Forum Golf 7

Bonjour,

Je n'ai pas eu de bidon d'huile d'appoint lors de la livraison de ma GTE mais le concessionnaire m'a bien précisé que le 1er entretien était à 30.000km ou 2 ans, ce qui est en parfaite contradiction avec le carnet d'entretien et le décompte kilométrique de l'ODB qui précisent 15000km ou 1 an, alors qui croire

Pour ma part je pense que 30000km ou 2 ans est réservé à l'utilisation de l'huile longlife mais comme personne ne sait quelle huile est utilisée au départ en sortie de chaine le mystère reste entier

C'est exactement ça. J'ai posé la question : est-ce bien de l'huile Long Life qui a été mise dans le moteur. La réponse : OUI !

Mais dans les faits ... comment le savoir

Même info pour moi de la part du vendeur et du responsable d'atelier: rendez vous dans 2ans ou 30 000km...

Sur Strasbourg, le commercial indiquait une période d'entretien tous les ans, liés à la partie "électrique".
Mais bon, c'est le même qui me garantie que le e-remote est de série avec 3 ans d'abonnement inclus ...

Maintenant, les premiers retours ont peut être permis d'espacer cette révision. Pour moi, la question ne se posera qu'à l'automne.

Voilà le bidon acheté, ou offert avec la golf

Super merci pour l'info précise

Par contre il existe donc deux références de cette huile Castrol Edge 5w30 VW 504.00 :

http://msdspds.castrol.com/msdspds/msds ... =No&cols=0

Une version "normale", et une version Long Life.

Mais alors ... si c'est la Long Life qui est préconisée pourquoi une vidange tous les 15000 ???? (la première encore je ne dis pas, mais ce n'est pas clair du tout !)

Edit : Pour le moment tout se recoupe pour penser que c'est bien de l'huile Long Life qui est utilisée : le bidon de Charline, celui de Tom71 ainsi que les affirmations de plusieurs CC.

Je ne me fierai pas trop au bidon fourni, à mon avis c'est le même pour toutes les golf TSI. Vous n'avez pas eu des ampoules de rechange aussi avec la GTE ?
Je suis d'accord pour un entretien plus régulier avec un moteur qui est plus souvent sollicité à froid, mais uniquement si le tarif des révisions 15k + 30k pour une GTE est égal au tarif d'une révision 30k pour une golf normale. Je peux toujours rêver...

Pour l'histoire de l'huile qui se préchauffe, j'ai fais un test aujourd'hui. Sur l'ODB entre les compteur on peut afficher la température d'huile. En dessous de 50 degrés cela affiche ---. J'ai fais un trajet de 25 km en tout électrique, jamais l'huile n'est montée au delà de --- donc elle est restée en dessous de 50 degrés. Je suis passé en hybride et au bout de 3-4 minutes à 90 km/h elle est montée à 60 degrés (sachant qu'il fait très chaud dehors en ce moment) donc je pense qu'il n'y a pas de système de préchauffage d'huile.

@McDonnel

Oui j'ai fait le même test et j'arrive au même résultat.

@Jean Yopmail

Oui aussi ... je crois que tu rêves

Dans tous les cas j'ai peut-être trouvé où commander la même huile que @tom71 en 1L, 4L ou plus. Pour certainement beaucoup moins cher qu'en concession. Je vais commander et si c'est OK je peux vous donner les infos pour ceux qui veulent.

Hello,

En ce qui me concerne ça a été la grosse confusion au sujet de la périodicité d'entretien.

Avant de passer commande pour la GTE j'avais démarché Audi au sujet de l'A3 e-tron. Eux m'ont dit d'emblée que l'entretien était tous les ans/15000 km.

VW, lorsque je me suis renseigné pour la GTE, m'avaient annoncé tous les 2 ans/30000 km. Quand je leur ait rétorqué "vous êtes sûr? Audi m'a dit tous les ans pour la e-tron..." il y a eu comme un malaise et un flottement car ni le commercial ni le chef d'atelier n'ont pu m'apporter de réponse claire.

La fois suivante quand j'y suis retourné tout avait été clarifié: tous les ans ou 15000 km.

Sauf que, sauf que ce n'est pas ce que m'indique car net e-remote et que j'ai découvert après activation du service et donc livraison du véhicule.

Entre ça et les soucis de flou au sujet du discover et de car net évoqués ailleurs sur le forum, leur crédibilité en a pris un sacré coup pour moi.

Slt,
Moi dès la livraison de ma GTE, lorsque j'ai posé la question de la périodicité de l'entretien, on m'a affirmé: 15 000 km ou tous les ans.
Avec les déboires que j'ai eus pour la livraison :x , je ne pense pas qu'ils se seraient permis de ma raconter des histoires !!!
Bonne route :conduit:

Pour ma part cela à toujours était clair, que se soit sur le carnet d'entretien ou sur le discover pro ou j'ai d'indiqué les deux périodicités soit 15000 Kms Vidange et 30000 Kms Entretien.

Pourquoi acheter de l'huile ?

Pour faire l'appoint si jamais le moteur manque d'huile.

Normalement, il n' y aucune raison d'en manquer!

Peut-être, mais pour le prix que ça coûte ce serait dommage d'être obligé de me taper 80 km pour aller en CC si toutefois il en manquait.
Dans mon Scenic, sur les premiers 30000 km, j'ai du remettre un litre.

Je suis passé chez mon CC pour récupérer un peut d'argent (sup Bonus)
J'ai posé la question de l'entretien à 15000Km.
pour l’entretient à 15 000KM ou un 1ans, il font juste un contrôle des niveaux et passage au diag pour vérifier si tout est OK et remise à 0 du compteur des 15 000 KM

Entretien principal a 30 000KM ou tous les 2 ans

A+

C'est ce que m'avait dit mon commercial.

Donc petit contrôle à 15 000 kms ou 1 an et entretien tous les 30 000 kms ou 2 ans.

Si encore on était tous réglés pareil ...