Forum Golf 7

Coucou tout le monde !!

Je viens de recevoir mes extensions des palettes au volant. Pas de vis qui les accompagnent, pas de scotch non plus et aucun descriptif de montage
J'ai cherché un tuto, cherché aussi dans l'intérieur de la golf 7 mais rien trouvé à ce sujet.
Si quelqu'un saurait m'aiguiller ce serait avec plaisir.

Il faut sortir les goupilles par le dessous des palettes et les refixer de la meme façon.

Merci !!

Bonne année 2021 à toi et tes proches, et quelle superbe Golf, .et....... Topic..........

Merci à toi @Cool77 , j'essaye de faire au mieux et apporter ma petite pierre à l'édifice du forum avec une belle présentation, tutos et mon expérience sur certains points.

Et voila !!! Extensions installées !!
Pas de mal façon, bonne qualité, entièrement en aluminium. Dans l'ensemble c'est pas mal du tout.

Un petit bémol tout de même ! Très léger jeux une fois en place mais c'est très infime et ne gêne en rien.

ahhhhh !!! Ce matin découverte d'une petite chute de neige au courant de la nuit !!

Snike a écrit : 17 déc. 2020, 17:36

Oui mais il n'a pas fais le truc de la ceinture centrale et je démarre le tuto
Je veux le faire bien détailler pour que ce soit simple à comprendre pour les prochains

Dsl je viens de voir le message


Tu as réussi pour ta ceinture ventrale ?

Oui merci !!
Le tuto est complet.
Tu peux le consulter dans sa section

Impressionnant toutes tes modifs snike

Et les jantes pour ton pack été tu as choisi quoi du coup?

Pas encore commandé mais je pense les commandé chez Kunzmann.
Là elle seront vraiment d'origine car je ne veux pas de réplique.
Je pense prendre les Brescia en 19"

Franchement vu le prix juste pour faire un pack ... des répliques ne suffisent pas ?

Le poids des jantes n'est pas le même.
Les répliques sont plus lourdes

Salut Snike,
juste je voulais rajoutais à ton descriptif super complet et très cool, que vu que tu es fait un stage 1 sur ta titine il ne faudra pas que tu oublie de vidanger ta boite DSG chaque 30000 kms au lieu des 60000 kms initialement précauniser par VW d'origine ! car tu aura des problèmes... et c'est le technicien qui te parles là. C'était juste une parenthèse à ce sujet ou beaucoup trop de personnes n'y font pas qu'à jusqu'à ce que les problemes surgissent !

J'étais déjà au courant
Mais merci tout de même pour me rappeler l'info

Ok tant mieux car il y en à pas beaucoup qui le savent, j'ai préféré te le dire au cas ou et le dire pour que les autres soient au courant quand même.

tu ne fais pas une préparation chassis sport plus ? je te garantie pour moi qui les fait c'est le jour et la nuit !!!

Ca, par contre, je n'étais pas au courant.
Je serais intéressé pour plus de détail si ça ne te dérange pas

Au courant ? mais un chassis sport c'est quoi ? eh bien un chassis plus réactif plus sportif tout simplement. Moi la mienne je l'ai rabaissé au minimum pour 30 mm avec des eibachs + 4 Amortisseurs Bilstein B6 + 2 Barres stabilisatrices Eibach + 1 barre anti rapprochement ultra racing et enfin 4 Disques percés ventilés zimmerman pour le freinage
Alors qu'un chassis sport d'origine ce n'est que 4 ressorts un peu plus court pour résultat final de -10mm en moins...et pas plus ! donc... du marketing !

Effectivement la GTD est rabaissé de -15mm alors que la R est de -25mm si ma mémoire est bonne.
Va falloir que je me penche d'un peu plus près sur ce sujet voir ce quoi serait faisable ou pas sur la mienne