Forum Golf 7

Aucun souci, Yan, c'est ce que nous avons fait sur l'Auris II de Madame, notamment pour aller aussi du côté de Nancy. C'est du transitoire, puisque je surveille le moment où le 2ème train sera usé pour passer en CrossClimate.

Merci pour l'info @Kyle.

Côté bruit lors du roulage, Madame Auris II en est satisfaite ?

Moi qui suis tatillon sur les voitures, je ne trouve aucun désagrément avec ces pneus.

Pour ma compagne, je penchais aussi sur ce modèle de pneu.
Beaucoup de bons retours puis en fouillant bien, il y a tout de même pas mal d'avis qui se rejoignent à dire que ces pneus deviennent rapidement des savonnettes... Donc encore en réflexion.

Merci pour le retour @Kyle.

@Benn, concernant ces avis "négatifs", connais-tu la configuration véhicules de ces personnes :poids du véhicule, type de monte, puissance moteur, ... ?
Je pense que cela doit jouer si le véhicule est péchu et équipé de pneus 18 voire 19 pouces.

@Yan54


Ce n'est pas interdit mais pas conseillé de rouler avec de pneus avec des indices d'adhérences qui sont évidemment différents, pneus été, 4 saisons.

Tes pneus été ne seront pas performant en dessous de 7° , contrairement aux 4 saisons.

Dans les cas extrêmes, tu auras une voiture qui pourra faire du sur-virage, ou du sous-virage. Surtout par basse température.

Pas interdit, mais fortement déconseillé.

Salut @Cool77
Je ne m'inquiète pas, c'est pour le véhicule de Madame, en attendant que l'autre jeu de pneu soit usé.
Elle ne fait que de l'autoroute et de la ville et elle ne fait pas le Fangio comme moi...

Mais comme moi, elle est habituée à rouler par tout temps (pluie, neige, verglas, ...) avec des pneus été.

Nous n'avons jamais été équipés de pneus neige donc là, ce serait une première et un cap de franchi.

Ce qui sera très bien pour sa sécurité.

Exactement c'est plus sécurisant.
Mais ce qui est entonnant de mon point de vu c'est que les fabricants n'en ont jamais vendu autant alors que nous subissons un réchauffement climatique et les stations de ski ont de moins en moins de neige.
Cherchez l'erreur.

Mais je tiens à préciser que l'ensemble des fabricants de pneus recommandent d'utiliser des pneus hiver en dessous de 7C°

Il suffit de compter le nombre de jours où le sol est à une température inférieure à +7°C le matin et le soir pour juger de l'intérêt des pneus hiver.

Surtout dans ma région : c'est encore le cas ce matin et on devrait flirter avec les 7° dans l'après-midi selon les prévisions météo.

Mais @Golf24Carat a raison car cette année encore, nous n'avons pas eu d'hiver et pas de neige.

Bonjour , à la demande de @FIERZA j'édite le titre du sujet afin d'ouvrir le débat aux autres marques mais en ne traitant que des pneus 4 saisons.
- Michelin Crossclimate+
- Continental All Season
- Goodyear All Season Gen 3
- Nokian
...

Merci @titi73

Il va y avoir une belle bagarre entre les manufacturiers premium car le marché à prendre est énorme dans la clientèle qui ne roule pas énormément ou qui n'habite pas dans les zones où les pneus 100% hiver sont absolument indispensables ...

Je reste dans l'avis que j'ai déjà donné à quelque part.
Si comme moi on aime astiquer en été sur routes de montagne et que la région est froide voir neigeuse en hiver, on optera pour un bon set été et un bon set hiver, car pour moi le cross climate n'est ni un bon pneu été ni un bon pneu hiver

J'ai désormais sur Auris II les CrossClimate Michelin sur le train avant et l'équivalent Continental sur le train arrière. Pour avoir joué avec la voiture, je confirme que ces pneus ne sont pas adaptés à une conduite sportive. En revanche, pour une conduite plus standard, je suis intimement persuadé qu'ils sont très bien.

@FIERZA En montagne quand j'etais sur Tarbes , un peu au dessus , je roulais toute l'année en pneus neige
Je les changeais pas plus souvent que des pneus été ,mais ça c'etait avant

@boby049
C'était aussi le cas de personnes proches à qui j'avais conseillé les Nokian WR A3 et A4 et qui avaient une conduite cool en plaine. La durée de vie était très bonne aussi.
@Kyle
Évidemment, on ne peut pas comparer ces pneus là avec des PS4 sur asphalte chaud, mais il font quand même le boulot d'un pneu ordinaire en conditions climatiques clémentes surtout en indice de charge XL.

Demain, jour de sa présentation officielle à la presse, je donnerai le nom et mettrai une photo du remplaçant du Nokian Weather proof ...

Kyle a écrit : 31 août 2020, 21:16

J'ai désormais sur Auris II les CrossClimate Michelin sur le train avant et l'équivalent Continental sur le train arrière. Pour avoir joué avec la voiture, je confirme que ces pneus ne sont pas adaptés à une conduite sportive. En revanche, pour une conduite plus standard, je suis intimement persuadé qu'ils sont très bien.

@Kyle , il s'agit des Cross Climate ou des Cross Climate+ ?

Kyle a écrit : 31 août 2020, 21:16

J'ai désormais sur Auris II les CrossClimate Michelin sur le train avant et l'équivalent Continental sur le train arrière. Pour avoir joué avec la voiture, je confirme que ces pneus ne sont pas adaptés à une conduite sportive. En revanche, pour une conduite plus standard, je suis intimement persuadé qu'ils sont très bien.

Il y a des zones (Normandie, Hauts de France) qui ne nécessitent pas de pneus hiver mais pour lesquelles des pneus plus adaptée aux températures moyennes-basses et à la pluie sont un plus

Je pense que les CrossClimate et pneus de ce type répondent à ce besoin.