Forum Golf 7

donc pas de miracle avec cette motorisation, ça boit et reste moins économique que le Gazoil.

mes consos sont pour une Laguna 2L

pour une Golf 7 avec le 1.4 Tsi turbo, tu dois bien enlever 2/ 2.5L au 100....

il y a des journalistes auto qui ont essayé la golf E85 , et c'est eux qui ont noté une conso de 13L en ville ... comme on est très loin des chiffres VW je me pose des questions, faut que je puisse en essayer une ... je vais aller voir en concession mais bon j'y crois pas trop généralement les versions spécifiques elles ne sont pas en essai ...

il y a auto+ qui l'a essayé dernièrement

la conso était de 6.2L en 100% SP et de 7.5L en e85 (pas noté la proportion)

13L en ville, me parait énorme... ou alors en conduite très nerveuse et dans ce cas là, E85 / SP ou mazout, ca consomme

ok à suivre ...
dommage que ceux celui qui a ouvert le post ne partage pas ses expériences avec les autres membres ... car sur le papier ça m'intéresse, mais j'aimerais être sur de ne pas me planter... Moi ça me branche que si ça ne coute guère plus cher que le gasoil ( enfin lorsqu'il sera de nouveau à 1.30~1.40 le litre, ce qui ne tardera pas vu la politique de Mme Royal !!! ... la reine de la taxe... ) ...
j'aime ces politiques qui font tout pour promouvoir un carburant et qui après nous disent c'est pas bien le gasoil, !!!

Actuellement pour bon nombre d'entre nous la voiture est indispensable au quotidien mais ça ils s'en moquent alors on en tjs à la recherche de ce qui reviens le moins cher pour alléger son budget mensuel ...

Bonsoir,
Je crois savoir que certains d'entre vous s'intéressent à la GOLF MULTIFUEL
je reviens..... j'ai parcouru à ce jour 3300 km, au 98 au 95E10, au 95 et bien sûr au E85 son essence de prédilection.
Les consommations: au 98: 75% ville et 25% de campagne j'arrive à 6.5L à 6,8L
Au E85 , en campagne, en roulant de façon assez soutenue sans me trainer toutefois je suis aux environs de 7,3 l
Au E85 en ville moteur bien chaud évidemment, comptez environ 8 à 8.5 litres maxi., sans tirer sur la mécanique.
mais certainement pas 13 litres............
Démarrage au E85 à zéro degré, impeccable.
Prix à la pompe 0.74 euros
On peu mélanger tous les carburants comme on veut, une véritable horloge, il faut y aller doucement après un véritablement changement de carburant pour que le calculateur reconnaisse au mieux les nouvelles proportions.
Un vrai régal cette voiture

La prise électrique située devant est utile pour les températures inférieures à -10 degrés, , elle réchauffe le moteur, notamment le liquide de refroidissement. Mais si vous savez qu'il va faire très froid, mettez du E95 E10 en plus grande proportion
Il n'est pas conseillé de mettre du 100% ETHANOL, démarrage à froid un peu plus délicat.

A l'achat, j'ai eu ma carte grise gratuite........une réduction sur mon assurance , car voiture moins polluante.........
Pas de vanne EGR...., pas de FAP......, pas d'injecteur........ entretien moins couteux...............moins de pollution, véhicule moins cher à l'achat qu'un diesel en équipement similaire, donc.......Diesel battu....à minima.....
Ca me coûte 29 euros pour 40 litres sans attente à la pompe ! et avec 40 litres au E85 on roule pas mal, rassurez vous.
Les prix des carburants sont prévus repartir fortement à la hausse. tôt ou tard.

Sur la consommation en ville, enE85 en conduite ultra sportive, à 6000 tr dès la première vitesse, je n'ai pas essayé ! on peut certainement arriver vers 12 litres.voire plus !.... mais ce n'est pas le but d'une telle voiture, vous êtes largement sous les 9 litres moteur bien chaud en conduite normale, avec quelques démarrages légèrement soutenus.
De mon avis, c'est une bonne affaire cette golf , en E85 les 125 chevaux y sont vraiment, ce moteur 16s n'a rien en envier aux moteurs diesels, que je connais bien, .... Un couple intéressant dès 2000 tr. Si pouvez en essayer une, faites le ! :bien:

Si vous avez des questions sur ce modèle qui roule à ce que vous voulez... au choix, c'est un vrai TSI 125, avec sièges de soupapes renforcés, et un calculateur High-tech. . n'hésitez pas.

citrono a écrit :

Il n'y a pas de retour d'expérience de cool77 , c'est bien dommage...
j'ai lu dans la presse auto qu'en ville la conso pouvait grimper à 12/13L .... du coup même à 0.80cts le Litre, ça me laisse perplexe sur l'autonomie qui liée au de nombre de station peut vite se transformer en galère si on ne souhaite rouler qu'avec de l' E85.

Bonjour Citrono, s'il y a des questions. Bonne journée.

Bonjour Cool77,

Merci pour tes infos, dis moi tu as acheté ton véhicule par quel circuit de distribution ( mandataire, concession) ?

Bonne journée.

merci cool77

inutile de me convaincre de rouler à l'E85..... je suis déjà convaincu depuis 3 ans :bien:


c'est juste génial : moteur essence, économiques, et surement bien plus fiable que les moteurs mazout hyper sophistiqué d'aujourd'hui

J ai été convaincu par RMC début aout par Jean Luc MOREAU qui vantait la golf multifuel, j'ai été archi convaincu ! et vraiment aucun regret, c'est une superbe voiture.
je suis passé par une concession, j'ai vendu ma polo TDI 90ch 3 cylindres euro 6 elle avait juste un an........
Et là aujourd'hui que du bonheur, surtout à la pompe ! :fete:

ze_cat a écrit :

merci cool77

inutile de me convaincre de rouler à l'E85..... je suis déjà convaincu depuis 3 ans :bien:


c'est juste génial : moteur essence, économiques, et surement bien plus fiable que les moteurs mazout hyper sophistiqué d'aujourd'hui

Bonjour ze_cat,
tu envisages d'en avoir une Multifuel ?
Les théories sur la consommation en Super Ethanol et la réalité est différente, j'en ai une ! Cette golf est prévue pour le Super Ethanol, ET donc tous les réglages et conceptions sont fait pour ce carburant. ou tous les autres, on roule à n'importe quels carburants sans problème.
Je répète en conso. en ville on tourne autour de 8 à 8,5 litres, si on est cool sur l'accélérateur, consommation certifiée.
A la campagne sur de longues distances, on est entre 6,7 et 7.3 l en conduite souple.
Les conso ne sont pas si excessives par rapport à une essence normale.
Je suis sur du mixte sur la route, sorties les week end et villes, j'aime exploiter de temps en temps ce superbe moteur.
Je peux affirmer une conso mixte en E85 aux alentours de 7. 3 à 7.8 litres, en conduite normale sans me priver de me faire plaisir loin s'en faut. :conduit:
En essences "normales" on est sur des consommations identiques aux golfs de mêmes moteurs et aux mêmes puissances, c'est le même TSI.

l'entretien est à faire sur quelle périodicité sur la golf multifuel ?

Entretien préconisé tout les 15.000 ou tous les ans, comme la plupart des TSI. Faire vérifier son véhicule une fois par an n'est pas un luxe.
Pour l'huile, la périodicité des vidanges dépends de la qualité de l'huile, mais également si on roule souvent moteur froid en ville, ou à la campagne, la perte de qualité de l'huile est bien différente.
Personnellement je vais faire une première vidange à 7500 km, puis tous les 15.000 km. Aujourd'hui, à 3300 km après rodage, consommation d'huile totalement inexistante, le niveau n'a pas du tout bougé ..... :bien:
Tant que ma multifuel est garantie entretien chez VAG, et même après.

Cool77 a écrit :

ze_cat a écrit :

merci cool77
inutile de me convaincre de rouler à l'E85..... je suis déjà convaincu depuis 3 ans :bien:
c'est juste génial : moteur essence, économiques, et surement bien plus fiable que les moteurs mazout hyper sophistiqué d'aujourd'hui

Bonjour ze_cat,
tu envisages d'en avoir une Multifuel ?

oui
je rechercher un compact sympa style 308 / G7 / Audi A3 multifuel ou une classe B mazout

la classe B, je suis refroidie, il y a l'air d'avoir pas mal de soucis avec ce model :no:
et pas de moteur E85 chez les autres....

donc Golf 7.... en plus je l'aime bien

J'ai rarement été séduit par une voiture, mais là, le top, superbe!!, je n'y ai trouvé aucun défaut et pourtant je suis exigent...si un seul! .quand il pleut et quand tu ouvres le hayon arrière, de l'eau s'écoule un peu... parfois dans le coffre........et puis c'est un TSI 125 encore plus costaud, et tu roules à ce que tu veux...........et ça roule impeccable aussi bien qu'un TSI non E85, les 125 ch sont les mêmes. Bruit, puissance, je n'arrive pas à faire la différence avec un autre carburant, conso un peu supérieure bien sûr, mais financièrement, si tu fais moins de 20.000 km sur routes autoroutes par an, aucun intérêt pour un diesel qui te coûtera bien plus cher avec le temps.......

Elle roule à toutes les essences bien sûr, je le fait au quotidien, même mélangées sans aucune difficulté, mais je suis sûr qu'un peu de Schnaps de bon matin devrait lui plaire !!!!!!!!!!! et :conduit: :conduit: :tchin: :bien: