Forum Golf 7

Premier constat: La courroie aurait été remplacée même si ce n'est pas le but premier de l'intervention, mais de toute façon, elle montrait des signes d'usure avec seulement 17000 kms!!! Et les galets ont pris du jeu avec le même kilométrage, du coup on change que les roulements avec des renforcés SKF. La poulie sera décapée et traitée.



Sinon pour le reste pas de mauvaises surprises. Moteur étanche sans suintements.

C'est de la chirurgie à cœur ouvert, joli moteur

Quelle genre d'usure,
craquelé ou effiloché
17 000km c'est peu.

Craquelures. 17000 mais 7-8 ans!

Ok donc c'est un peu logique vue sont âge
ça va pas être dur de la changer

Étriers démontés et sablés !

On attends les roulements renforcés SKF pour les galets de la courroie, pour remonter la face avant.

Je les prend la mes roulements perso, se site est au top,
https://www.123roulement.com/?gclid=Cjw ... lsrc=aw.ds

Je ne sais pas où il les a pris... Un de ses fournisseurs, puisqu'il est pro.

Il change le galet complet ou juste le roulement.

Juste les roulements, par des renforcés.

Clairement c'est mieux et beaucoup moins chère,
j'ai fait ceux de mon surpresseur et de la pompe de piscine, pour 25 euros

On avance doucement...

Bien,
le sablage n'a pas enlevé le Rs c'est du costaud,
et donc la couleur ça sera une surprise

En fait il y a un relief sur le métal !

Ok
après avec la peinture ça se verra plus.

Non, et il y aura un autre sticker!

C'est des 8 pistons?

Yes!

Beau travail. Il est prévu de les repeindre avec quel procédé (epoxy ou peinture classique) ?

Je te pose la question car j'ai fait repeindre les miens par un carrossier selon la méthode classique (sablage, sous couche, peinture et vernis haute température) et j'ai quelques éclats qui se sont occasionné depuis. J'aurai préféré une peinture epoxy mais je n'ai pas trouvé de société faisant du thermolaquage à proximité de chez moi.