Forum Golf 7

De janvier 2013 avec DCC et pas de bruit!.

GTI (220 ch) d'avril 2014, pas de DCC et je n'ai pas le bruit dont vous parlez il me semble...
Je dis "il me semble" car moi, sur mauvaise route, ce qui fait du bruit, c'est les pneus (pourtant je suis qu'en 17") ! Mais je m'en plains pas, c'est supportable.

Idem pour moi par contre, les pneus...

Le choix du châssis sport et des jantes de 17", c'est mon choix et comme Stef, je l'assume ; le bruit des pneumatiques également. Je ne reviendrai pas sur le....cloc, cloc ou... clonc, clonc... Les victimes sélectionneront. Personnellement, j’essaie de relativiser mais ce n'est pas facile....Enfin, permettez-moi d'être soulagé de partager le même souci et de maudire le SAV de VW ... Par contre, Le chèque a été encaissé "subito" et sans problème !

Mickael1977 a écrit :

Aucun bruits pour nous non plus sur notre SW TDI 105 à essieu arrière multibras. C'est un modèle 2014 aussi.

bonjour mickael,
tu as le multibras sur ta SW TDI 105 4motion ?
je pensais que c'étais seulement au dessus de 120ch? peut être que pour les berline c'est au dessus de 120ch?

Sinon La mienne est de février 2014.
Avec DCC et pas un bruit.

Effectivement l'essieu multibras est pour les versions supérieur à 120ch.
Sauf que la 4Motion (même en 105) possède le multibras, tout comme la boîte 6 et la double sortie d'échappement comme les 150. Ce sont les spécificités de la 4Motion.

Tu as aussi la double sortie d'echppement Sympa Je n'avais pas fait gaffe sur tes photos. Dommage que sur les versions non 4rm on n'a pas non plus de boîte 6 ni ces doubles sorties...

Bonsoir,moi aussi, j' ai ce bruit que j' ai remarqué depuis un petit mois environs.
J' ai réceptionné ma voiture au mois d' aout 2013

Bonjour. En as-tu fait part à ton concessionnaire ? Je serais intéressé de connaître sa réaction vu que tu habites également en Belgique...

Moi je serais curieux de savoir si les proprietaires d audi a3 ( meme plateforme je pense ) ont aussi se probleme

ritontrain15 a écrit :

Bonjour. En as-tu fait part à ton concessionnaire ? Je serais intéressé de connaître sa réaction vu que tu habites également en Belgique...

Non pas encore car le bruit n' est présent que depuis peu et je me rend compte via le forum que ce problème est assez généralisé.

Apparemment ce problème de claquement reviendrait sur les 1,4 tsi 140 et 2.0 tdi construit début 2013 toutes équipées du train arrière multi bras. j'ai regardé sur le 1.6 tdi 105 d'un collègue le train est beaucoup moins sophistiqué mais du coup pas de bruit ...

Sinon j'ai repris contact avec mon concessionnaire à propos de ce bruit .Une nouvelle note datant de avril 2014 est sorti mais c 'est une grosse blague de la part de VW parce qu'elle dit exactement la même chose que celle de septembre 2013 (voir page 4 du sujet).
Donc en 8 mois rien n'a évolué !j'ai un peu haussé le ton avec mon chef d'atelier .Il comprend mon problème mais ne peut rien faire au vu la note !
Il m'a dit d'appelé le service client VW, ce que j'ai fait !
J'ai fait monté un dossier en expliquant en détail mon problème a la dame !
Je lui ai même dit que mon véhicule n'était pas vendable dans cet état et que mon concessionnaire ne voulait rien faire a cause de cette note .J'ai aussi dit que je n'étais pas un cas unique (voir sur les forums).
Pour terminer je lui ai dit que si aucune réparation n'était entreprise pour résoudre ce bruit, je ferais appelle à mon assurance juridique et ferait expertiser la voiture !

Elle m'a dit qu'elle allait rentrer en contact avec mon concessionnaire et voir ce qui est faisable .

Affaire à suivre .Je vous tiens au courant.

bonjour.
Ma golf TSI 140 de mars 2013 avec le train multibras ne provoque pas de claquements . Au pire à l'attaque de certains ralentisseurs on entends comme un petit couinement de caoutchouc mais cela fait pareil à l'avant ... comme quoi VW sait comment faire pour que cela ne fasse pas de bruit et pourrait donc reprendre les trains arrière trop bruyant.

Bonjour. Je précise que le bruit ne s'entend pas sur routes pavées ou ralentisseurs mais uniquement sur routes légèrement déformées parcourues à vitesse raisonnable. J'ai alors l'impression que quelque chose se "balade" dans le fond du coffre mais il s'agit bien d'un bruit provenant de l'essieu arrière. Confirmation par un passager qui avait pris place dans le coffre...

karagan a écrit :

Apparemment ce problème de claquement reviendrait sur les 1,4 tsi 140 et 2.0 tdi construit début 2013 toutes équipées du train arrière multi bras. j'ai regardé sur le 1.6 tdi 105 d'un collègue le train est beaucoup moins sophistiqué mais du coup pas de bruit ...

Sinon j'ai repris contact avec mon concessionnaire à propos de ce bruit .Une nouvelle note datant de avril 2014 est sorti mais c 'est une grosse blague de la part de VW parce qu'elle dit exactement la même chose que celle de septembre 2013 (voir page 4 du sujet).
Donc en 8 mois rien n'a évolué !j'ai un peu haussé le ton avec mon chef d'atelier .Il comprend mon problème mais ne peut rien faire au vu la note !
Il m'a dit d'appelé le service client VW, ce que j'ai fait !
J'ai fait monté un dossier en expliquant en détail mon problème a la dame !
Je lui ai même dit que mon véhicule n'était pas vendable dans cet état et que mon concessionnaire ne voulait rien faire a cause de cette note .J'ai aussi dit que je n'étais pas un cas unique (voir sur les forums).
Pour terminer je lui ai dit que si aucune réparation n'était entreprise pour résoudre ce bruit, je ferais appelle à mon assurance juridique et ferait expertiser la voiture !

Elle m'a dit qu'elle allait rentrer en contact avec mon concessionnaire et voir ce qui est faisable .

Affaire à suivre .Je vous tiens au courant.

"La dame" serait bien inspirée en interpellant plutôt le constructeur...si ton cc trouve la solution, je suis preneur !

J'ai été faire un tour sur les forums audi de la nouvelle A3 et certain ont ce bruit à l'arrière !
Certains on remarqué que ca venait du déflecteur d'air qui tapait contre une barre métallique derriere la roue,à verifier donc.
Sinon,vous vous plaignez de la golf,mais sur le forum Audi,ils ont aussi des bruits de plafonnier qui grince,l'accoudoir qui fait fait du bruit quand on s'appui dessus et l'écran qui à froid au démarrage à parfois du mal...et j'en passe !
Bref c'est pas mieux ailleurs.

Il semble que c'est le groupe VW qui grince côté qualité de finition Quand ces problèmes surviennent sur des modèles français on crie au loup et l'on ricane mais il semble que "Das auto" à quelques ratés...

Salut tous le monde,

On dirait que ce problème n'avance toujours pas... pour ma part, j'ai l'impression que ces claquements/cognements sourds provenant de l'essieu arrière ne 'arrange pas avec le temps...
Si je résume, d'après le recensement sur ce forum, ce problème serait lié aux essieux multibras, pour tous les moteur > 1.6 TDI et >1.2 TSI.

Comme l'atteste ce document de chez VW, le problème est bien connu et reconnu, mais sans solution, et sans intervention possible :





Je crois savoir que certaines personnes souhaitaient tenter des expertises sur leur véhicules, y a t-il des retours ?

Je ne sais plus quoi faire, j'essayerais de passer chez mon concessionnaire pour savoir si il y a du nouveau, mais bon, à mon avis VW va laisser tout cela s'étouffer avec le temps...

Enfin une bonne nouvelle pour ma part .j'ai rappelé ma concession et parlé au chef d atelier.
Il a commandé des amortisseurs arrière pour me les changer .Il m a dit que le problème viendrait de l'usine de montage de certaine golf ou ils auraient assemblé des mauvais amortisseurs qui cognent .
Des que la réparation sera effectué je vous tiendrais au jus si le bruit a disparu ! Je croise les doigts.
N hesitez pas a harceler votre chef d atelier pour qu il se renseigne bien sur l usine de fabrication de votre golf .
Cordialement

Ils ont du avoir une nouvelle note parlant de la prise sous garantie de certaines golf provenant de cette usine .je vous tiendrais au courant quand j'aurais vu le chef d atelier ,sûrement la semaine prochaine.