Forum Golf 7

Ça parait plus logique sur ton afficheur oui

effectivement oui, il me semble
Vu que je ne dépasserai pas les 15.000 km / an (environ 11.000 km), je pense faire le 1er service entretien comme indiqué, c'est à dire au bout des 2 ans, et opter pour l'huile de synthèse puisqu'après il me faudra faire une révision annuelle, donc au bout de 11 à 12 M km pour moi, la longue life ne se justifie plus, et la différence de prix dans ma CC est quand même de + 13% pour l'entretien longue life par rapport à la synthèse.

Bonjour tout le monde,
avertissement sur les intervalles d'entretien !
Ayant pris livraison de ma belle fin mars 2013, je comptais attendre le mois de mars pour ma 1ère révision. Mais ce week-end, avertissement à l'OdB : révision avant 15 jours !
Effectivement, l'intervalle des 2 ans correspond à la sortie d'usine et non à la réception par le client. Pour bénéficier sans souci de l'extension de garantie contractée (5 ans), mon CC me conseille de suivre la préconisation de l'OdB et de ne pas attendre la fin mars. La tolérance de dépassement ne serait pas > à 1 mois.

Un golfiste averti en vaut 2 !

Chez moi l'ODB a été réinitialisé à la livraison apparement. Puisque je devais faire l'entretien le 28 décembre 2015, et je l'ai reçue le 28 décembre 2014... La date de sortie d'usine semble donc ne pas être liée, dans mon cas en tout cas. Mais par contre c'est bien écrit dans le carnet d'entretien, si tu es en entretien "variable" comme moi, que l'ODB peut te demander de faire l'entretien avant, en fonction des paramètres de conduite (trajets courts, beaucoup de ville, etc etc). Tu es sur que ce n'est pas ce cas que tu as eu ??

Pareil… 45OOOkms au compteur et une révision par an, avant l'hiver car ça tabasse pas mal par chez moi, alors vaut mieux que la mécanique soit impeccable

Bjr,
je vais faire ma 1ere révision (30000 kms) sur ma GTI.
Le CC m'annonce 219€+27€ de nettoyant injection.
Avez vous payé également ce montant?

Nettoyant injection sur un TSI?????pk faire??

Je sais pas????
Ce doit être un produit style Wynn's ou Bardhal pour nettoyer le système d'injection et qu'on rajoute au carburant....

A 30 000km sur un moteur essence,il est à mon avis inutile d'utiliser un nettoyant d'injection.
au lieu de ça,utilise plutôt un carburant SP98 excellium :bien:

Au final je me demandes si je vais pas la faire moi même ma révision sur ma GTI comme sur mes autres autos.
En effet ma voiture n'est pas concerné par un rappel confirmé par le CC.
Il me la facture 219€ en LL (en normal elle vaut 169€ mais il me la déconseille).
La différence de prix est uniquement justifié par le prix de l'huile 47€ sic.
La castrol edge 5w30 se trouve en 5L à 42€ sur le net....A Leclerc on trouve même la marque TECH9 (anciennement Extralub) en 5w30 aux normes VW pour 35€.
Il mette de l'huile avec des paillettes d'or???
Vous rajouter le filtre à huile 10€ et le bouchon de carter spécifique aux GTI 4€,on est loin de 219€....

Que font ils pour justifier un tel tarif?
Il m'annonce 2h00 de travail sur mon auto???

En période de garantie, difficile de passer au travers du passage en atelier.

mouffy a écrit :

Que font ils pour justifier un tel tarif?

Il ne faut pas confondre vidange moteur et révision.

Pour l'huile moteur la GTI réclame 5,8 litres et avec les frais de port vous ne trouverez rien sous les 60/70€ en Castrol Long Life.

La castrol edge 5/30 je la trouves à 54€ pour 6 litres...........

Salut,

Le prix pour ta révision n'est pas surréaliste. A ta place je la ferais chez VW, tu y gagneras en sérénité et pour la revente.

Au pire tu fais en 3x sans frais. Je le fais souvent.

@+

En cas de problème sérieux style " vice caché ", faire une vidange SOI-MÊME risque de limiter une action juridique .
En effet, pas de preuve que celle-ci a bien été réalisée , si tu ne veux pas passer par le CC, vaut mieux la faire par Feurouge ou Sudauto en conservant les factures

Le PB n'est pas le prix à payer mais la justification d'un tel tarif.
La révision normal est à 169€ et la LL à 219€ soit 50€ pour uniquement avoir de l'huile LL.
J'estime qu'il abuse un peu.

De là a aller faire ma révision chez feurouge ou autres, je préfère faire ma révision moi même comme je le fais depuis 30 ans.
Au moins je suis sur de ce qui est fait.

Qu'est-ce qui est le plus rentable, payer 169€ tout les ans ou 219€ tout les deux ans

Après tout dépend si l'on souhaite conserver son huile longtemps dans le carter ou lui rafraîchir la lubrification plus souvent.

Quand on voit que la grande majorité des constructeurs est passée de 2 à 1 an pour les révisions et vidanges, je ne trouve pas le tarif VW en LLF élevé si on le divise par 2 .

Perso, j'ai payé 161 euros quand j'ai fait faire ma vidange au bout de 13 mois / 26 000 bornes, en Long Life donc à 219 euros, il s'en met plein les poches ton CC !!