Forum Golf 7

Perso, je ne suis pas fan des Sebring sur une GTI.

Si tu veux rester dans l’esprit GTI en 18’’, tu as les Austin sur la phase 1 ou les Milton Keynes sur la phase 2 (FL), assez proches au final.

Vraiment pas fan des deux

Je cherche plutôt une paire de jante qui va bien avec la couleur et qui fait + sportif que les Sebring.

Et les 18’’ Nogaro ?

Les Preto en 18 dispo avec 3 coloris. Bon, le déport est assez bof bof mais qu'elles sont belles ces jantes!



Et celles de la CS, les Belvedere en 18 :



Le poli jusqu'au centre, rend la jante bien plus grande!

Nogaro pareil pas fan…

Après je suis ouvert aux jantes after market je ne suis pas bloqué sur les oem.

Pretoria j’y pense aussi mais en 18 je suis pas sûr que ce soit top… Après si besoin je peux mettre des cales, mais juste je pense qu’en 18 c’est pas folichon

Les belvédères sont assez sympa et en plus sont légères !

Le gros souci de l'OEM, c'est le déport!
Les Belvedere avec des cales, seraient sympa sur ta GTi!

Le seul pré requis que je mettrais en aftermarket c’est le fait de pouvoir mettre le logo VW dessus. J’aime pas avoir le logo de la marque du fournisseur.

Je suis d'accord sur le fait que le déport des jantes OEM est juste pas possible, il faut impérativement des cales ...
... et je te rejoins aussi sur la nécessité de pouvoir mettre le centre de roue OEM sur une jantes Aftermarket ...
Du coup trouver une Aftermarket qui te plaise, avec la largeur et le déport qui vont bien, et le bon diamètre de centre, @Jul01 va te trouver ça

Les Serron ?

Pas sur une GTI les Serron

Bonsoir Enzo , quitte à changer perso je prendrais les belvédères qui mettent les disques et étriers en valeur ... sinon je voulais ton avis sur l essieu multi-link as tu senti une différence sur le confort et la tenue de route c’est un gros plus par rapport à ta belle rouge ...

Le comparo avec une 105 n’est pas évident. Le train arrière est certes différent mais le train avant encore plus (différentiel à glissement limité)! Quand je passe de la RS à Blackette, ça fait un choc! J’imagine que Enzo doit avoir le même ressenti.

Salut Antoine, je la trouve bcp plus confortable, par contre ayant eu les combinés ça tient forcément moins bien la route. Mais si je devais comparé à l'origine les deux, la GTI est 1000 fois mieux à conduire, niveau confort et agrément de conduite. Pour le moment je consomme même moins qu'avec le 1,2

Mais c'est vrai que le train avant est nettement mieux sans forcément parler des chevaux c'est vraiment une conduite différente et je kiff a mort. J'ai hâte de la passer sous combinés ou ressort court pour gagner encore +

@Pochon 74 J'avoue que ça doit te faire un choc toi vu que tu as encore la possibilité de faire la comparaison

Un choc! C’est peu de le dire! Pauvre Blackette, elle ne peut tenir la comparaison!
Mais Blackette restera Blackette!

Le choix en aftermarket sera très limité avec les caches moyeux oem compatibles...VMR et Neuspeed, à part ces deux fabricants aucun autre ne me vient à l'esprit.

Très sympa ta config actuelle! Et pour les jantes, à mon avis, le 19 sans soucis, la casse de toit ouvrant est rare, juste on fait du bruit qd ça arrive.
4 toit ouvrant, dont 1 sur leon sc en 18 sans suspension pilotées (raide) et 19 sur leon cupra. Ras.
Et le 19 assoira un peu ta caisse.

joyeux anniversaire

Bon anniversaire Enzo!

Bon anniversaire