Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 13 juil. 2015, 22:14
Donc, plus de Hybrid Auto ?
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[Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
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Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 13 juil. 2015, 22:58
Ou plus de "battery hold", à creuser.
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 13 juil. 2015, 23:12
Plus de Battery Hold je pense.Kantyl a écrit :Donc, plus de Hybrid Auto ?
Peut-être que l'Hybrid Auto est dorénavant plus intelligent pour favoriser le thermique à haute vitesse ?
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 13 juil. 2015, 23:30
Le coté positif c'est que visiblement les ingénieurs VW continuent à travailler sur l'optimisation soft de nos GTE.
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 13 juil. 2015, 23:53
Il faudrait qu'un possesseur de GTE modèle 2015 se renseigne pour savoir s'il est possible de disposer de cette MAJ du système.
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 14 juil. 2015, 09:14
Dans le mode d'emploi page 203 voilà comment est décrit le mode hybride :
"L'état de charge de la batterie haute tension et donc l'autonomie électrique sont maintenus à niveau constant"
"L'état de charge de la batterie haute tension et donc l'autonomie électrique sont maintenus à niveau constant"
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 14 juil. 2015, 09:36
Parfait, donc c'est le battery hold :bien:
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 14 juil. 2015, 10:35
Donc, si je comprends bien, ancien batterie hold = nouveau hybrid batterie dans la définition du book.
Cela voudrait dire que l'ancien mode hybrid n'est peut être pas très conseillé à long terme sur la voiture ?
En effet, si j'ai bien tout compris, ce système fait travailler les 2 énergies l'une après l'autre sur un trajet, au moment le plus opportun du parcours donc peu interrompre pour quelques secondes le thermique puis repasser dessus etc... Peut-être pas top pour le moteur ?
Cela voudrait dire que l'ancien mode hybrid n'est peut être pas très conseillé à long terme sur la voiture ?
En effet, si j'ai bien tout compris, ce système fait travailler les 2 énergies l'une après l'autre sur un trajet, au moment le plus opportun du parcours donc peu interrompre pour quelques secondes le thermique puis repasser dessus etc... Peut-être pas top pour le moteur ?
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 14 juil. 2015, 10:53
IL faudrait faire des tests sur ce nouveau mode mais je pense que ça doit fonctionner comme les hybrides non plugin avec consommation électrique et juste après récupération ou recharge de la batterie.
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 14 juil. 2015, 11:12
Si on se réfère aux symboles , plus de mode hybrid auto.
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 14 juil. 2015, 11:26
Je trouve cela dommage :no:azzaro a écrit :Si on se réfère aux symboles , plus de mode hybrid auto.
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 14 juil. 2015, 12:10
Toujours en se référant au symbole, il semblerait qu'il y ait une entrée d'énergie dans la batterie ainsi qu'une consommation
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 14 juil. 2015, 12:32
je suis désolé si ma question semble simplette!
mais l'ancien battery hold permettait de rouler en thermique uniquement et servait à conserver la batterie pour une utilisation ultérieure de la batterie (genre on fait un trajet autoroute puis on garde la batterie pour traverser une zone de bouchon)!
et le hybrid auto utilisait les 2 moteurs, c'est bien ça?
dsl j'ai pas encore ma gte...
sur le modèle 2016, comme l' ont souligné MC Donnel et azzaro, le symbole est l'ancien battery hold avec si j'ai bien compris la config de l'ancien hybrid auto! ma question (enfin!!) pour tom71 du coup est ce que tu penses qu'ils ont fusionné les 2 modes pour améliorer l'autonomie de la voiture?
et si non, quel est l’intérêt de cette nouvelle configuration?
mais l'ancien battery hold permettait de rouler en thermique uniquement et servait à conserver la batterie pour une utilisation ultérieure de la batterie (genre on fait un trajet autoroute puis on garde la batterie pour traverser une zone de bouchon)!
et le hybrid auto utilisait les 2 moteurs, c'est bien ça?
dsl j'ai pas encore ma gte...
sur le modèle 2016, comme l' ont souligné MC Donnel et azzaro, le symbole est l'ancien battery hold avec si j'ai bien compris la config de l'ancien hybrid auto! ma question (enfin!!) pour tom71 du coup est ce que tu penses qu'ils ont fusionné les 2 modes pour améliorer l'autonomie de la voiture?
et si non, quel est l’intérêt de cette nouvelle configuration?
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 14 juil. 2015, 12:43
nono06 a écrit :mais l'ancien battery hold permettait de rouler en thermique uniquement et servait à conserver la batterie pour une utilisation ultérieure de la batterie (genre on fait un trajet autoroute puis on garde la batterie pour traverser une zone de bouchon)! Tout à fait.
et le hybrid auto utilisait les 2 moteurs, c'est bien ça?
comme l' ont souligné MC Donnel et azzaro, le symbole est l'ancien battery hold avec si j'ai bien compris la config de l'ancien hybrid auto! Ou la non ! C'est l'ancien Battery Hold. Ils ont supprimé l'Hybrid Auto.
et si non, quel est l’intérêt de cette nouvelle configuration? Simplifier les modes de conduite je pense.
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 14 juil. 2015, 12:44
En mode hybrid, j'ai les deux moteurs qui travaillent plus ou moins. Parfois de concert parfois que l'elect parfois que le thermique.
Mais le resultat final est que l'autonomie ne baisse pas ou tres peu, d'apres ma faible experience.
En Battery charge je pense que les deux travaillent en même temps mais le thermique recharge la batterie en permanence, mais je n'ai quasiment pas roulé dans ce mode.
Je pense que le mode hybride correspond au battey hold ( qui a mon avis faisait travailler les deux moteurs mais en conservant la charge de la batterie. A mon avis en battery hold, la voiture ne coupait pas l'electique à 100%)
Mais le resultat final est que l'autonomie ne baisse pas ou tres peu, d'apres ma faible experience.
En Battery charge je pense que les deux travaillent en même temps mais le thermique recharge la batterie en permanence, mais je n'ai quasiment pas roulé dans ce mode.
Je pense que le mode hybride correspond au battey hold ( qui a mon avis faisait travailler les deux moteurs mais en conservant la charge de la batterie. A mon avis en battery hold, la voiture ne coupait pas l'electique à 100%)
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 14 juil. 2015, 21:06
Oui tu es dans le juste je pense.
Après vu ce que je pensais de l'hybrid auto je suis bien content qu'il ai disparu. Il ne permettait pas de maitriser le fonctionnement de la voiture. Nous avions déjà abordé le sujet ailleurs.
Après vu ce que je pensais de l'hybrid auto je suis bien content qu'il ai disparu. Il ne permettait pas de maitriser le fonctionnement de la voiture. Nous avions déjà abordé le sujet ailleurs.
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 15 juil. 2015, 17:09
:bien: merci pour les explications et dsl pour le Hs tom71
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 16 juil. 2015, 00:15
As-tu réussi ton inscription le site CarNet car pour moi ce n'est pas possible, il ne retrouve pas le n° VIN alors que j'écris le bon.
J'ai l'impression que leurs procédures par le site web n'est pas au top.
J'ai l'impression que leurs procédures par le site web n'est pas au top.
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 18 oct. 2015, 20:29
Hello.
J'ai un doute depuis cet après-midi.
Lorsque les phares sont éteints, il me semblait que le tableau de bord était en parti allumé..., genre les chiffres des comptes tours. Tout à l'heure ce n'était pas le cas. Est ce moi ? Ou un bug?
J'ai fais le test la nuit. Si je met les phares en off sur zéro. J'ai ça quand le moteur est allumé:
Chez vous aussi?
Merci
J'ai un doute depuis cet après-midi.
Lorsque les phares sont éteints, il me semblait que le tableau de bord était en parti allumé..., genre les chiffres des comptes tours. Tout à l'heure ce n'était pas le cas. Est ce moi ? Ou un bug?
J'ai fais le test la nuit. Si je met les phares en off sur zéro. J'ai ça quand le moteur est allumé:
Chez vous aussi?
Merci
Re: [Tom71] Golf VII GTE - Gris Tungstène -
Publié : 18 oct. 2015, 22:39
Non non, c'est parfaitement normal.