Je suis en TSi, je roule entre 1500 et 2000 trs/mn la semaine, ce moteur permet de passer ou maintenir la 5eme à 60 et la 6eme à 70 , mais le week je pousse un peu les rapports et flirte avec la zone rouge de temps en temps , il faut faire respirer le moteur par moment
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Mais toi Thierry, je ne me souviens plus tu es à combien de kilomètres compteurs ? Parce-que personnellement je préfère pas taper dedans avant les 3000 et ce même si elle est chaude...
Après 1500 pour une essence quand elle est à température je vais passer à 4000/4500 quand même
je suis à 6.300 km, j'ai fait le rodage 0-1500 km en roulant entre 1800-2000 trs/mn minimum et 3000-3200 trs/mn maximum, puis en montant de 500 trs/mn tout les 500 km mais en faisant des courtes poussées franches à 5.500-6000 trs/mn à partir de 3000 km.
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
Sinon je taperais dedans après 3000 kms mais pour un diesel tu peux déjà à 2000 kms monter à 3000/3500 sans soucis !!
Par contre décrasser le moteur j'attendrais mais cet avis n'est que personnel
Lol oui vive nous!! Mais Tony sait qu'on le taquine gentiment
Et puis après c'est lui qui nous narguera quand il aura sa voiture de l'espace équipée à mort!!! Soit dit en passant l'option qui fait que le délai est long est super importante pour me savoir que je suis à côté quand je doublerai
Y a pas de problème, j'adore me faire doubler lorsque ce sont de belles voitures comme ta futur "Golf 7 GTI"
Vw Golf 7 Carat 1.4 TSI 150ch ACT BVM6 R-line / livrée le 30 janvier 2015
Tony je l'ai toujours pas peut-être que moi aussi j'aurai une mauvaise surprise...
Dans tous les cas je me languis que toi et moi postions des photos de nos belles !!!!