Elle est peut être facturée, mais là c’est VW France qui paie l’intervention
J’étais heureux à l’idée qu’on me prête une Up! ... (même si c’est déjà sympa de me confier une voiture) . Mais mon rendez-vous a été programmé il y a presque 1 mois pour avoir une voiture de prêt, j’espérais mieux
J’ai eu l’occasion de tenter d’atteindre la Vmax, c’est un missile (bon j’avoue, c’est pas fait pour ça..)
@titi73 non c’est une Up! Connect en 1.0 60ch d’après la plaque d’immatriculation
@Mitchy oui !!!
On était parti dessus à l'origine pour mon épouse mais à la vue de la quasi absence de coffre et des 2 enfants qui grandissent, on a renoncé et on est parti sur la Polo.
Le rapport prix/équipement était aussi plus favorable.
Sûr que JL c'est un gros groupe ...
Mais au final on est bien d'accord, le plus important c'est d'avoir un véhicule de prêt gratuit, c'est la base du service en carrosserie.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Voila.
Après, 24€ la journée, ce n'est pas la mort, surtout qu'on m'a déjà fait payer que la moitié parce que j'ai rendu le véhicule tot.
Mais c'est le genre d'attention qui te laissent une bonne impression dans la façon de traiter le client.
Sûr que JL c'est un gros groupe ...
Mais au final on est bien d'accord, le plus important c'est d'avoir un véhicule de prêt gratuit, c'est la base du service en carrosserie.
Tout a fait TiTi c est aussi une de mes demandes lors de l achat d un véhicule neuf, le prêt gratuit et c est a chaque fois accepté pour entretien, panne ou carrosserie
Voiture récupérée, encadrement de toit ouvrant remplacé avec prise en charge à 100% par VW France
Pour le liquide de refroidissement, une fuite au niveau de la pompe à eau aurait enfin été détectée .
Je n'ai pas eu de devis pour le remplacement de la pièce défectueuse, le chef d'atelier doit prendre contact avec moi ultérieurement..
Oui ce sont deux plutôt bonnes nouvelles mais la fuite aurait pu être trouvée lors de la dernière visite qui avait pour but de justement trouver l'origine des problèmes.. Si ça avait été le cas, là elle serait sortie de la concession avec l'encadrement de toit ouvrant fait ainsi que le remplacement de la pièce défectueuse..
Oui mais ça montre bien à quel point c'est dur pour eux de trouver un pb mécanique quand ils ne sont pas orientés par l’électronique avec un code erreur qui dit ce qui ne va pas et où ça se trouve ...
C'est valable dans la majorité des garages.
Les gars ne sont plus formés à la mécanique et au fonctionnement des voitures.
Donc, ils ne savent pas analyser les symptômes et comprendre où peut être le pb.
Aucune idée .
Je n'ai pas eu de détail sur l'opération, je n'ai pas vu le chef d'atelier ce soir.
Je n'ai pas eu de devis et je pense qu'il n'y a pas encore de demande de prise en charge car lors de l'appel téléphonique me disant que mon auto était disponible, on m'a parlé du fait qu'on allait me faire un devis. J'ai alors demandé qu'on fasse une demande de prise en charge auprès de VW France et on m'a dit de directement voir avec le chef d'atelier.. . En bref, j'attends qu'on m'appelle...
moins bien loti que moi, c'est une e-Up ?
. Mais mon rendez-vous a été programmé il y a presque 1 mois pour avoir une voiture de prêt, j’espérais mieux 
(bon j’avoue, c’est pas fait pour ça..)
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