Forum Golf 7

le petit voyage du jour



Coût du carburant : 4,5L/100km x 0.58 €/100 km = 2.61 €/100km
Coût de l'électricité : 3.8 kWh/100 km x 0.15 €/kWh = 0.57 €/100 km

Coût global : 3,18 €/100km

Comparaison au SP95 : 6 L/100km x 1,5€/L = 9 €/100 km, presque 3 fois plus cher

Coût global du trajet : 182 km x 3,18€/100km = 5,79 €

1.5€ le litre c'etait il y a quelques mois, rajoute 10 ou 20 cts suivant la région mon cher Remundo.


J'aimerais tellement pouvoir rouler avec " ma " GTE, mais je ne pense pas que je la reçoive un jour

Salut Babs,

je te souhaite d'être livré.

Sinon pour le prix des carburants, c'est à peu près ça dans mon coin -63) : https://www.prix-carburants.gouv.fr/recherche/

babs54 a écrit : 26 avr. 2018, 16:57

1.5€ le litre c'etait il y a quelques mois, rajoute 10 ou 20 cts suivant la région mon cher Remundo.

A moins d'habiter en plein Paris, non !

Ah je me base sur mon plein a moi avec ma Gti mais je met du 98 aussi .. Désolé les gars .

Et merci de croire en ma Gte lol

Voilà les 30.000 lectures dépassées !!

Pour le seul modèle officiel de GOLF/GTE/E85/MultiFuel/Proto qui roule à merveille..
Il fallait le faire !!!

Félicitations, notamment pour tes infos quotidiennes, passionnantes et un peu parfois techniquement mystérieuses (pour moi), que tu apportes..

Merci, c'est Cool !

Ah oui j'ai passé le seuil des 30 000 lectures ; merci à tous les intervenants, et aussi les curieux qui restent discrets.

En ce moment, je bats des records de conso, ce matin j'ai posé 11,1 kWh/100 km sur mon trajet dodo-boulot de 30 km. Il y a aussi mes pneus qui sont proches du témoin d'usure, ce qui limite encore la conso, avec bien sûr la remontée des températures et les routes bien sèches sans consommateurs énergivores

Pneus, je te conseille les nouveaux Michelin Primacy 4 dernière génération. Mon filston mécano, en vends de + en +, et les clients sont super satisfaits.
Je vais équiper ma MF de 4 Primacy4 cet été.

VW va nous sortir un pseudo hybride avec la Golf 8...pfffffffffff....

Bon, tu es encore vivant...
Et c'est l'essentiel !!!

je prends toujours des pneus optimisés pour la faible résistance au roulement. c'est mon dada

Primacy sans doute pas mal en compromis tenue de route - résistance, mais pas typé Energy Saver. Qu'en pensent les spécialistes ?

Ton style de conduite prendra très largement le pas sur un pneu de grande marque, niveau conso.

Pour des hypothétiques centilitres pouvant être économisés.. .

ben surtout que même avec les pneus verts, je surgonfle et je roule pied léger... un peu maniaque là-dessus, contrairement à la poussière.

Là je suis content, avec 4 pneus à 1 ou 2 mm du témoin d'usure, ça roule presque comme sur des rails. J'avais déjà remarqué le phénomène sur mes Renault 19. Quand les pneus ont peu de dessins, ils travaillent beaucoup moins en viscoélasticité et ça limite les pertes. Bon après je sais que je n'ai pas une monte pour faire le kéké... surtout sur la pluie.

voilà mon pneu chouchou ! https://eshop.michelin.fr/pneu/michelin ... cai=111723

Remundo,

Ca te fait combien de kilomètres depuis ta reprog -E85.

J'imagine que ton moteur thermique tourne à merveille...Belle leçon...
Que tu ne regrettes rien
Enfin je suppose...

très bon interview en passant :
https://www.dailymotion.com/video/x6bqvdh

Oh je vais sur les 57000 km, mais le moteur thermique n'en a fait qu'un tiers, soit autour de 19000 km.

Mon moteur thermique va très bien et a passé l'hiver sans aucun rhume, même au démarrage.

Il se profile pour la fin de l'été, ou peut-être à l'automne la grande révision des 60000 km avec changement de l'huile de la DSG + vidange. Je sens que mon porte-feuilles va se prendre une dégelée... mais il faut que je la fasse, mon huile-moteur commence à être vieille même si elle n'a guère servi. Et pour la DSG, c'est obligatoire.

J'ai aussi mes pneus, je vais les pousser le plus loin possible. Je pense que je changerai le train AV quand il touchera le témoin d'usure. A l'arrière ça s'use très lentement.

Vidange de ta DSG à faire effectivement à 60.000km, vaut mieux..+entretien ..+ tes pneus...
Ça va taper fort..
Bon tu mets 1 litre de E85 pour moins de 0,60 euros je crois...

oh je ne sais pas, les pneus je peux les pousser encore 10 000 km je pense à l'avant, et à l'arrière encore plus.

j'aurai bientôt un nouveau compte-rendu à faire sur 100h de conduite et plus de 5000 km, ce sera le 5ème cycle.

à chaque cycle, j'économise entre 300 et 350€ par rapport au SP95 sur les coûts carburant

Aujourd'hui, séchage du pack de batterie à 70 km/h de moyenne, 40 km à 13,9 kWh/100km, soit 5,56 kWh extraits : température 20°C et route sèche.

je viens d'achever également mon 5ème cycle de 100h de conduite, résultats à venir.

Les résultats sur le dernier (et cinquième) cycle de 100h de conduite :


5143 km parcourus avec seulement 2,6 L/100 km de E85 (E70).

Consommations :
* Carburant : 2,6 L/100 km
* Electricité : 7.9 kWh/100 km

Coûts réels pour 100 km :
* Carburant: 2,6 L/100 km x 0.58 €/L = 1.51 €
* Electricité : 7,9 kWh x 0.15 €/kWh = 1.19 €
Total : 2,70 € / 100 km

Economie financière, en comparaison du SP95 conventionnel à 1,50 € /L pour 6 L/100km :
(1.50 €/L x 6 L/100km - 2.70 € /100km)
x 5143 km = 324.01 €

Emissions de CO2 : réduction d'un facteur 5 environ

Remundo a écrit : 07 mai 2018, 19:41

je prends toujours des pneus optimisés pour la faible résistance au roulement. c'est mon dada

Primacy sans doute pas mal en compromis tenue de route - résistance, mais pas typé Energy Saver. Qu'en pensent les spécialistes ?

Perso, j'ai vu une diminution de l'autonomie en mode électrique après avoir monté les Primacy3

Merci

Et bravo

Remundo a écrit : 21 mai 2018, 14:22

Les résultats sur le dernier (et cinquième) cycle de 100h de conduite :

Bravo ! Ceci dit, si on veut être un peu pénible, il faudrait aussi considérer le rendement du chargeur qui serait de l'ordre de 85% selon un certain ... Remundo (Kay @ La consommation (électrique et carburant)) et qui semble être confirmé par mes propres mesures Kay @ Recharge batterie