full digital des compteurs et sincèrement autant j'adore l'énorme écran du système multimédia que pour les compteurs, je préfère autant mes bonnes vieilles aiguilles....
Ils doivent recevoir une deux R le mois prochain, j'y retournerais
Le commercial me disait qu'il préférait conduire une clubsport qui d'après lui était plus joueuse et plus maniable qu'une R tout en étant quasi autant efficace...

Sur circuit la clubsport est devant, je trouve qu'actuellement c'est la plus belle golf qu'ils ont pu faire

Pareil que toi pour le "virtual cockpit" (il n'y a rien a faire je ne retiendrais pas le nom chez vw...), çà fait plaquage et je le trouve moins intégré que chez audi. Bref je préfère aussi les aiguilles

Salut,

Tu parlais de l'astuce de Titi et Stef peux-tu m'en dire plus, je suis assez curieux.

Fin du HS

voir ici --> clignotant semi-dynamique

Fin du HS

C est quoi l histoire des clignos arrières de titi et stef?
Moi les miens basculent gauche droite entre le feu rt le hayon.

C'est vrai que ce display manque de personnalité et de personnalisation en fonction des modèles. C'est dommage car je ne suis pas certain que de changer l'interface en fonction du modèle coûte plus cher à développer que la personnalisation des compteurs classiques sur nos anciens modèles (bleu pour les R, rouge pour les GTI, liseret rouge pour les clubsports,...).

A peine sortie déjà tuné

pas fan

Moi non plus pas fan du résultat.
Mais on dirait plus un Photoshop qu'une réelle modif.