Forum Golf 7

Val d’Isère avec une 135ix

mikematrix a écrit :

...si non je suis étonné que nos amis suisse qui ont certainement de la neige ne nous raconte pas comment leur voiture se comporte.

bah elle se comporte bien :lol:

https://www.youtube.com/watch?v=6_P0eWZ8thQ

Slt a tous!!!
J'ai une DSG 150 TDI equipé de de pneus neige bridgestone blizzard ( desc'endu en 205/55 16) .
Je suis actuellement a Tignes ou il annonce bcp de neige pr aujourd'hui et cette nuit!!! Demain je fais la descente qui m'inquiète un peu du coup!!! Faut il désactive l'ESP??? Et si je doit chaîné ESP ou Pas ESP???
Tous conseils sera bienvenues!
Merci

Salut,
Tu peux laisser l'esp sans problème.
Avec ta transmission intégrale et tes pneus hiver, il n'y aura pas le moindre soucis. Et si en plus tu as des chaîne, alors là tu peux dormir sur tes deux oreilles
De préférence mettre les chaines sur l'avant si tu n'en a que 2.

En cas de chainage, il faut systematiquement mettre que 2 chaines a l avant même sur 4 motion.

Petite précision, je n'ai pas une 4motion! C'est une 2 roues motrice??
Cela change t il? Donc que faire , ac ou sans ESP???
Merci

regarde dans ton manuel
normalement c'est noté

déjà parfois qu'il fallait le couper
ici je ne sais pas

Moi je dit ne jamais coupé l'esp prend 5 minutes pour tester avec ou sans tu te fera ta propre opinion ...
Ca doit dépendre des modèles mais moi en descente avec 4 pneus neige avec une C5 oh la la un virage et j'avais compris

Ne jamais couper l'ESP en descente, il faut le couper quand on est en montée et qu'il faut patiner au redémarrage.

A mon avis tant que tu n'a pas de problèmes pour faire avancer la voiture, il n'y a pas de raisons de désactiver l'esp.

J'ai roulé plusieurs fois en montagne sur route enneigée avec les pneus neige sans chaines, je ne me suis jamais occupé de l'esp.
Sauf pour sortir d'un endroit où j'étais stationné un peu en contrebas de la route avec une forte montée où il a fallu forcer un peu pour faire monter la voiture, c'est la seule fois où je l'ai désactivé. Et pour la petite histoire cette même montée je l'ai passé avec mes 2 roues motrices et pneus neige, une audi a6 quattro (sans pneus neige) n'est pas passée.

voilà, première vraie expérience sur la neige ce matin

il vient de tomber 5-6cm
de la bonne neige fraiche du matin
l'accroche est donc encore bonne, pas comme de la neige damée et cirée par de nombreuses voitures

j'suis allé sur un parking faire des donuts

ça reste une voiture typée traction.
faut parfois un peu jouer pour faire partir le derrière.

plus de coup de raquette comme j'ai eu le cas la dernière fois(elle est partie gauche droite 5 à 6 fois en sortie de virage)

edit: bon... depuis 10cm

Ouai, c'est enfin tombé mais je ne crois pas que çà restera donc profite en bien

chez moi ça arrête pas depuis 3 jours, route a peine dégager, même pour l'autoroute ça traine

j'ai laisser la golf au garage le temps de que ça se calme et pris le S4, y'a pas a dire, sur la neige la différence est vraiment flagrante en terme de traction et de grip, j'aimerai bien comparer avec vos haldex gen5 pour voir

Elles sont moins joueuses de l'arrière avec l'Haldex

Bon petit test hier soir, en rentrant du resto, sur 5 - 10 cm de neige . - en restant sage version père de famille, car avec ma femme et les mioches.

la voiture sur le plat est très efficace, en mode sport elle motrice fort, freine asses bien, bref tip tip
avec les assistances en off, tout de suite ça patine bien plus en accélération franche, au freinage elle bouge, mais en restant très facile à maitriser.
les virages ?? mmm un petit appel contre appel et hop le cul part et on peut entretenir - en soft, y a ma femme - la dérive


montée raide sur neige damée ? aucun soucis, bien évidemment


bref on restrouve les joies d'une 4 RM .... me manquait plus que 0 passager et une grande zone dégagée :):-):)