Forum Golf 7

@Lyric31, tu devrais demander directement à @cokin26, il a mis des ressorts courts Eibach sur sa GTE : cokin26 @ cokin26 - Golf VII GTE bleu Nuit métallisé 2016

Hello,

oui je l'avais fait faire sur la bleue, ça rendais plutôt bien je trouve, je te met une photo de avant/après :

Et la ref des ressort en -40 devant/-35derriere :
https://eibachshop.com/index.php?p3683, ... w-golf-vii

Je trouvais ça assez confort pour du ressort court, un peu raide sur route degradée par contre

mais c'est le jeu ma pauvre Lucette .

Par contre j'ai un doute sur le fait que les amortos de la bleu se soient usé précocement à cause des ressort court, vu le nombre de golf de +- 60000km qui ont eu aussi des amortos mort sans ressort court.

Si je garde assez longtemps la Black rubin, elle y passera aussi, les jantes en priorité et apres on voit ^^

Enfin bref tous ça pour dire Oui, Oui, Oui vas y Andy ( aux ressort court)

@Jul01

pour l’info et @cokin26 :Merci:

pour le retour.

Encore quelques questions @cokin26 dans ton topic tu parles d’un rabaissement de -30/35 !
Le lien des ressorts est -35/40 cela change t’il grand chose ?

Sinon tu parles d’amortos a changer à 60000km sur golf 7 .
Les miens viennent de prendre 50000km cela vaut il le coup de changer que les ressorts ou remplacer aussi les amortisseurs?
Voir même mettre des combinés filetés ? En sachant que le budget ne sera pas le même

Hello,

Le lien des ressorts est -35/40 cela change t’il grand chose ?
Je m'etais crompé sorry, c'est bien -35/40 mais ça ne change pas grand chose à 5mm près ;p

Sinon tu parles d’amortos a changer à 60000km sur golf 7 .
Les miens viennent de prendre 50000km cela vaut il le coup de changer que les ressorts ou remplacer aussi les amortisseurs?
Il y a eu des cas récemment (moi compris avec le dcc) ou les gens se sont retrouvé avec un/des amortos hs a +- 60000km, c'est un défaut connu chez les golf 7 Normalement ils sont donner pour 130000 km donc ce n'est pas normal.
Pourquoi je ne sais pas, je ne penses pas que ça soit du au rabaissement, je sais que l'amorto travaille plus car il est plus sous pression avec les ressort plus court, mais pas dans la fourchette kilométrique ou mes ressort avaient été changés, si c'est le cas dites le moi ^^ .

Voir même mettre des combinés filetés ? En sachant que le budget ne sera pas le même

Je ne sais pas dans quel état sont tes amortos, si ça se fait contrôler et si ce contrôle est fiable à +10000km, mais si tu as le budget go.

@+

Salut @cokin26
Très jolie ta golf!!
Sur ta bleue c'est un châssis standard d'origine ou bien sport ?
Je suis intéressé pour rabaisser ma golf 7 confortline de 2018 avec châssis standard.
Et j'hésite avec un kit -40mm, j'ai peur que cela fasse trop bas?
La voici actuellement:

cokin26 a écrit : 19 sept. 2021, 01:04
Hello,

oui je l'avais fait faire sur la bleue, ça rendais plutôt bien je trouve, je te met une photo de avant/après :

Et la ref des ressort en -40 devant/-35derriere :
https://eibachshop.com/index.php?p3683, ... w-golf-vii

Je trouvais ça assez confort pour du ressort court, un peu raide sur route degradée par contre mais c'est le jeu ma pauvre Lucette .

Par contre j'ai un doute sur le fait que les amortos de la bleu se soient usé précocement à cause des ressort court, vu le nombre de golf de +- 60000km qui ont eu aussi des amortos mort sans ressort court.

Si je garde assez longtemps la Black rubin, elle y passera aussi, les jantes en priorité et apres on voit ^^

Enfin bref tous ça pour dire Oui, Oui, Oui vas y Andy ( aux ressort court)

Hello,

honettement si c'était à refaire, je le referais. La GTE étant particuliairement haute, par rapport à une GTI qui est un peu plus basse d'origine.

Par contre, je ne sais pas si ça le fait aussi sur le Audi, pour un même rabaissement ( moi je crois que c'était -35), elle restait encore plus haute de l'arriere.

Pour moi ce n'est pas omogene, enfin je trouve. Je ne sais pas si il existe un kit genre, -40/45 à l'arriere et -35 a l'avant ?

Aprés, ce n'était pas trop tape Cul (enfin pour une allemande ;p) . Donc oui si tu as l'occas, vas y fonce.

Allez je tente un petit déterrage par ici

Quand on pose uniquement des ressorts courts, y'a t'il de quelconque codages ou paramétrages à faire puisqu'on baisse un peu la garde au sol du véhicule ? En particulier pour les modèles récents avec tout un tas de capteurs ici et la ?

J'ai répondu dans l'autre sujet, titi73 @ Aide choix kit amortisseurs, inutile de multiplier les demandes.

Bonjour, avez vous une idée de la durée de vie des ressorts de nos Golf.
Je viens de monter des ressorts courts Eibach -30 mm avec 4 b6. Je trouve maintenant la voiture vraiment trop basse et je dois redoubler d’attention sur les dos d’ânes.
J’envisage sérieusement de remonter les ressorts d’origine qui ont 90000km.

A présent que tu monté des ressort court plus les amortisseurs qui vont avec , oui elle est plus basse et plus jolie et ce n'est pas parce que tu est rabaissé que tu va toucher .....En roulant normalement tu ne touchera pas , il faut juste faire gaffe quand on gare de ne pas toucher les trottoirs ou autres bornes vu que ton avant est plus bas et ne passe plus au dessus des trottoirs ....

Merci pour la réponse. Bien sûr que je fais attention aux trottoirs et pas qu’un peu. Les b6 je les ai depuis longtemps et ils avaient déjà contribué à la baisser un peu. Mais maintenant avec les ressorts -30 je n’imaginais pas que ça baisserait autant.

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