Forum Golf 7

Fierza a un excellent retour pour l'Esso Synergie Suprême Plus SP98,je trouve le moteur assez onctueux également,mais à froid,j'avais senti quelques à coup sur les 3 premiers rapports...origine de la présence d'un minimum de flotte ou du à la formulation d'additif du carburant..en tous cas,jamais eu ça avec l'Excellium...Bref...

Nounou mdr
Mais de temps en temps je pense que cela ne peut pas faire de mal,
mais d’après les arguments commerciaux pour que cela fasse effet il faut 3-4pleins d'affilé.

BP Ultimate est l'une des crèmeries du lot qui le démontre très bien !
https://www.bp.com/fr_fr/on-the-road/fr ... sp-98.html

Envoyer vers le site BP pour montrer les qualités d’une essence BP...
Restons sérieux, objectivité où es-tu?

Ben si tu veux voir pour Total,tu vas voir chez Total !

Vivarais07 a écrit : 11 avr. 2019, 08:07

Comment paramétrer le GPS embarqué (carte SD) pour qu'il signale les stations qui vendent du E85 lors d'un trajet
et organiser son ravitaillement ? est-ce que cela est possible ?

Sur ma Golf SW MF de juillet dernier, c'est préprogrammé et automatique. A partir du moment où le GPS est connecté à internet (via mon iPhone), le GPS cherche toutes les stations compatibles (E10 et E85) aux alentours. Il suffit donc de faire un classement par prix croissant pour faire apparaître les stations E85. Par contre cela n'affiche que les stations autour de la position GPS et non celles présentes dans 200km sur le trajet.
A noter que leur BDD n'est pas celle de l'Etat mais d'une société privée qui elle même doit récupérer ses données sur plusieurs fournisseurs. En général c'est à jour mais dernièrement lors d'un trajet à Arcachon il m'a fait aller dans une station où il n'y avait plus de pompe E85.

A propos de 405,je suis tombé là-dessus !
https://www.caradisiac.com/peugeot-rela ... 175674.htm

j ai egalement lu l article sur la 405 !
en europe on nous casse les pieds avec des normes anti.pollution et en asie.il.relance la production.d.une auto vieille de 30 ans avec ses moteurs diesel de l epoque ...

Ce sont des moteurs essence comme le 1.9 GR/GL d'époque de 100ch !
Y'a vraiment qu'en France pour parler de diesel,même encore aujourd'hui!

+1 avec citrono (sauf que c'est des essences et pas des diesel)
Mais même chose les essences d'il y a 30 polluent, comment il peuvent encore autoriser a commercialiser des voitures avec des moteurs aussi vieux.
Qu'ils reprennent des châssis très ancien de 405 plus qu'amorti d'accord mais qu'ils mettent au moins des moteurs aux normes antipollution actuelle.

Pas dans le même pays mais on est quand même sur la même planète.

Ce que j'ai lu dans l'article sur le nouvel automobiliste :

" Côté motorisation, 2 blocs sont annoncés : l’essence 1,8 100 ch (XU7) et le Diesel 1,6 l 105 ch (TU5) " .... "

Dans l'article mis comme source de l'info : https://www.azernews.az/business/146074.html

On y lit "Cars produced at the plant, fully comply with Euro-5 standards and international safety standards".

Bon, reste à voir si c'est le cas en pratique. C'est un cas intéressant de transfert de technologie. Manifestement Peugeot ne veut pas se faire copier ses dernières et préfère donner les clés de la génération précédente.

Si c'est une norme Euro5 c'est vraiment très bien dans ce cas.
Même si maintenant on est à la norme Euro7 sur les nouvelles voitures.

toujours Euro 6d-TEMP, avant l'Euro 6d en 2021.

Un petit break de quelques jours sur le fofo...
C'est pas si facile...

Nounou
Je disais Euro7 après avoir lu cet article:
http://www.auto-innovations.com/site/gl ... me-eu.html

Mais en regardant la norme Euro7 c’est plutôt pour 2025.
https://www.flotauto.com/euro-7-horizon-20190218.html

Toujours étonnant de voir à quel point on force les constructeurs à réduire les émissions de leurs véhicules alors que dans le même temps les usines sont toujours en mode « open bar »( j’habite juste au dessus de la tristement célèbre vallée de l’Arve pour sa pollution). M’enfin...

On retrouve le prix du SP 98/E vers 1,70 euros chez moi....
Et mon E85 ne bouge toujours pas à 0,64 euros....Ca calme....

Bientôt les SP et gazole 3 fois plus chers, chez moi que le e85 à ce rythme des hausses...
Même un TSI qui consommerait 3 litres/100 km serait toujours plus cher....

Dans certaine stations, le 85 est déjà largement 3 fois moins cher que le gazole et autres SP...

Sympa de faire nos pleins en Golf MultiFuel......Et ça va durer....

Bonjour,

Première grosse panne avec ma Golf Multifuel.

Depuis plusieurs semaines, à froid, le véhicule le régime moteur au demarrage était instable avec un bruit un peu métallique. Ça durait 10 secondes. Évidemment, la concession me dit que c’est « normal », et que je ne dois pas m’inquiéter.

En début de semaine, en roulant, voyant rouge et perte de tout le liquide de refroidissement! Voiture remorquée et moteur plein d’eau.

L’assistance Volkswagen m’a loue une Golf Diesel chez Hertz pendant 48h et j’ai actiellzment une Polo (neuve) essence en prêt.

A priori, c’est le « radiateur » qui a pété. On me l’a commandé mais avec Pâques et les congés, on m’a prévenu que ça ne serait pas tout de suite.

Mon problème d’humidité dans les phares semblent être parti comme il est venu... Mais la concession m’a déjà répété qu’elle ne ferait rien.

La communication est toujours très laborieuse et il faut appeler plusieurs fois. On nous promet de nous rappeler mais on ne le fait jamais. Enfin, avec le véhicule de prêt je peux maintenant patienter.

Pas de chance, ton bruit métallique au démarrage s'il est bref et surtout à froid, c'est normal.
2 Golf MF pour ma part, j'ai le même bruit parfois et de bon matin surtout, et de temps en temps.

Pour ton radiateur, ça pète pas un radiateur.. A moins d'un choc, ou quelque chose de bizarre, ta voiture n'a pas 30 ans sous -35° non plus...

VW aurait pu te louer une électrique, comme il l'ont fait font me concernant.....