Forum Golf 7

En 1811 Napoléon lançait la culture de la betterave.....
Et en 2016 notre Raymond national y roulait avec une GTE/E85/++ avec attelage...

Je ne sais pas lequel des 2 mériterait le plus d'être cité au plus haut du trône....
Génial ton lien....et cet historique....

Merci Remundo pour cet intermède estival très instructif.
Espérons que les betteraves 2018 ne souffrirons pas trop de la canicule et qu'elles pourrons fournir le breuvage préféré de ta GTE.

ahah, Merci les Copains

oh non je ne prétends pas être du "niveau" de Bonaparte, je suis plus pacifiste, mais il est vrai que Bonaparte avait une certaine vision de long terme avec de bonnes idées / stimulations pour structurer la France.

Pour compléter, Bonaparte avait lancé une sorte de "concours" suite à un blocus empêchant d'importer les produits coloniaux comme... le sucre de canne !

Avec le blocus continental instauré en 1806, une guerre économique s’installe et ferme l’Europe au commerce anglais. Le remplacement des produits coloniaux comme le sucre de canne devient indispensable.

En 1811, Le Ministre Montalivet présente à Napoléon 1er des pains de sucre, fabriqués par le chimiste et pharmacien de l’Empereur, Deyeux.

Napoléon 1er, voulant favoriser le développement de cette production et avec l’influence décisive du chimiste Chaptal, signe le 25 mars 1811 un décret ordonnant la mise en culture de 32 000 hectares de betterave.

Source : lesucre.com

Et depuis ce temps, la France fut leader dans la culture de betteraves, et les sucreries. ça ne manque pas de sel, hein ? heu....

Quelques nouvelles aoutiennes de la GTE85 PLUS

la batterie semble se fatiguer malgré la chaleur ; à la recharge, souvent 44 km à la jauge.

je suis allé me renseigner à la concession de Clermont Ferrand pour la révision des 60000 km. Je vais me faire dérouiller...

478 € entretien classique des 60 Mkm
+ 338 € de vidange de la DSG.

Malheureusement je ne vois pas comment éviter le coup de bambou, ces opérations étant quand même très spécifiques... même si je perçois leur surfacturation éhontée...

Des expériences à partager sur ce sujet, les Amis ?

La vidange de la DSG est indispensable, et réalisable uniquement chez VW (en gros).
Pour l'entretien, rien ne t'empêche de le faire dans un centre auto mais tu avais déjà loupé celui des 45 000 kms de mémoire.

Remundo a écrit : 08 août 2018, 00:00

je suis allé me renseigner à la concession de Clermont Ferrand pour la révision des 60000 km. Je vais me faire dérouiller...
478 € entretien classique des 60 Mkm
+ 338 € de vidange de la DSG.
Des expériences à partager sur ce sujet, les Amis ?

Un mauvais moment à passer et après on oublie....en profitant de la GTE
Courrage Remundo !!!!!!!

En thermique tu es au E85...
Ca compense un peu..

Chero la vidange de ta boite..
Vidange qui ne peut pas être faite par le clampin du coin..Une autre CC peut être ??

Ca coûte la célébrité....



..

Plus de 800 balles la révision des 60000 ..... Madame va me passer un savon le jour ou elle va devoir y emmener sa GTE

merci les Amis pour toutes vos remarques !

en fait je savais que l'entretien des 60000 km était costaud à 478 €

mais je me disais, c'est normal, y'a la vidange DSG... que nenni ! facturée en supplément à 330 € environ.

Vraiment honteux...

Ma première vidange était autour de 200€ avec quelques contrôles usuels. J'avais fait mettre de la "long life" ; j'ai pas perdu du tout d'huile (imperceptible) ; elle est toujours bien fluide avec une couleur marron-orangé sur la jauge de niveau... Bon c'était correct.

Je pense que je vais faire quand même mon entretien chez ces grippe-sous... Heureusement que je fais sauter tous les entretiens intermédiaires en roulant beaucoup VE... pas besoin de vidanger très souvent comme ça.

La vache 330€ pour la boîte et plus de 400€ pour le reste ...

J’ai passée les 53000km cette semaine autant dire que je me tape les 60k km avant noel ça va faire mal !

Je vais demander un devis ...

Mais par contre moi elle a été vidangée à 50k km pour l’achat donc je vais attendre les 65k km quand même

oué mais ça ne changera pas grand chose

à mon avis la CC ne va pas me revoir avant mes 120000 km...

j'aime pas trop qu'on se paye la tête du client... Attention, je ne blame pas cette CC en particulier, c'est la politique tarifaire de l'entretien imposée par VW.

Et quand il faudra changer des pneus, bye bye pas chez eux. ça leur fera les dents ou les pieds au choix.

Ce qui me parrait illogique ou annormal ( pour en être déja passé par là) c'est que dans la tarification VW il y a une opération " Entretien 60000km GTE" tarifée à 4xx Euros qui est d'ailleurs un peu plus chère que l'entretien des autres golf essence, or toutes les GTE ont une boite DSG. Pour ma part je pensais que cette opération comprenait la vidange de la boite. Mais non.....

Bonjour,

Pour ma part, forfait d'entretien à 473€ et vidange DSG à 308€, après rabais de 10% avec le bon que j'ai reçu de VW par courrier opportunément quelques semaines avant le service. Pour la vidange DSG la boite doit être froide, ce qui m'a obligé à retourner une deuxième fois et laisser la voiture pour la journée.

Bonjour,
D'accord avec toi Remundo,
ça fait mal
Depuis que j'ai acheté ma GTE en novembre 2017 j'ai parcouru 11000 km dont 9500 en électrique (3 pleins seulement).
Même si la boite DSG fonctionne en électrique, le moteur thermique n'est presque pas sollicité et je ne suis pas certains que des révisions aussi rapprochées soient nécessaire.
En gros, je vais me retrouver à faire un entretien tous les 3000 km de thermique. C'est pas une moto la GTE !

jaro91 a écrit : 09 août 2018, 13:26

Ce qui me parrait illogique ou annormal ( pour en être déja passé par là) c'est que dans la tarification VW il y a une opération " Entretien 60000km GTE" tarifée à 4xx Euros qui est d'ailleurs un peu plus chère que l'entretien des autres golf essence, or toutes les GTE ont une boite DSG. Pour ma part je pensais que cette opération comprenait la vidange de la boite. Mais non.....

Le prix est bien le même qu'une Golf classique mais la brochure peut effectivement semer un doute.

oué, en effet,

mais c'est très cher... pour 2 vidanges et quelques petits gadgets (filtres...),

que pour une clientèle captive,
mort du porte-feuilles s'ensuive

Après ce matraquage financier, je te souhaite des jours plus
Pour oublier.... le..

Au final j’aurai du acheter une voiture de plus de 60 000km au lieu de 50 000... je suis déjà à 53000 et au coût de 800€ la révision j’aurai pu trouver une voiture à 60-65000km à environ 1000€de moins et pas les 800€ de vidange

en effet, vu le coup de bambou pour l'entretien des 60 000 km, vaut mieux prendre à 65 qu'à 55.

Trop tard

Le pire c’est qu’en je suis mécanicien de métier mais pour la garantie vaut mieux faire ça en concession...

J’ai un super garagiste pro Audi Vw à côté de chez moi. Il bosse super bien (déjà fait appel à lui et mon frère est chez lui depuis 7ans) il est très réputé mais pas habilité aux gte (garage indépendant pas vw). Je pense que la vidange dsg il peut quand la faire ?