Forum Golf 7

Toute modif que ce soit, reprog, options activé ou autre, laisse des traces!!

@eyo Ma gti été reprogrammé par APR ,et la reprog enlevé pour la vente par le pro .
Les serveurs de VW ont vu que l'ECU avait été modifié et blacklisté .
La reprog APR etait soit disant invisible ,donc la tienne si VW veut la voir ils la verront .

C'est fini l'époque ou les CC ne cherchaient pas à voir reprog ou pas .Le but du jeu c'est de ne pas payer la facture si le véhicule est modifié .
Donc recherche systématique d'une reprog et ce meme pour une pompe à eau qui n'est pas en cause par une reprog .
D'ailleurs mon CC m'avait pris une parti de la facture parcequ'ils savent que je suis anti-reprog et que j'avais verifié si la voiture etait blacklisté avant achat .
Sauf qu'apres mon achat rappel pour le frein à mains élèctrique et mise en reseau sur les serveurs VW allemagne et detection d'une modif de l'ecu .
Donc véhicule blacklisté par VW Allemagne/france et aucune prise en charge pour la GTI .

Idem si sinistre avec les assurances ,ils verifient si modif de l'ecu et t'es plus assuré du coup tu paie la facture .
Vécu par un membre d'un autre forum ,il paie encore

d'ailleurs ça avait été débattu sur le forum detection reprog

Alors tu peux avoir une modif ECU sans avoir fait de reprog.
Donc pour les assurances, rien a voir, les caracteristiques de puissance sont bien conformes a la carte grise.
Pour controler si la puissance a été modifié, il faut obligatoirement un passage au banc, pas possible autrement.

Moi j'ai la chance d'être ami avec le chef d'atelier chez mon CC, qui m'a déjà pris des choses en charge (changement capteur arbre a came et autres) sur mon ex GTI qui etait reprog.

Je vais l'appeler et comme déjà dit, la manip a peut être été effectué lors de mes derniers passages en concession.

J'en aurai le coeur net semaine prochaine.

Ce que je sais c'est que mon CC, a chaque fois que j'emmene la voiture, check si il y a un rappel par rapport a mon numéro de chassis.

A suivre.

j'avais verifié si la voiture etait blacklisté avant achat .

Aurai tu un lien pour cela ?

J'ai pas dit que je suis sur que ça va pas se voir, loin de la,
juste que je veux avoir l'avis d'une personne que je connais bien et qui est chef d'atelier.
@boby049
@Snike
jamais je ne mettrais votre parole en doute

Soit tranquille, je sais bien que tu ne mets pas ma parole en doute.
Je voulais juste te confirmer que toute modif quel quel soit, se verra en cas de "check" (même une option rajouté ou enlevé , ils le voient s'il regarde bien tout)

Comme le dit si bien Steph toutes modifs se voit , car le calculateur a depuis cette génération golf7 une sorte de compteur qui calcul chaque modif faite sur le véhicule quelque soit le type repro, ajouts d options etc et malheureusement sur les sportive vw demande automatiquement la mise en ligne de avec l usine

Apres il reste aussi la souplesse de la concession qui rentre en compte

Un autre exemple un Caddy s est vu refusé une prise en garantie car des ATB avait été rajouté pendant la période de garantie

Bonne nouvelle pour la prise en charge intégrale de ton encadrement de toit ouvrant. En espérant que ton soucis de pompe à eau soit également pris en charge à 100%, mais ce sera sûrement le cas.

Merci @Jul01 . Je ne manquerai pas de tous vous tenir au courant de la suite donnée

J'ai eu des nouvelles ce jour. La demande de prise en charge avait bien été effectuée dès vendredi.
VW France accepterait une prise en charge partielle, ma concession prendrait une partie à sa charge et il me resterait la différence à mettre de ma poche.
J'ai pour l'instant eu les chiffres de manière non-officielle mais on s'orienterait vers : VW France = 70%, CC = 20%, 10% à ma charge .

J'attends confirmation demain avec le montant du devis puis la prise de rendez-vous.

bonne nouvelle, à force de cumuler les prises en charge tu vas avoir une GTi neuve à 100% pour même pas 10% du prix

J'espère surtout qu'après ça ça sera terminé et qu'il n'y aura plus besoin de faire de demandes de prise en charge

Je te le souhaite aussi

On aime lorsque ça se passe comme ça

Excellente nouvelle.

à tous

Petit point sur les travaux effectués sur la Clubsport depuis que j'en ai pris possession, en mai dernier :

- Remplacement des jantes Brescia d'origine par Pretoria Black OEM,
- Remplacement des plaques d'immatriculation,
- Entretien des 4ans / 60000km (vidange moteur et DSG),
- Vidange différentiel,
- Mise en place des disques avant + plaquettes de Clubsport S OEM,
- Vitres avant teintées identique à la teinte arrière d'origine,
- Remplacement de la batterie,
- Remplacement encadrement toit ouvrant,
- Remplacement boutons de clé,
- Nettoyage complet de l'intérieur par un professionnel,
- Mise en place d'un filtre à air Green + modification admission

A venir:
- Remplacement pompe à eau,
- Mise en place d'écopes HG Performance au niveau de la calandre pour terminer la modification d'admission,
- Changement de 2 pneus,
- Nettoyage moteur + polissage de 2-3 éléments par un professionnel

En projet:
- Trouver un pack de jantes hiver,
- Peinture de la calandre en noir laqué

@NmissaN étonnant qu'ils ne prennent pas à 100% la pompe à eau .
Est ce dut à la prise à 100% du TO , après tu peux renégocier avec VW France , mais est ce utile en cas de soucis mieux vaut ne pas etre blacklisté chez eux .

Ton garage aurait pu prendre les 30 % et ne pas te faire payer les 10% qu'ils te demandent .

Mais au moins tu seras tranquille et repartira sur une base nickel/saine

C'est une bonne nouvelle, même si en effet, il aurait pu y avoir un petit plus pour que tu n'ais rien à payer.
En espérant que ce soit vite fini et que tu passes à autre chose, et surtout à tes nouveaux projets.