Forum Golf 7

On est tous d'accord et on parle tous des mêmes choses...

Il faut diversifier les modes de propulsions en fonction de nos utilisations, de la pollution, de ce que produire la planète!!....du coût, du recyclage.

Electrique, bio-carburants, l'ED95, pour les véhicules lourds...L'hydrogène y prendra sa place, etc...etc...
On aura aussi toujours plus ou moins d'énergie carbonné.

Il faut un melange des modes de propulsion, c'est évident.
Et puis le développement des batteries au graphène, sera un grand progrès pour la performance des batteries.

Et on ne parle pas des poids-lourds qui ne peuvent pas rouler a l'essence. Il y a de quoi faire!.. Le constructeur avec l'aide des politiques aura plutôt interêt de ne plus se contenter de fabriquer des véhicules ne fonctionnant qu'à l'énergie fossile..
Sinon il disparaitra, tôt ou tard...

Il faudra d'autres fusions entre grands constructeurs pour arriver à de tels projets et investissements.

C'est pas demain la veille que chaque habitant de la planète pourra rouler avec un véhicule avec les modes de propulsions dont on parle..Ca n'arrivera pas.

Je crois que la terre aura prix 3° de plus, et qu'on sera encore loin d'y arriver...

2 Golf MultiFuel, celles de Patrick (la +équipée ), et la mienne. Photos plus que très rares.
On ne résiste pas à les remettre en piste.

superbes! le bonjour d'une cousine de Montauban.
Elles pourraient poser ensemble à l'occasion...

Alain,
Elles sont belles nos jumelles, je suis on ne peut plus content de cet auto. Pas loin de 12.500 km parcourus 470€ de carburant, que demande le peuple.
J'ai pris RDV pour le 15 juillet prochain pour l'entretien des 15.000 km.
Coût moyen 4€/100km en carburant, coût avec entretien de 15.000 km à venir 5€/100km (entretien 154€ en concession).

FM82 pourquoi pas

On peut en parler après les vacances d'été,
un rasso MF.

FM82

Quand tu veux pour poser à 3 avec Alain !

Oui Alain un RASSO serait bien !

Yes, on laisse les vacances proches estivales si vous êtes ok et on se pilote
un RDV à définir, ptio resto tranquillou, un truc calme et simple.

Un rasso MF uniquement ??? Vous êtes pas un peu sectaire les gars

Ce pourrait être un premier pas avant d'envisager plus grand
MF et reprogammés e85, dans un premier temps. Avec tous les .

Patrick.

Raisonnable comme prix pour ton service vidange des 15000.km
Quant au coût carburant après 12.000 km, 470 euros c'est vraiment sympa.

L'entretien est exactement le même qu'un TSI non MF, mais avec 1 service vidange tous les ans ou 15.000 km en plus , pas trop dérangeant.
5 euros aux 100 km entretien compris, c'est vraiment une voiture qui coûte un minimum.

J'en suis à ma deuxième MF, je ne vois pas comment je pourrais rouler un jour aux SP...

Ça serait avec grand plaisir. Une petite journée resto terrasse et papoter multi et e85. C est pas la première fois que l'idée me traverse l'esprit. Nous avions vaguement émis l'idée d.une rencontre avec patrick qui est dans le même coin, mais c.etait avant que je me fasse une vilaine fracture. A affiner donc pour septembre mais le principe me plait beaucoup.

Pareil.

Ok pour se retrouver plutôt fin septembre dans le 82 ? Il y a plus de MF que dans le 47..
Comme vous voulez.

Une proposition/invitation est lancée à tous Les MultiFuelistes, et autres possesseurs de véhicules reprogrammés.
Principe, un ptit resto et éthanol en boisson avec modération...

On en reparle.

Mise à jour DM3 OK: 17 juin 2019.
Merci à Nounou et Golf24Carat également hyper compétent en la matière.

Vraiment top ce DM3 !!!!

[Sujet unique] Mise à Jour de la cartographie des GPS Discover

ok pour moi fin septembre... et même s'il faut monter dans le nord (47) il doit y avoir de bons restos aussi...

Fin septembre c'est bien.

je suis à 741 € ( pour l'ethanol et 1 plein de SP95) pour 16000kms parcourus !

@Citrono

Pas mal .
C'est franchement toujours très et durablement intéressant au e85.

Au Gazoil pour le meme kilométrage j'aurais mis 1200€ et pourtant j'ai fait le calcul sur la base de mon ancien mazout qui buvait que 5.2 l / 100
Malheureusement ce bilan global est neutre car je me suis pris une pompe à eau Hs à seulement 50 000kms ( vive la deutsch quality )
et maintenant à 65 000kms j'ai quelques traces de fuite d'un amortisseur à l'avant , je pense qu'au prochain CT je serais grillé et bon pour un remplacement.

Donc l'éthanol oui mais sur le bilan de ma deuxième golf 7 je reste mitigé, c'est cher, et pas plus fiable voir beaucoup moins qu'une autre marque ....

j'ai emmené plusieurs voitures à +200 000kms et meme 350 000 avec les amorto d'origine et des pompes à eau qui tenait 160 000 et qu'on remplaçait par précaution et préconisation avec la distri.