Forum Golf 7

elle est aussi Docteur Jekylll et Mister Hyde

en mode GTE avec palettes au volant, elle peut devenir féroce.

Je n’ai pas encore vraiment testé les palettes au volant

Moi non plus je n’ai jamais vraiment testé les palettes. À part sur la route des vacances le moteur n’est jamais chaud pour que je m’amuse à pousser les rapports

D’ailleurs j’ai remarqué qu’il fallait beaucoup de temps pour que le moteurs soit chaud.
C’est due au system hybride ?

Je pense, le moteur se coupe régulièrement, lorsque la charge est faible, lors des descentes etc…
Par conséquent il faut rouler pas mal avant d’atteindre rien que 50°.

D’ailleurs ça me surprend toujours quand par exemple tu doubles sur autoroute dans une montée, pleine charge et là un mec te déboite juste devant, le moteur se coupe direct, l’aiguille sur le zéro.

Ça doit être étudié pour mais avec mes précédentes voitures, j’ai toujours laissé le moteur revenir au calme après l’avoir poussé un peu.

à ce sujet faut se méfiez avec la GTE

par ex si vous faites un dépassement musclé en mode électrique, moteur froid, le thermique va démarrer et vous allez le pousser à froid.

dans ces cas là mieux vaut rouler pépère et tenir compte soi-même de son moteur, comme on le fait pour une voiture classique au démarrage.

la GTE peut être sollicitée à partir de 60°C sans grand souci. De toute façon si vous arsouillez un tout petit peu, elle sera vite à 80°C. Et si vous êtes lourd, 90-100°C.

Oui ça m’étais arrivé une fois lors d’un dépassement en électrique que le moteur thermique se mette en route. Et après elle ne voulait plus repasser en e-mode. Je croyais qu’elle avait un problème

Sur le dernier long trajet que j’ai effectué, j’ai affiché la température d’huile moteur, comme ça je savais quand je pouvais appuyé ou pas .
Par contre 60 degrés me paraît peu? J’attend toujours au moins 80-90 !

Toute propre de ce matin
Élimination des suicides d’insectes sur la calandre et pare-chocs




Ps: limite cette photo aurait pu faire le concours de l’été

Reggie Lewis a écrit : 24 août 2021, 12:02

Oui ça m’étais arrivé une fois lors d’un dépassement en électrique que le moteur thermique se mette en route. Et après elle ne voulait plus repasser en e-mode. Je croyais qu’elle avait un problème

ça c'est un automatisme, si le moteur démarre froid, il tourne au minimum dans les 5 minutes avant de pouvoir repasser en e-mode.

à mon avis c'est pour qu'il monte un tout petit peu en température.

Oui je pense aussi qu il y a une sécurité sur le thermique qui quand il démarre la première foie tourne mini 5 minutes avant d avoir à nouveau accès au emode

Oui j’ai remarqué aussi que lors du démarrage moteur le logo e-mode est barré pendant quelques minutes

De plus, la chaleur dégagée par la partie électrique est réinjectée pour préchauffer l'huile du TSI.

Lyric31 a écrit : 24 août 2021, 15:37

Toute propre de ce matin

Magnifique

Les jantes Rio donne vraiment un côté sportif au véhicule. C’est ce qui manque sur la mienne

Nounou74 a écrit : 24 août 2021, 19:07

De plus, la chaleur dégagée par la partie électrique est réinjectée pour préchauffer l'huile du TSI.

Ça n’a pas l’air de chauffer beaucoup. Il faut rouler avant que l’huile atteigne 50°C

Nounou74 a écrit : 24 août 2021, 19:07

De plus, la chaleur dégagée par la partie électrique est réinjectée pour préchauffer l'huile du TSI.

C’est une info que je ne savais pas!
Je viens de lire un article et Effectivement il y a des réchauffeurs alimentés par l’énergie électrique, qui maintiennent une température de l’huile acceptable en cas de sollicitation.

Petit test aujourd’hui de l’APC de Valet Pro, juste après réception , pour le nettoyage de taches sur mes appuis têtes et fauteuils (taches louches )





Le résultat est parfait,

à @pinguin et @GoodWood pour la recommandation du produit

Content que tu sois content

Bonne surprise ce matin, autonomie affichée 45km, alors que je n’avais jamais eu plus de 42km!



Qu’est-ce qui à changé par rapport à d’habitude je ne sais pas trop , peut-être une utilisation optimal de la batterie la veille départ 42km retour 0km??
Le faite que depuis que j’ai installé une prise extérieur quand je rentre et que je ne vais pas ressortir, je branche la voiture ??
J’ai mis ma cartographie à jour hier soir, j’ai utilisé le DMv3 pour voir les modifs, je suis bien resté 45min voir 1h à bidouiller, du coup il y a eu peut être une décharge lente de la batterie ??
A voir si cela se reproduit !