Forum Golf 7

Est ce que ça ne voudrait pas dire qu'il faut vidanger l'huile plus souvent car elle doit s'user plus rapidement? Tous les 7500km?
C'est vrai que je m'attendais à une température d'environ 100 degrés maximum...
La R et la GTI ont le même moteur donc si tu dis que sur les R c'est comme ça, ça doit être la même chose pour la GTI

D'autres personnes pour confirmer ?

Pareil, j'ai souvent 105-110°C (sur une R). Le max que j'ai pu voir c'est de mémoire 113°C

Pour la vidange perso c'est tout les ans en longlife (+-8000km).

Jusqu’à quelle température on peut considérer un pics de températures normal ?
Les limites de température d'huile je suppose qu'il s'agit de la même chose pour tous les moteurs, mais que la question se pose surtout en fonction de la qualité de l'huile utilisé non ?

Sur différents forum pas forcement Vw ont voit 140° qu'en pensez vous ?

@yautjah : Je ne m'inquièterais pas, à ta place.
1 - Rodage = plus de frottements locaux que pour un moteur rodé, donc un chouilla d'échauffement en plus
2 - Nos EA888 Gen 3 ont cette particularité de faire chauffer leur huile. Au max du max, j'ai dû faire une pointe à +112°C.
Donc rien d'affolant, rien qui t'oblige non plus à te précipiter sur une vidange. La mienne a droit à sa vidange LongLife tous les 15000 bornes, elle se porte comme un charme, pète le feu (Plop!), consomme très peu d'huile et a une conso très raisonnable pour un bloc 2 litres.

Réponse de notre GTIste Kyle, qui est une fois de plus dans l'excellence..

Un MultiFueliste.

Normal en période de rodage,surtout si les températures extérieur pointent à 30°C et surtout si ton moteur est en charge en roulant par exemple sur autoroute même à bas régime.
Perso,en plein hiver,j'avais pu passé aisément les 108° sur autoroute en 6ème à 100km/h à 2 200tr/min sur la plage des 400km de la période de rodage.

Pour la température de l'huile,il faut s'inquiéter quand elle s'approche des 130°C...Mais là encore,même avec des GTI ou autre R,faut vraiment en vouloir pour y arriver.....(sur route bien sûr.. )
Une huile à une valeur HTHS à 150°C qui doit être égale ou supérieur à 3.5 cSt pour les normes ACEA A3/B4.
Elle détermine donc la résistance de l'huile à haute température.
Il y a un topic à ce sujet dont FIERZA nous avait fourni sa contribution

Seulement,trop technique pour l'utilisateur lambda selon le modo et donc limité...

Cool, merci de vos retours
Je vais continuer ma phase de rodage et continuer à surveiller malgré tout cette température d'huile. Avant je n'avais pas cet indicateur sur mes autos donc je faisais jamais attention, maintenant qu'elle est là, ça m'obsède

Je reviendrai faire un retour plus tard lorsque je commencerai à tirer dedans.

Très pratique cette sonde, elle me permet de bien préserver le moteur car j'attends toujours d'atteindre les 100°C pour dépasser les 3500tr et commencer à tirer dedans. Des fois çà prend 7-8km et des autres fois 12-15km.

Ca se voit que tu ne la sors pas trop l'hiver car perso, je passe difficilement les 100° en cette période. Et je pense encore moins après ma vidange (passage en 5w40).

Effectivement je ne sors pas du tout l'hiver

Au moment des grands froids de ces dernières semaines, il m'était difficile de dépasser les +95°C.

Etonnant pour une GTI,en montant quand même dans les tours et malgré le grand froid...Tu ne devais pas appuyer fort
95°C,c'est la bonne température moyenne de fonctionnement et stable pour appuyer franchement!

La température d'huile dépends de la charge que l'on impose au moteur, autoroutes, grands faux plats, dénivelés, accélérations en continue, style de conduite, et si cette pauvre huile à presque 2 ans et 30.000 km..
110°, et un peu plus, normal quand mon moteur est sollicité, et avec bien sûr, vidange annuelle. Long life ou pas. et ODB ou pas..

J'ai pas mal de relief dans ma région. J'irai faire une session en montagne par 35° quand mon rodage sera terminé, on verra bien

Sur ma Golf 7 GTI température d'eau toujours à 90 et huile entre 104° et 107° sans forcer à 2500 tours minutes à vitesse stabilisée à 120 km/h avec 20 petits degrés à l'extérieur.
Si vous avez d'autres chiffres d'autres modèles ça pourrait être intéressant de comparer.

A+

Rien d'anormal et inutile de comparer si tout va bien...
Surtout si l'un est en 5W30 et l'autre en 5W40

Et c'est clair que entre de la 0w30/5w30 et 5w40 la température sera pas la même.

Et non
Inquiétez vous quand votre huile atteindra 130°...Si c'est le cas,levez le pied tous simplement!

Si j'ai bien compris une huile W50 supporte de plus fortes températures que le W40 mais le W40 est un meilleur compromis ville/route pour une plage d'utilisation normale.
Comme vous dites que la température varie selon l'huile alors avec quelle huile la température du moteur relevée sera la plus basse dans des conditions de roulage similaires : du 40 ou du 50?

Merci pour vos réponses

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