Forum Golf 7

Seat va enfin le faire l'année prochaine dans le second trimestre d'après ma concession,enfin !
Vu que le E85 est en plein essor,c'est vraiment le bon moment pour eux de sortir le Flex Fuel.
Dommage pour le TGI comme un GPL dont les stations à gaz sont désert...

speed4

Tant mieux pour Seat.
Et pour quel modèle ?

En passant, je trouve la pub SEAT en ce moment pas mal sur la dame qui plonge sous la glace...Je ne sais plus pour quel modèle.

Le GPL n'a jamais vraiment accroché, je pense que les ex-problèmes des réservoirs sans soupapes de sécurité n'a pas arrangé les choses.
Les Suédois s'y remettent pourtant.
Tu as 1700 stations GPL en France, contre vers 1100 pour le E85 avec 2 à 3 de plus par semaine.

Pour le TGI,ils anticipent comme VW avec leur FelxFuel avant qu'il n'y ai suffisamment de pompe ...trop précoce,c'est dommage !
Mais d'ici l'année prochaine pour Seat et leur prix imbattable du groupe VW,ça va faire très mal à la concurrence,c'est certains !
Si je devais changer de boulot pour effectuer des trajets journalier important,ce serait une Leon IV (en espérant que son style plaise) à la motorisation MultiFuel.
A propos de la relance de cette motorisation,il s'agirait donc du 1.5 TSI EVO 130 je suppose...
Dommage qu'il ne soit pas dispo pour la version 150ch

Cool77 a écrit : 13 févr. 2019, 12:05

En passant, je trouve la pub SEAT en ce moment pas mal sur la dame qui plonge sous la glace...Je ne sais plus pour quel modèle.

vu hier soir pour la 1ère fois, c'est pour le "petit" nouveau Tarraco

Duschnouk a écrit : 11 févr. 2019, 14:33

Par chez moi la promo du WE a été de -1c... Bizarre qu'il n'y ait aucune homogénéité au niveau national.

Normal. Pas de site de prod à côté de chaque station. Et le "niveau de richesse" de chaque région/dép.

Perso le mieux que j'ai payé c'est 0,689/l dans le bas rhin.

guizben

Les Seat, très proches des Golf pour les modèles similaires ont de sacrés atouts.

Pour leur coût, leur entretien, et en plus si elles deviennent MultiFuel, comme l'a dit Speed, ça va faire un carton. !!!

Perso, 2 SEAT TDI, une 90 ch et l'autre 100ch avec injecteurs pompes.
Elles marchaient nickel.

La deuxième avait l'auto-radio dont le son variait avec les accélérations et la vitesse..
J'ai pas retrouvé ça sur mes 2 récentes Golf MultiFuel pourtant très bien équipées, et bien plus chères...

Cette fonction existe encore je crois bien

Nounou,
Il y a peut être une manip à faire....
J'appréciais énormément cette option sur mon ex SEAT..

J'ai eu 2 MF Confortline, et Confortline Business pour la deuxième..
Le son y est pourtant invariable quelque soit mon accélération et mon régime moteur...

@Cool77: il faut aller dans le menu tonalités, depuis le bouton menu en bas à droite, deuxième page, fouille dedans tu vas trouver de réglage en fonction de la vitesse.

Salut Patrick mon sauveur !!!!

que ça soit sur mon ex 206 ou sur la Golf cette fonction ne m'a jamais convaincu. Peut être que j'écoute la radio trop faiblement à la base, je suis sur le réglage 5 au démarrage.

Effectivement ça dépend de ton volume à la base.
C'est un gadget que je trouve très sympa.
Même agréable au quotidien

L'extension de garantie chez Seat +3 ans/100 000km coûte 500€ de moins que VW quand même !
Pour le futur MultiFuel,ou s'il portera un autre nom pour Seat,il faudrait comme certains le dise et Fierza également,une boite DSG7

Ca me paraîtrait d'un ridicule sans nom que de futures motorisations MultiFuel soient sans boîtes DSG... Ce serait à l'opposé des souhaits des clients....

Nombres préfèreraient une DSG à l'éthanol.. Il faut évidemment les deux...!!.
C'est tellement logique pour nous, potentiellement acheteurs

Revenir à SEAT avec une Multi/E85 native, no pb pour moi. Mais avec des chevaux...

Oui,mais je doute que ce soit la 1.5 TSI EVO 150...Dommage,car ils auraient tout à y gagner pour ceux qui roulent beaucoup,c'est le top !

A savoir. Pour le 150 ch..Evo... MultiFuel..
J'avoue que je m'y archi intéresserai.... Et + encore...

Oui,dommage de ce contenter d'un minimum de puissance sur ce bloc...

Il faudrait que tous les blocs essences lambdas (inférieurs à 200 ch) soient flexfuel. Un petit amendement pourrait régler le tour, si jamais vous participez au grand débat...

Je vais de nouveau repasser sur RMC, avec mes petits moyens..et mon petit débat..
Promis.. Pour défendre le flex...

Même un peu plus... Mais là.. Chut.. Secret...

Cool ça,
Tu nous diras la date des que tu as plus d'infos
Le PDG de Vw sera aussi présent ?