Forum Golf 7

C'est marrant, on est nombreux ici à ne pas être emballé par les premières photos de la Golf VIII... alors que les journalistes déplorent son conservatisme. En gros, VW ne se serait pas foulé, la VIII ne serait qu'une légère évolution stylistique de la VII. Si c'était juste le cas, on devrait bien l'aimer. Et pourtant, ça n'accroche pas... pour le moment.

Comme déjà dit, le décroché des feux en prolongement sur l'aile AV est une certitude. Il est masqué sur les photos par un ruban couleur carosserie. Le bas du bouclier AV a l'air photoshopé. Ce ne sera sûrement pas la version retenue. Quant à l'imposant spoiler AR, il me parait crédible, pour des raisons aérodynamiques, comme sur les nouvelles Ford Focus et Mercedes Classe A.

Sur ces dernières photos, on a, à 90% je pense, le style général de la Golf VIII.

Mais attendons de voir la version définitive pour se faire un avis définitif.

La calandre sera de toute façon basse pour des questions de sécurité de piéton

D'autres photos issues de la même séquence.

Oh mer... Pas de Durban

De face, ça va encore Même si je trouve que les phares paraissent mal intégrés …
Par contre le profil et surtout l'arrière avec les feux de Hyundai i30 …

Au vue de toutes ces dernières photos je pense qu'on a le design de la golf 8 car elles se rejoignent toutes.
Ces dernières ont été maquillées en 7.5, autocollant sur les pares-chocs et autour des phares avant et arrière.
Pour les pare-chocs il faut regarder celui de la noir quelques pages avant (Feelies70 @ [Actu] VW Golf VIII (ou Golf 8)), les phares on se les imagine bien il y a juste les feux arrière qui me semble encore bien masqué (je me demande même si les feux arrière ne sont pas installé dans le pare-choc où on pense qu'il y aura des catadioptres car cette partie est tout le temps masquée et les feux ar dans le phare me semble de l'autocollant).

Malgré notre amour profond pour la septième génération de Golf, je pense que nous serons agréablement surpris par son successeur...

Le profil reste le même que la VII....
Avec une auto, VW arrive à la faire durer 12 ans...
Ils refont la même chose qu'avec la 5 et la 6....
C'est un peu beaucoup conservateur...
ça donne pas forcément envie de changer...ca tient plus du facelift.

arrière très classique, mais la ligne de toit semble basse, attention aux places arrières

l'avant, je ne suis pas très fan de ce plongeon du capot.

Ca reste des mqb je crois? En gros, golf 7.75?

un bon marchand de tapis celui là

ah le gars est à fond !! il est estomaqué par la G8, elle est tellement énorme cte caisse, les détails sur les phares, waow le pied !!

timor a écrit : 11 mars 2019, 11:10

Ca reste des mqb je crois? En gros, golf 7.75?

Changement de génération n'égale pas changement de plateforme. D'une part, la MQB subit continuellement des évolutions, d'autre part, elle en a encore pour dix ans !

La plateforme est récente puisqu'elle date de la Golf 7.

Oui la plateforme est très bien mais c'est le reste sur cette 8 qui est

j'ai encore espoir que tout ca n'est qu'une mule pour tromper les paparazzi......

La Golf VIII R sera fantastique, mais pas hybride....

https://www.autoplus.fr/volkswagen/golf ... 36603.html

On notera la voie de la sagesse pour la R400 :
"Nous avons fait nos recherches et les clients n'en veulent pas. Ils veulent environ 300 chevaux et un prix inférieur à 50.000 euros. Pour passer à 400 chevaux, vous perdriez 50% du volume des ventes et augmenteriez le coût d'entretien"

chui pas très convaincu par les arguments... dans l'absolu.

sur la base d'une R 300 Ch, ça n'est pas très compliqué de proposer en option une version 400 Ch ; c'est une cartographie plus musclée et un turbo plus costaud. Et il peut y avoir des amateurs, même à plus de 50 k€.