Forum Golf 7

Sur la demande de Alain, 77 fois Cool...

Voici la trombine de mes bougies ;



céramique nacrée marron-clair, électrode conforme, c'est parfait, la combustion est bien réglée.





En savoir plus : Remundo @ [Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

ca me rapelle le temps des 103 ( la mob) ces histoires de couleur de bougies !

c'est le même principe, mais le budget a augmenté

pas exactement le meme principe dans un cas 2 temps l autre 4 temps !

dans les 2 cas, le mélange air/essence doit être ni trop riche, ni trop pauvre.

la combustion est plus difficile à régler dans le cas d'un 2 temps dont les mélanges sont plus approximatifs (et en plus il y a de l'huile dans le carburant...).

Pour tes bougies/e85

Tu as commenté sur ton topic à lire sans modération:

[Remundo] Golf 7 GTE Multifuel [GTE85+] avec attelage

"la révision s'est faite à 75000 km, mais 60% de mes km sont poussés à l'électrique.

La reprog E85 s'est faite à 25 000 km

ces bougies sont celles d'origine, pour être très précis, elles ont fait
- environ 10 000 km en essence dans un premier temps
- environ 20 000 km en E85 dans un second temps

en fait elles ne sont pas usées "

c'est bien ça c'est en partie grâce à toi que le projet a été lancé.

Maintenant je n'ai plus grand chose d'autre à faire que de rouler sereinement dans ma plaisante GTE85+ . Santé !

Merci à toi.

On y croit, on a pas vraiment eu tord sur beaucoup de choses en fait... Depuis 3 ans..

Ethanolement parlant, on en a accumulé des lecteurs et des pages avec nos topics Cool.
C'est vrai que ma première Golf MF t'a aidé dans tes projets de conversions.

On s'est fait confiance, et on a avancé pour ce qui est peut être le moins mauvais en ce moment, en France...

Tu as la voiture la plus adaptée dans le monde d'aujourd'hui en France : Hybrido/Ethanol.
Et qui marche fort depuis des milliers de kilomètres et c'est loin d'être fini pour toi.

Et si les lecteurs du fofo ne sont pas trop mécontents de ce que ont leur a proposé, entres autres bien sûr depuis tout ce temps, et c'est du boulot, ben.... tant mieux.

je suis un padawan, je viens de passer les 50 000 lectures.

Quant à vous, mon Maître, vous frôlez les 200 000 sur votre sujet.

Purée ta raison, ça fait un moment que j'avais pas vraiment fait attention à mon compteur..
Le E85 intéresse beaucoup.

également 2 autres topics à 75 000 lectures CHACUN dans la thématique E85
- Ethanol E85 / Kit E85 / Reprog E85 sur nos Golf Essence
- Recensement et consommation des Golf Multifuel

et celui-là qui frôle les 50 000 : Reprogrammation Moteurs TSI

en tous les cas c'est grâce ou à cause de toi cool77 que j ai acheté ma MF en 2017..et

@Cool77, j'ai pris rendez-vous chez ShiftTech tout simplement, mais chut ... Je souhaite un peu de discrétion ... !

J'ai tranché ma décision assez rapidement, je ferai un retour sur le topic dédié (le référencement des Multi et ma fiche).

personne ne t'a lu ici !

Zebu

Tu es sur le topic le moins lu du fofo.
Même pas 200.000 lectures.

Tu ne risques donc rien... !

En fait, au départ c'est vraiment l'E85 que je visais, et puis au fur et à mesure des lectures, je me rends compte que de manière équivalente, la reprogrammation (totale) est tout aussi logique.

Pour information, je suis allé voir mon manuel de voiture, et je n'avais jamais fait attention, mais il est indiqué que je peux déjà mélanger d'origine à 25% d'éthanol. Autant dire que ça a fait tilt, même si évidemment ce topic confirme cela depuis le début ...

Donc voilà.

Zebu,

Les ECU sont programmés pour un % d'éthanol très supérieur à 10%, notamment après le début des années 2000. (fin des carburateurs double corps.. )....
25% d'éthanol c'est pas grand chose pour les TSI.

Après à l'approche des 50% il faut être plus attentif..

Zébu,

Je n'ai jamais vu de manuel de voiture qui indique que 25% d'éthanol, c'est Cool.
Bon, les constructeurs ne se trompent pas évidemment, mais c'est pas courant comme mention sur un manuel me semble t'il.

S'il y a d'autres témoignages.

Je vais te retrouver la page, c'est marqué dans mon manuel, donc j'imagine dans celui de tous.

Sinon, rien à voir, j'avais une question bête mais ton topic est un peu long pour tout lire.

Si on fait un mélange, je mets de l'ethanol à 75% puis du SP98 ... le calculateur en théorie va faire une moyenne.
Mais, ce que j'ai du mal à comprendre, c'est que l'ethanol est plus volatile? Donc dans le réservoir, il n'y a pas une couche de SP98 et une couche d'ethanol au dessus ... ?

Je sais pas si quelqu'un a déjà fait les tests en vidéos, mais ça paraît juste logique, c'est simplement de la chimie ...

Pour ceux qui mixte leur E85 avec un SP98,ce dernier est le moins chère en station chez Esso Express (Synergy Suprême+);comparable au prix de supermarché,mais cette fois en qualité Premium tel que l'Excellium de Total etc...
L'avantage de ces carburants additivé ont des molécules anti usure réduisant ainsi l'usure,mais aussi la consommation (pour un moteur exploité ou sportif comme une moto par exemple).

Après BP,Total,Shell,c'est au tour de Eni et Esso d'apporter leur produit de qualité de la même classe.