[Charline45] Golf GTE noire intense

[Charline45]

Autre petite question que je me pose :
Pourquoi l'audi e-tron fait 9 cv et la golf GTE 6cv pour la même puissance ?
Ça ne paraît pas cohérent ?
Merci

[Grosnewt]

Pour la question du patinage le moteur électrique entraîne la boîte DSG qui elle même entraîne les roues donc il y a patinage. Il n'y en a pas si le moteur électrique entraîne directement les roues.
Enfin pour moi mais je suis pas un expert. Ma golf fait la même chose que mon Q3 TDI au démarrage .

[xxxpandable]

La question n'était pas celle là.

Oui le moteur entraîne les roues. Mais la question est de savoir si à l'arrêt, le moteur électrique est en prise directe ou débrayé.

[dompas]

Je ne suis pas d'accord, le catalogue de la GTE indique :

Vitesse maximale, (électrique) km/h 217/222 boost (130)

Soit 130 en électrique, 217 à 100% et 222 en boost, le mode boost fonctionne toujours à 220km/h (confirmé sur les vidéos), donc le moteur électrique ne peut que tourner à ces régimes élevés. Maintenant peut-être que les 204ch sont atteints à 2500trs (j'en doute) et que à 6000trs il n'en reste plus que 150 pour le thermique et 30 pour l'électrique... Si c'est le cas, le ressentis doit être loin d'un moteur thermique suralimenté (coup de pied au cul dans les haut régime) et encore plus loin d'un moteur atmo. Finalement ça se conduirait comme un diesel, on est loin d'une sportive. J'ai hâte que quelqu'un nous propose la courbe moteur d'une GTE.

Concernant le véhicule à l'arrêt, le véhicule démarre tout seul au lâché de la pédale de frein, comme sur tous les véhicules automatique. Ma question portait plus précisément sur l'embrayage. Sur un thermique, il y aura un patinage de l'embrayage plus ou moins perceptible en fonction de l'accélération demandée, normal car le moteur tourne même si on est à 0km/h. C'est forcément difficile à ressentir car une DSG maîtrise mieux que nous le point de patinage. Or sur un moteur électrique, il n'y a plus besoin de ce point de patinage. Il suffit d'embrayer pleinement à vitesse nulle. Et là on peut mettre la gomme en départ arrêté sans faire souffrir l'embrayage.

Je sais pas si j'arrive à me faire comprendre?

Si, si, je comprend parfaitement que sans avoir roulé longuement avec une GTE on ne peut pas juger pleinement de son fonctionnement, rendez vous pour un débriefing lorsque tu auras pris possession de la tienne

Les différences de vitesse max annoncées (217/222) sont dues aux différentes tailles de jantes et montes de pneumatiques

Un moteur électrique avec un rotor de gros diamètre (comme c'est le cas sur l'e-tron et la GTE) est forcément limité en régime maxi, 2500tr/mn c'est déjà pas mal, les voitures 100% électrique sans boite de vitesses ont un rotor moins gros mais plus long qui autorise un régime rotation plus rapide

[dompas]

La question n'était pas celle là.

Oui le moteur entraîne les roues. Mais la question est de savoir si à l'arrêt, le moteur électrique est en prise directe ou débrayé.

A l'arrêt lorsque le voyant 'ready" est allumé le moteur électrique est accouplé à la boite DSG, il ne tourne pas mais consomme du courant (0,2kW), il se met à tourner quand on relâche les freins et sous l'action de l'accélérateur

[xxxpandable]

OK c'est très bien alors.

[dompas]

Autre petite question que je me pose :
Pourquoi l'audi e-tron fait 9 cv et la golf GTE 6cv pour la même puissance ?
Ça ne paraît pas cohérent ?
Merci

C'est en effet assez confus, certains documents annoncent 6cv et d'autres 9cv mais je pense que la vérité est plutôt du coté des 6cv, il faudrait poser la question à un possesseur d'Audi e-tron :suspect:

[Charline45]

J'ai trouvé la réponse hier soir sur le forum de l'audi A3 e-tron, la carte grise est
Bien à 6cv, c'était une erreur sur le tarif
Merci en tout cas pour ta réponse

[Charline45]

J'ai à nouveau rappelé mon CC et il me dit livraison prévue mi-juin.
Je lui demande alors ou en est ma voiture et il me dit qu'elle est en sortie de chaîne alors qu'elle était déjà en sortie de chaîne il y a un mois, ce que je lui fait remarquer
Il me dit, bein écoutez c'est ce qu'on m'a dit, je peux pas vous en dire plus.
A mon avis, ça fait 1 mois qu'elle est en contrôle qualité comme ça a été le cas pour beaucoup d'autres
Donc, je prends la date de livraison du genre "sous toute réserve"!!

[nono62]

Allez on y croit ... soyons optimistes

Dans 15 jours tu roules avec :conduit:

[Charline45]

J'espère que tu auras raison, comme on dit : l'espoir fait vivre

[Charline45]

C'est clair et je vais pas me plaindre par rapport à toi qui l'attend depuis si longtemps
Non, ce qui m'agace le plus, c'est que le CC n'est pas vraiment honnête dans ses propos, il m'annonce une date de livraison alors qu'il a pas l'air de savoir ou en est la voiture si ce n'est qu'elle est sortie de prod !!

[nikolas]

Ahhh cool ça, croisons les doigts :bien:

Faudrait que je t'appelle sous peu, pour venir récupérer ma lecture Je vais en avoir besoin pour ma vidange, enfin c'est que début juillet mais bon, sinon je ne vais plus y penser

[Charline45]

Pas de souci Nico, je suis là, tu me tel avant - biz

[titi73]

:lol: Après si ils oublient de défaire la chaine elle peut rester longtemps en sortie de chaine Ah que c'est long que c'est long d'attendre, prend du courage et patiente, tu ne peux pas faire plus

[Charline45]

Ou alors elle est tellement belle qu'ils arrivent pas à s'en défaire à l'usine

[stef816]

C'est bon l'attente
Pressé de voir les premieres photos

[Charline45]

Oui, je mettrais des photos sauf que je suis une bille et je sais pas effacer les plaques sur les photos !!!

[stef816]

Pas grave

[xxxpandable]

C'est dommage que ton CC ne sache pas ce qu'il raconte. Il faudrait que tu connaisses sa date de fabrication exacte.
Si la première fois il t'as raconté des histoires et qu'elle a effectivement produite cette semaine, c'est plutôt une bonne nouvelle pour toi, l'attente mise à part.