Forum Golf 7

9,4 l, chiffre atteint en ville moteur froid en Golf MultiFuel native, et même un peu plus.
Pas sur autoroutes même à 5...vers 140/150....

A moins d'être en face d'un très grand vent, avec de très forts dénivelés,
pieds quasi au planché....

Il y a un problème quelque part, ou un ODB qui ne donne pas les bonnes infos...

Samedi dernier avec 3 copains de bonne corpulence à 140 sur autoroute avec du dénivelé j'étais aussi à plus de 9 litres. Cette multifuel reste une petite cylindrée et donc manque de coffre dans les côtes et les relances quant il faut repartir après un camion sur autoroute. Il nous bassine avec des moteurs que l'on mettait dans des citadines (certes sans turbo) il y a tout juste 10 ans mais ça reste des petites cylindrées et rien ne remplacera le coffre d'un gros moteur (pour moi le mini devrait être 2.0l non pas pour la puissance mais pour avoir justement de meilleurs relances.

Quant tu vois qu'ils ont sorti le DS7 avec un 3 cylindres de 1.2l...

Ce moteur un TSI 1,4 peut consommer MultiFuel ou pas, on peut monter en conso, ou arriver à des chiffres surprenant.

Mais sur autoroutes relativement planes, seul ou à deux, ont peut être aussi bien en dessous des 9 litres.. Vers 130 km/h, et sans problème.

L' autoroutes à forte charge sur beaucoup de kilomètres, n'étant pas sa vocation MF ou pas.

9,4 l ça me paraît beaucoup, dans des conditions à peu près normales..

Je suis d'accord avec ce que tu dis d'ailleurs à 130 compteur avec femme et enfants à bord je suis à 7,5 litres.

Par contre dès que je suis chargé je me rend bien compte du manque de cylindrée, un peu plus de cm3 dans le moteur n'aurait pas été inutile.

Tout à fait, c'est une petite cylindrée essence qui n'a pas le couple du diesel dans ce genre d'utilisation.
Ce moteur se rattrape ailleurs, il faut bien l'utiliser pour ce qu'il a été destiné.
L' autoroute lui va très bien en passant, sans trop de forte charge permanente et durable.

Le TSI 1,4 125ch non MF ne fait pas beaucoup mieux.

je partage mon experience de l apres midi !
le retour j ai appuyé davantage bcp plus 150 que 140 tjs à 5 et bien 9.9 l
des qu on tourne au dessus de 130 j ai remarqué ça s envole !

150 à forte charges, ça peut taper fort sur ce petit moteur..
Perso, je n'ai jamais atteind de tels chiffres...

Apres ce qui m.embête un peu c est l autonomie qui est tres faible qd on tape des chiffres comme ça...
et ca c'est un problème.
bon sinon ma golf n est pas une multi d origine mais une.reprog peut etre qu il y a une explication de ce côté. je ferais mon petit calcul lors du plein pour voir si l'odb ne s est pas enflammé ...

Apres franchement moi je trouve que ce petit moteur comme vous dites ne demerite pas qd on le sollicite et avec la boite 6 ça ne casse pas trop les oreilles ...

Après il faut savoir si tu tapes sur une autoroutes quasi moteur à température, et après avoir fait peu de kilomètres sur routes, là les chiffres de l'ODB sont de suite élevés, et en faire baisser les moyennes prend du temps et beaucoup de kilomètres...

Pas une une trop grande autonomie permet de faire une pause et prendre un café....
C'est pas plus mal...mais vers 50/60 cts un litre d'alcool....

Sachant que tu mets et ou tu veux l'essence de ton choix..

Si tu trouves en roulant sur route un moteur aussi silencieux vers 4 euros les 100 km..

On ne peut pas tout avoir.

Zebu a écrit : 11 mai 2019, 13:28

Patrick82 a écrit : 04 mai 2019, 20:09

On doit avoir un problème à consommer si peu, va falloir prendre RDV en CC pour élucider ça !

Alain belle moyenne, 58 km/h sur réseau secondaire c'est bien, consommation maîtrisée.

Oui, je suis très étonné, ma consommation de ville est presque le double (faut que je regarde, mais je suis à peu près à 9L / 100 en cycle urbain sur Paris et difficile d'être en dessous du 8, mais je pense que c'est possible (je ne roule pas comme un fou et je connais très bien Paris-IDF, ou du moins suffisament pour ne pas prendre la tête dans les bouchons et ne pas m'énerver et accélérer pour un rien).

Ce n'est pas déconnant : sur Nancy et son "périph" sud, mon SV MF tourne à environ 10 litres dans les bouchons.

, ceux qui habite la campagne ont quand même de la chance, ils consomment moins en astiquant plus , je me console avec mon "petit" 6,7 de moyenne en faisant des petits trajets boulot maison, mais sans vraiment de bouchons, c'est de l'agglomération relativement fluide.

Yan54 a écrit : 12 mai 2019, 10:53

Ce n'est pas déconnant : sur Nancy et son "périph" sud, mon SV MF tourne à environ 10 litres dans les bouchons.

Oui, ça me rassure un peu. Je fais de toute façon un "comparatif" entre avant la reprogrammation et après.
Ça ne s'envole pas réellement (même si j'ai aussi plus de couple, ce qui n'a rien à voir ... )

Sinon, je partage les avis de beaucoup de gens.
Même si c'est pas bien, au dessus de 140 vers les 150, la consommation prend un pic pas à 130.

On aurait un TSI 125 "normal", on aurait vers 20/25% de conso en moins.. Mais vers 1,70 euros le litre de SP98 Excellium..

Après une Golf reprogrammée n'a pas la sonde supplémentaire de la Golf MF, et a t'elle exactement la même carto?..Pas si sûr..

Quant au boîtier/e85, il a une sonde supplémentaire, mais il fausse les infos du calculateur....

C'est sûr qu'au dessus de 130 km/h les conso explosent pour tout le monde, si peu qu'il y ait du vent contraire et avec des dénivelés...

Aller/retour Le Havre / Lyon ce weekend (1300km), 7,8litres en moyenne ! Plutôt pas mal a 4 dans la voiture et coffre chargé au maximum !

Zebu : "Sinon, je partage les avis de beaucoup de gens.
Même si c'est pas bien, au dessus de 140 vers les 150, la consommation prend un pic pas à 130."


+ 1 !

au-delà de 100 km/h, la consommation progresse à peu près comme le carré de la vitesse,

à 150 km/h, vous consommerez 1,5² fois plus qu'à 100 km/h. C'est à dire que vous passerez de 6L/100 km à 12L/100km,

le vent, faut le pousser...

Yan54 a écrit : 08 mai 2019, 19:12

Dans le 54, les tarifs ne bougent pas : 0,699 €/litre.

En revanche, j'ai constaté qu'une station Avia à Laxou a ajouté une pompe E85.

Ce qui porte à 5 stations délivrant du E85 dans un rayon de 15 km autour de mon domicile.

Je m'auto-cite afin de corriger mes propos : chez Total, il est passé à 0,709 €/l !

Dans les Intermarché ainsi que Avia, il est, pour le moment, toujours à 0,699 €/l.
Excepté dans un Intermarché à 45 km de chez moi où il vendu 0,599 €/l.

"Les prix des carburants flambent à la pompe, au plus haut depuis 6 ans" ce lundi....

C'est normal que le E85 bouge, il y a du SP95 dedans et les demandes augmentent.
Mais il y a du temps avant qu'il prenne 2 à parfois 3 fois sont prix pour rejoindre certains SP, et autre Gazole.

Lundi 13 mai 2019 12:41 :
Prix des carburants en France mai 2019 à Paris:
"Les prix des carburants vendus dans les stations-service françaises ont augmentés la semaine dernière, après presque 6 mois de crise "gilets jaunes".
De son coté, le prix du pétrole Brent était à 70,50 dollars de moyenne".

"Le pétrole monte, l'Arabie saoudite dénonce des 'sabotages' de tankers"
Pas très rassurant...

Et en France, certaines industries de production de betteraves sucrières ferment, avec certaines inquiétudes pour quelques uns de nos agriculteurs...

La France premier producteur et exportateur européen de Bio-éthanol importera du Bio-éthanol de Chine...ou du Brésil !! un comble...!: à ce rythme...

Vivement le biodiesel avec ces tarifs qui s’envole
Ou va falloir trouver la solution pour créer les bio-carburants à la maison.
Personne de prêt pour se lancer dans la production artisanale ?