Forum Golf 7

Cool Yoann, bien content pour vous
Une bonne idée donc les gorges pour un futur rasso, j'y pense pour le mois d'avril/mai 2018 Thomas est à fond
Suite à notre discussion samedi soir, j'ai aussi regardé les journées de roulage libre sur le circuit du Pôle Mécanique d'Alès, il y en a régulièrement, ça me tente...

@bordi94: Merci Pour les pneus, j'utilise "Tire and Trim Gel" de Chemical Guys, plutôt économique, ça fait 1 an et demi que je l'ai acheté, et la bouteille en est encore au 3/4.
L'effet est brillant après passage si on laisse tel quel, et en repassant un coup de chiffon c'est propre et mat

Ah si c'est Thomas qui organise on peut faire confiance , un passionné comme lui pas de soucis

Cédric!

Si à notre discussion au resto concernant ta titine, voici une vidéo a consommer sans modération.
https://youtu.be/bh13747kn_A
Ahhhh j'en veux une!!!!!

Ah oui, superbe rabaissée ainsi, mais impossible pour moi vu les pistes que j'empreinte régulièrement...
Les OZ rendent bien aussi, même si je préfère les Ultraleggera aux Superturismo

Pour la vidéo, c'est plutôt celles-ci que j'ai regardé sans modération:
https://www.youtube.com/watch?v=oHUL3tKeZWE&t=27s

https://www.youtube.com/watch?v=GhHk5twj6SQ

La Miltek pour moi, un peu de son mais sans excès, l'IPE non merci.

IPE, sans hésitation!

Mais tu le sais déjà!!!

IPE pour une auto plaisir/circuit (de temps en temps), Miltek pour une utilisation au quotidien!

Pas sûr que çà passe pour une utilisation circuit lol

Milltek, c'est parfait comme bruit.

En effet, pas certain que ça passe sur circuit... Celui proche de chez moi tolère 95db les week-end et jours fériés, et 100db en semaine.
A voir en vrai, mais le son de l'IPE et ses pétaradements
La seule ligne que j'ai pu entendre sur une R, c'est une Remus sur une Golf reprogrammée à 397cv (celui de mon village, il s'est arrêté il y a peu pour me demander comment j'avais fait pour mes clignotants arrières en opposition de phase ^^), et je n'aime pas du tout, bruit énorme mais pas joli...

D'accord aussi pour l'IPE sur une auto plaisir, mais c'est ce que je souhaite pour la R. J'aimerai me reprendre une petite pour le travail dans 1 an et demi, genre polo GTI, et conserver la R jusqu'au bout en voiture plaisir. Enfin on verra, je change tellement d'avis et de projets concernant les voitures que ça risque bien de changer d'ici là

J'ai le remus mais pas sortie noir je n'aimais pas non plus. Les sorties rondes passe mieux mais c'est vrai que des ovales auraient été mieux.

Le top en bruit et agrément c'est le fameux 5 cylindres (TT RS, RS3, Q3 RS)

Ced07 a écrit : 01 août 2017, 18:54

... celui de mon village, il s'est arrêté il y a peu pour me demander comment j'avais fait pour mes clignotants arrières en opposition de phase ...

Ah ça y est, il te parle le monsieur

Ah oui juste c'était lui. Et quoi il s'est un peu expliqué ou c'est pas vraiment le type que tu as envie d'être copain avec ?

Oui Thierry, il m'a parlé...
Et non, pas vraiment l'envie de m'en faire un copain Mike, je lui ai juste donné les coordonnées de Yoann pour la modif des clignotants
Pour le 5 cylindres, c'est sûr, mais là ce n'est pas le même budget qu'un changement de ligne sur la R

mikematrix a écrit : 01 août 2017, 19:28

Le top en bruit et agrément c'est le fameux 5 cylindres (TT RS, RS3, Q3 RS)

J'approuve!

Faire du bruit juste pour faire du bruit c'est pas top,
millek c'est juste bien,
rémus aussi surement j'ai connu ça sur ma one

Je m'y attendais lol (@ GoodWood)

Me verrais encore bien dans un petite TT RS ancien modèle, boite manuelle et pourquoi pas décapotable pour encore mieux entendre le bruit

C'est sur un 5 pattes chante
je travail dans une marque qui à eu de beau jours en 5 pattes, je sais de quoi je parle.

Volvo, ford ?

ford la mis dans ses voitures mais la base est bien suédoise,et même renault aussi je croit bien.