[HaKaN_FR] Golf VII Sport TDI150 DSG Blanc (photos p12)

[HaKaN_FR]

expert semaine prochaine... on verra bien!

[titi73]

Sage résolution

[HaKaN_FR]

l'expert qui a juste regardé par dessous, et les rayures... rien d'autres... pas de demontage ni rien. J'ai remarqué que le parechoc arriere aux niveau des feux avait bougé : coté droit le parechoc ressort de presque 1cm et n'est plus aligné. Probablement suite au choc
je lui ai envoyé photos et demandé de faire une expertise parechoc demonté!! j'aimerais savoir si le chassis, la protection arriere et tous les plastiques intérieur (notamment coffre, là où on ne voit pas sans demonter) ont été touché ou non

[titi73]

Mais VS sa visite il a ordonné une liste de réparation non ???

[HaKaN_FR]

oui peinture du parechoc arriere... mais c'est pas ce qui m'interessais. Je veux surtout savoir si quelquechose a été touché§bougé au niveau du chassis ou des parties qu'on ne voit pas.

[titi73]

Pas bon ça, il faut déposer le pare-chocs pour faire un diagnostic, ça me semble bien étrange la visite de l'expert, il n'est pas fait mention de réserve suivant travaux après démontage ?

[HaKaN_FR]

rien du tout... et bien sur injoignable au téléphone. J'ai envoyé un mail avec explications et photo

[titi73]

Quel est l'avis du carrossier ? N'hésite pas à remonter vers ton assurance si tu estimes que la décision n'est pas la bonne.

[HaKaN_FR]

hello, désolé un peu oublié ce sujet. J'ai laissé tombé avec l'expert car au final y'a rien, ca n'a pas bougé a priori. je voulais pas m'embeter pour une toute petite trace sur le pare choc arriere.

pour changer de sujet, la semaine dernière c'était changement pompe à eau morte + kit distrib (a 190 000KM). La courroie était dans un sale état ! mais oublié de prendre en photo. La pompe à eau ne tournait quasiment plus et ca avait fuit de partout.

Ce weekend, j'ai profité pour changer :
- changement des xenon d'origine un peu trop jaune à mon gout par du Xenon 6000K de chez LedPerf.
- changement des AB avant pour du LED 6000K (amazon)
- changement des feux intersections par du LED 6000K (amazon)
- changement des clignotants avant pour du LED (amazon)
- changement des feux de recul arrière par du LED 6000K de LedPerf

Pour effectuer le changement, il faut retirer la calandre et deboiter une partie du parechoc avant (au niveau des passages de roue), assez galère seul.
Comme j'avais jamais fait ca avant j'ai imprimé un tuto trouvé ici même sur le forum et ajouté quelques images trouvé par ci par là

Demontage - il avait plu la veuille donc pas mal de flotte, ca a cradossé rapidement un peu partout




Xenon LedPerf 6000K à droite, originale (Philips) à gauche :


et maintenant le contraire, Xenon LedPerf 6000K à gauche, originale (Philips) à droite :


Anti brouillard avant LED ( droite LED 6000K, gauche ampoules effet "bleu" mais qui rend quand meme assez jaune..):


marche arrière LED (à gauche, ampoule d'origine à droite)


j'ai oublié de prendre en photo les clignotants avant LED et les feux d'intersections

mercredi je prévois de changer les bougies de prechauffage (4 identique a priori, pas de PSG), ca ne devrait pas poser de probleme. Je vais changer la batterie aussi (d'origine, 8 ans) qui comment à s'essoufler (l'ODB affiche SOC à 60%) j'ai deja une bosch AMG 70. Ce dernier ca a l'air compliqué, apparemment faut passer a la valise apres?!



edit : ah oui, début mai je prevois de passer chez Shiftec à Lyon... Stage 1. Histoire de lui donner un coup de boost.

[titi73]

Les phares avant c'est sûr c'est plus facile à 2.

[HaKaN_FR]

au fait j'ai vu trop tard ton changement xenon vers LED... t'en est toujours content ?
j'aurais peut etre du faire ca. Bon on verra pour la prochaine fois, j'aimerais bien un jour changer pare choc avant + les phares (bien degueu aussi, je sais pas si c'est rattrapable au poncage, on dirait que c'est de l'intérieur)

[titi73]

Oui super content, il y a vraiment un gap entre le xénon et le led.
J'ai profité du remplacement des blocs phares dégradés pour faire le remplacement par des ampoules led.
Les phares c'est mort, c'est la face intérieure, voir peut-être même carrément dans la matière et non pas en surface, mais clairement ça n'est pas sur la face extérieure.

[HaKaN_FR]

c'est fou quand même, j'ai vu des voitures beaucoup plus vieilles avec de phare en bien meilleur état....

[Nounou74]

Esthétiques et surtout sécuritaires ces modifs

[NmissaN]

Belle mise à jour de l'éclairage

[HaKaN_FR]

RDV le 2 mai pour un stage 1 chez Shiftech Lyon.

[titi73]

Tu veux la pousser à combien de chevaux ? Elle doit être sur les 200.000 km, pas trop risqué à ce stade ?

[HaKaN_FR]

stage 1, entre 190 et 195 CV (quasi comme la gtd quoi) c'est surtout au niveau du torque que ça va donner (+100nm). j'ai discuté avec shiftec au tel, pour eux aucun soucis de le faire à ce kilométrage (190000)
ca fait longtemps que je voulais le faire, jamais eu le temps. c'est l occaz ou jamais

[HaKaN_FR]

Hello!
j'ai continué dans ma lancé de réparation/rénovation de ma golf... au programme, retouche parechoc avec le crayon d'origine VW+vernis, changement des bougies prechauffages, changement de la batterie 12V, changement des boutons leve vitre (coté conducteur)

*** vous devez surement vous rappelé il y'a quelques années on m'a abimé le PC avant gauche, puis le droit histoire que ca soit symetrique
j'ai essayé le stylo/brosse de retour VW, bon ce n'est pas top, mais de loin (+ d'1 mètre) ça ne se voit quasiment pas; c'est toujours mieux que ces rayures noirs bien profondes

commandé sur amazon

*** j'ai un bouton (puis 2) du leve vitre conducteur qui se sont cassés. En plus, la vitre côté passagé perdait souvait la fonction de remonté auto. Corrigé avec un nouveau bloc! pour changer faut demonter la garniture (pas trop compliqué, 2-3 vis puis on tire sur le tout en faisant gaffe au clips)
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je n'ai plus de soucis avec la fenetre passager!
a priori ce n'est un oem, il n'ya aucun logo VW ou autre dessus... mais ca fonctionne parfaitement. Etca a l'air plus solide que d'origine. commandé ici : https://www.piecesauto.fr/vika-13696517.html

*** bougies de prechauffage d'origine, 189000 a froid (surtout cet hiver) parfois ca avait du mal a démarrer
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commandé sur oscaro

*** batterie 12 volt, ancienne "varta", nouvelle "bosch", toujours spécial start&stop AGM, en 70Ah

forcement du 1er demarrage plein d'erreur, un petit coup de volant a gauche a fond, puis a droite a fond, on roule un peu et tout disparait. on peut aussi effacer via le cable si on a

*** faut vraiment que je fasse quelquechose pour le plexy des phares... c'est vraiment dans un sal état (meme si ca ne derange pour pour l'éclairage, je vois au top surtout avec les nouveaux xenon)


*** j'hésite aussi a donner un bon coup de karsher sous le capot et moteur, sur les internet les avis sont partagés.... ca risque quelquechose?


j'aimerais bien un jour passé a du discovery pro derniere generation + cam de recul, mais vu le coup...

[titi73]

remise en forme utile et nécessaire pour les lève-vitres.
Le moteur aurait en effet besoin d'un coup de nettoyage.
Tes blocs optiques sont moins abîmés que les miens ne l'étaient.