Forum Golf 7

merci pour ta réponse super détaillée mais ...
si j'ajoute pack drive 1 et 2 (GPS "Discover Media", régulateur de vitesse adaptatif ACC, système Front Assist, Coupler Box, Dynamic Assist Lane, Light Assist, Sign Assist, sélecteur de conduite Eco, Park Assist 2.0, caméra de recul) à la cup + des jantes madrid, je suis toujours à 1000€ moins que cher que la Carat avec le toit ouvrant. Y a guère que la sellerie et quelques petits détails de design qui font la différence.
Désolé d'être chiant

... C'est sur que si c'est le budget qui bloque, la Cup s'impose. Sinon la Carat possède des sièges à la fois plus sport et plus confortable, un intèrieur illuminé magnifiquement la nuit, et surtout, le Keyless qui me manquerai déjà si je ne l'avait plus et puis c'est sur que à la revente, la Carat restera également plus chère et surtout plus prisée. Bon choix à toi.

Oui c'est vrai 1000€ moins cher mais à la condition de faire l'impasse sur l'aspect extérieur et intérieur de la "carat" :

Extérieur
– Bas de calandre avec filet chromé et liseret chromé autour du logo
– Jantes en alliage léger 17’’ ‘Dijon’ et pneumatiques 225/45 R17 avec écrous antivol et châssis Sport (carrosserie rabaissée d’env. 15 mm,
avec suspension et amortissement fermes et barre stabilisatrice avant/arrière)
– Rétroviseurs extérieurs rabattables et réglables électriquement, avec fonction mémoire et dégivrage séparé. Rabattables automatiquement lors de la fermeture du véhicule. La glace du rétroviseur extérieur passager se baisse lors du passage de la marche arrière
– Vitres arrière et lunette arrière surteintées à 65%
Intérieur
– Applications décoratives “piano noir laqué” pour tableau de bord côté conducteur ainsi que pour console centrale
– Applications décoratives “piano noir laqué filet” pour tableau de bord côté passager avant ainsi que pour revêtements de portes
– Boutons de lève-glace et de réglage de rétroviseurs avec filet chromé
– Eclairage d’ambiance blanc : éclairage du plancher aux places avant, de l’intérieur des portes et rappel au niveau des rétroviseurs extérieurs,
2 spots de lecture à LED à l’avant
– Keyless Access : Système de verrouillage/déverrouillage sans clé et démarrage avec bouton start/stop
– Sellerie en Alcantara et tissu : partie centrale des sièges en Alcantara et partie latérale en tissu ‘Global’
– Sièges avant Sport
– Tiroirs de rangement sous les sièges avant

Petits visuels pour vous apercevoir de la différence avec ou sans les feux bi-xénons et feux de jours à LED :

Sans



Avec

titi73 a écrit :

Salut,
sans prendre ces options on trouve quand même un réglage dans l'ordinateur menu "car", avec les choix - Normal - Sport - Eco - d'après la notice, page 268, ça agirait sur la réactivité de l'accélérateur ... Quelqu'un a-t-il testé ? trouvé un changement ?

Ce réglage agit uniquement sur la réactivité de L'ACC.

Stiff,

merci pour le complément d'info, as-tu essayé ces différents modes ? Si oui, quel est ton retour ?

J'avais essayé rapidement le mode sport l'hiver dernier. J'avoue que je ne me souviens même plus du rendu.
Je suis toujours en normal.

idem pour moi depuis le début en mode normal, bon ça doit pas trop servir du coup