Forum Golf 7

Quasi que de la ville et pas mal de bouchons pour ma Golf Sportsvan, et voici sa conso : .

Le prochain plein est pour lundi ou mardi.

Sur un parcours relativement plat et fluide de 25km, il m’arrive souvent et facilement de descendre sous les 6L au E85.

La 122 que j’avais avant descendait facilement sous les 5L à l’E10.

C’est surtout une question de conduite et de gestion des rapports, tout particulièrement quand le moteur est froid.

Voilà mes consommation réelle ...

En gros 6.5L, en sachant que j’ai acheté cette voiture au début de la « mauvaise saison ».

Bon dimanche ;-)

https://www.spritmonitor.de/fr/detail/1006807.html

Mon 4 ème hiver en Golf MF.. Parmi le seul en France..je parle du 4ème hiver en Golf MF.. .. Bon, on est pas en Suède, ni avec des températures de -20 °, mais même avec une voiture pleine de givre en plein vent et j'en passe en région pas hyper froide certes, ça démarre quasi au 1/4 de tour, en 1/2 seconde près....Avec un moteur natif MF, au E85.

Par contre un petit toussotement passager quand le temps est froid et hyper humide....
Mais quel pied en faisant nos pleins..

C'est sera quoi ma prochaine Golf ???....
Pas une essence et encore moins un diesel....
Plus de SP98 et autre Gazole, ça c'est sûr..

En DSG en ville les conso.... Au E85, on peut compter entre 0.8 et 1. 2 litres de plus qu'un même moteur TSI, mais la différence s'arrête là.. Quant un TSI normal fait un plein à côté d'un TSI pas normal... Dommage

Et j’espère que la Carat et éventuellement une Carat Exclusive puisse arriver avec les moteurs MF.

Golf 8 Carat , MF DSG...
En Carat, je l'aurai choisi pour ma 2ème MF

Si si

Cool,

Je ne sais pas si cela a été publié sur le forum:
https://www.automobile-propre.com/les-b ... np5dgqQ-nU

Cool,
Ouais là sans aucune hésitation en Carat ou Carat Exclusive

Cédric.
Je l'avais lu, mais pas diffusé sur le fofo. Je sais pas.
Mais Top.
Autant avoir le choix avec toutes les essences existantes.!!

Avec en plus un système d’hybridation légère...
A cette allure la Golf ne consommera plus voir même fabriquera du carburant à revendre

La France: première productrice de bioéthanol en Europe donne l'impression d'attendre que les autres pays se bougent avant nous..

Centrales nucléaires, qu'on soit pour ou contre + premier producteur de bioéthanol, on est moins dépendant des pays de l' OPEP..et de TRUMP !!! On attend encore que ce cher Trump nous fasse monter de nouveau nos SP à 1,80 euros et + dans 6 mois ???. Ou on se bouge..!!?
Je sais je radote....

Je me casse ailleurs... Mais je sais pas où...

Cool la vie, on garde nos Golfs, et on reste forts..

Oui hybride légère avec du carburant décarbonné , sans trop consommer en électrique hors de la ville, et privilégier l'électrique en urbain..
Même si on a pas les sièges chauffants, ça serait la moins pire des solutions avec des véhicules abordables, et moins polluants en instantané dans nos villes.

Au fait Thierry,
Je ne connais pas la différence entre une Carat, et une Carat Exclusive.. , pour l'essentiel ça ne doit pas être énorme, équipement/prix ?..
La tienne est en Carat Exclusive ?

Cool,

Les équipements sont plus conséquent entre la Carat et la Carat Exclu.
Moi lors de l'achat de la mienne (phase1) la Carat exclusive n'existait pas mais il y avait une série limité qui s'appelait "Edition Limité 40" mais il faillait aligner presque 4000euro de plus, mais je ne me voyais pas rajouter encore 4000eur, cette différence je l'aurais investi dans un autre moteur, mais je m’étais promis de rester raisonnable, pour que le projet immo se réalise plus vite.
Personnellement ce qui m'a fait choisir la Carat c’était les jantes 17p et l’éclairage intérieur LED et l’éclairage d'ambiance et le GPS intégré.

Regarde cette page elle récapitules toutes les brochures avec les tarifs, options et les moteurs depuis le lancement de la Golf:
Wiki des Tarifs de la Golf7 depuis sa sortie

Merci pour tes infos complètes

Une Edition Limitée pour 4000 euros de plus, ça tape effectivement fort.
Je vais m'intéresser à tes liens, pour info.

Je me poserai toujours la question pourquoi ils n'ont pas osé faire une motorisation MF avec toutes les options que tu as ou aurait pu bénéficié... . C'est comme ça.

Tu verras le post est pas mal il m'a prit pas mal de temps pour réunir toutes ces brochures avec heureusement l'aide de plusieurs membres.
Encore aujourd’hui la différence de prix entre la Carat et la Carat Exclu son sensiblement les mêmes environ 4000e.
Mais faut dire qu'il y a pas mal d’équipements bien sympathique.
A partir des Carat tu avait les jantes 17p avec le châssis Sport et les chromes sur la face avant, les différences avec la Exclu c'est "juste" des options.

OK,

L' éclairage d'ambiance ça doit être sympa, je ne me rends pas compte de ce que ça peu être.

Ced07 a écrit : 28 janv. 2019, 20:19

Cool,

Je ne sais pas si cela a été publié sur le forum:
https://www.automobile-propre.com/les-b ... np5dgqQ-nU

Retoqué si je ne m'abuse.

A partir des Carat tu as:
L'éclairage d’ambiance blanc : éclairage du plancher aux places avant, de l’intérieur des portes et rappel au niveau des rétroviseurs extérieurs, 2 spots de lecture à LED à l’avant et 2 spots de lectrure LED à l’arrière

De l’esthétique mais je suis fan.

Une photo:
Golf24Carat @ Remplacer tableau de bord Confortline vers Carat
Et sur la mienne ici avec l’éclairage du plancher aux places avant et sur les portes:
Golf24Carat @ [Golf24Carat] Golf VII Carat TDi 105ch - Limestone

Bonjour à tous

sur le 12h45 d'M6 d'aujourd'hui un petit reportage sue le bio éthanol ,55% de ventes en plus en 2018 par rapport à 2017. et plus de 1200 pompes.