Forum Golf 7

Bonjour


C est hallucinant 2 ans après la sortie de la G7 les cc ne sont toujours pas au courant des cales roses !!!!!

On peut les voir ces fameuses cales rose sans lift? Ou il faut quand même surélever la voiture??

Il faut surélever la voiture puis remonter le soufflet. Elles sont "presque invisible" sinon.

Fuck faut que j'aie vérifier si les cales de transports (rose) ont étaient enlevés.

Le garage faisant le pont, je ne pourrai y aller que lundi.. Vais leur demander s'ils ont pour habitude de le faire et au pire qu'il monte vite fait ma voiture sur un lift pour vérifier..

J'ai aussi des petits bruits suspects :no: :no:

Est-ce que ça peut causer des dégâts ces petite cale rose?? :suspect:

Laulo a écrit :

Bonjour


C est hallucinant 2 ans après la sortie de la G7 les cc ne sont toujours pas au courant des cales roses !!!!!

Ce qui laisse supposer qu'il doit y avoir un certain nombre de véhicules qui roulent encore avec!

Moi dès lundi je monte à l'atelier pour qu'il vérifie cela.. J'entend pas de bruit comme certain mais je veux le voir de mes propres yeux :bom:

Bonsoir,

Personnellement ma golf a maintenant 12000km et elle souffre d'un bruit à l'avant gauche depuis quasiment toujours...une sorte de couinement lorsque la suspension (me semble t'il) est en extension totale ou en compression (par exemple en haut de la cote qui vient de mon garage); je l'ai laissé 3 fois chez VW..sans résultat. Je finis par abandonné mais je suis très déçu de ce type de désagrément pour une voiture à 30k€.
Pouvez vous me dire quelle comportement a une voiture sur laquelle les cales de transport n'ont pas été retirées ?

Je vous remercie par avance

Sur ma golf, après avoir remplacé la suspension complète, biellette, tête de suspension, roulement, et je sais plus quoi...
C'est finalement après avoir changé le cardan que je n'ai plus eu de soucis.
La cale était restée mais ne produisait pas de bruit "spécifique" je pense.
Chez moi c'est apparu plus tard. "Mon" bruit apparaissait quand j'étais en appui sur la roue concernée (avant gauche).

Ma voiture n'avait pas un comportement fort différent après avoir ôté les cales. Elle est devenue un plus confortable.

Le truc rose sur le vérin d‘amortisseur est-il vraiment une cale de transport?
Je doute quand même un peu, car foutre une cale à cet endroit c'est un peu louche. Peut-être que je me trompe.
Je vais vérifier sur la mienne, mais dans ce cas, je pense que 90% roule encore avec.

Bon je viens d‘essayer de vérifier en soulevant le soufflet, je vois pas grand chose en fait, car c'est assez raide, je le soulève sur 10cm, mais je vois rien.

J'ai remarqué qu‘en dessous du soufflet d‘amortisseur, il y à une espèce de coupelle qui est un peu mobile, on peut le clipser (mais elle tient pas terrible), et elle peut tourner sur elle même. Je sais pas à quoi elle sert.
Et le soufflet doit-être emboité en bas, ou il vient juste en appui?

Elle est de couleur rosâtre cette pièce ??

Est ce que ces cales ont une influence sur la hauteur de caisse? j'ai une confortline pack sport qui fait plus haute que ce su'elle devrait être.

Tu as mesuré la hauteur de ta garde au sol pour savoir si ta voiture est plus haute que la "normale"? Je crois que le châssis sport n'a que quelques mm de différences en hauteur par rapport au châssis normal...

Il doit y avoir -15 mm il me semble...!!

Bon je relance le débat. Je doutais que ce soit des cales de transport. Mais je trouvais ma voiture très raide (quasiment aucune suspension, une planche en bois), je me disais, bon c'est le chassis sport etc...)
Par acquis de conscience, je décide ce matin de lever ma voiture avec mon cric, et stupeur, je retire une cale rose, sous le soufflet, je regarde bien et une seconde était aussi là, oui 2 cales sur chaque amortisseur. 2 de chaque côté. Petit tour, et maintenant au moins j'ai de la suspension à l'avant. Un truc de fou cette histoire.

Tonny

Comme vous dîtes, un truc de fou cette histoire
Comment on peut faire ce genre d'oubli :x

Je lance un appel aux possesseurs de Golf 7, regardez sur vos voitures, c'est très fréquent.
Ça prend 30minutes le temps de sortir le matos et de faire les 2 côtés.

J'espère pour toi que tu n'as pas fait trop de km avec ces cales.

J'en avais qu'une dans chaque amortisseur avant pendant 6 000km.

Tu les a retiré toi même? Et y en avait qu'une de chaque côté ?