Si, normalement toutes les golf ont un antipatinage lié à l'esp. Même ma fiat stilo de 2002 en a un!!! D'ailleurs, il me semble que lorsque tu mets le contact et qu'il y a un Check des voyants, tu en as un qui représente une roue avec des gravillons derrière, enfin, un truc de ce genre...
oui Bilboquet, il y a dès la Tendline (relevé dans la brochure Golf 7):
blocage électronique de différentiel EDS, anti patinage électronique ASR, régulateur électronique de couple MSR Bref, avec tout cet équipement ça patine quand même
Golf VII 3p Carat TSi 140 ACT 6M Reflet Argent Métallisé pack Sport, pack Techno, TO, ext gtie +3a/100mkm, alarme et la galette !
je n'ai pas encore réussi à faire un démarrage rapide sur le sec sans faire patiner les pneus, et je ne parle pas sur route mouillée, c'est du sur place assuré
Salut. Tu veux dire un démarrage "normal" ou un démarrage dans le cadre du start & stop?
Question subsidiaire: c'est quoi tes pneus?
Boire ou conduire, on n'a pas de voiture (proverbe polonais)
Pour moi, aucun souci : j'ai 2 ou 3 stops où la visibilité est très mauvaise sur mon trajet boulot, du coup je traîne pas pour démarrer et aucun souci.
Suis en BVM aussi, mais en 17 pouces.
Bizarre quand même votre histoire à Titi73 et toi... je pensais que vous parliez de "démarrages sportifs" (type launch control quoi ), du coup j'avais pas réagit, mais si c'est juste des démarrages "rapides", c'est quand même étrange...
ex - Golf 7 GTI gris limestone, toit ouvrant, attelage "magique"
désormais passé chez le Lion de Sochaux et pour un autre style de voiture (5008)
Si je veux démarrer rapidement, le meilleur moyen que j'ai trouvé est de démarrer sur un mètre en 1ère sans forcer, passer la 2 à la volée, et plein gaz, alors là ça arrache sans patiner
Par contre sur le mouillé faut même pas essayer...
moi suis en 18", sur le sec ça reste acceptable, mais sur le mouillé c'est la cata si on veut démarrer rapidement afin de se dégager d'un rond point, par exemple, c'est impossible sans faire cirer les pneus. Maintenant surement que le revêtement joue ainsi que les possibles traces de carburant, dans les ronds-point c'est fréquent.
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C'est quand même bizarre que vous arriviez à faire patiner vos roues… L'antipatinage doit agir, non??? Vous n'avez pas le voyant de l'es qui clignote lors de vos démarrages "canons"?
Vraiment bizarre cette histoire...
J'ai déjà fait cirer mes pneus lors d'un démarrage "éclair" et j'ai eu le voyant de l'esp qui s'est allumé et la voiture a "régulé" la puissance pour éviter le patinage...
Idem, aucun voyant, après je suis pas un "bouffeur de pneus" quand je dis que ça patine je force pas je relâche tout de suite la pression pour pas bouffer la gomme, donc le pneu cire à peine, après si on force on doit surement avoir le voyant comme toi.
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quand je dis que ça patine je force pas je relâche tout de suite la pression pour pas bouffer la gomme, donc le pneu cire à peine, après si on force on doit surement avoir le voyant comme toi.