Forum Golf 7

content que tu sois ... content Cédric, tu avais quelques doutes, tu sembles être rassuré.
L'autonomie restante après ta tournée te permet donc d'envisager le double, voir presque le triple de tournée avec la même charge, la mauvaise nouvelle tu vas pouvoir encore travailler plus sur la journée
Du coup tu penses garder la GTe ?

Tant mieux tant mieux
Te restera à brancher un bon système de charge à la maison pour le cas où et çà sera niquel

NmissaN a écrit : 31 oct. 2020, 16:33

Est-il prévu de corriger ce point négatif?

Sûrement De ce que j'ai pu lire, la perte d'autonomie serait de l'ordre de 3 à 5% avec des jantes classiques.
Et ça me plairait encore plus qu'elle ne ressemble plus du tout à un VE

titi73 a écrit : 31 oct. 2020, 16:35

La mauvaise nouvelle tu vas pouvoir encore travailler plus sur la journée
Du coup tu penses garder la GTe ?

Je cherche plutôt à lever le pied niveau travail, mais pas facile quand tes collègues sont dans une optique différente et chargent les tournées au max...
Du coup, je ne pense pas conserver la GTE encore longtemps, et plutôt l'échanger pour un thermique boîte manuelle qui servira à l'apprentissage de Thomas et à nos rares trajets longue distance.

@mikematrix Voilà, une recharge plus rapide sera un confort indéniable, mais pas pressé non plus vu que j'y arrive sans pour l'instant

Super achat qui colle bien à ton utilisation et c est la le plus important.
Pour les roues en monte origine je trouve les Toronto de la conforline ou les Fortaleza de la cup pas mal en 16 pouces.
Ça ne changera pas beaucoup ta conso car tu restera sur la taille d origne

Pour la charge une charge plus rapide donne du confort qu il est bon d avoir en cas d imprévus.

J aime beaucoup cette egolf. En seconde voiture elle irait bien à notre utilisation.
Je vais suivre tes conso de prêt.

Excellent tout ça ^^ 13kWh est un très bon score

Les VE ont cette capacité insoupçonnée à enchanter tous les conducteurs qu'ils trouvent, quand on y a gouter, dur de revenir en arrière

Le seul facteur anxiogène concerne l'autonomie, ravi de voir que sur ce point là tu es agréablement surpris et satisfait, nul doute que la propulsion électrique va s'imposer massivement à l'avenir, reste à trouver une source de production de l'énergie permettant d'augmenter cette autonomie.

Un truc de fou
le compte tours jusqu'à 10 000 tours
top ta conso,
tu as trouvé la bonne voiture pour tes besoins.

Une "Golf" restera toujours une "Golf"

vous rappelez-vous ?

https://www.youtube.com/watch?v=-H0XPNk7ZUA

Très sympa ce retour d'utilisation.

Pas d'AID sur la E-Golf?

Content de lire ce retour positif

@GoodWood En option.

Non, pas d'AID sur celle-ci Luc, mais c'est une des options que je ne voulais pas, je préfère avoir les cadrans à aiguilles et un bel écran central.
Il y avait d'autres options que je ne voulais pas non plus, car je ne les utilise pas sur la GTE: Park-Assist, Light-Assist, Lane-Assist.
Et le TO, pas peur de problèmes à venir sur un véhicule que j'espère conserver longtemps.
La seule option que j'aurai aimé retrouver et qui va me manquer, c'est la caméra de recul...

C'est bien de toutes les options que tu as énumérés la caméra arrière et la plus facile et la moins chers à mettre par après

La caméra c'est difficile de s'en passer une fois qu'on s'y est habitué

Une voiture qui correspond parfaitement à ton usage.

Et en plus, c’est une Golf.

Toi qui peut passer d'une e-golf a une GTE en une ouverture de portiere que penses tu du confort des sieges de la e-golf par rapport a ceux de la GTE ? Car sur ma e-gold je les trouve en plus d'etre pas tres beau tres , trop plat sans beaucoup de maintien en virage ,, alors que ceux de la GTE semblent mieux sur ce point de vue

Je n'ai pas beaucoup de recul, mais non, pas gêné niveau confort. Les sièges sont du niveau d'une Confortline je pense.
Ils n'ont pas le maintien latéral de ceux de la GTE c'est sûr (hormis le dessin, ce sont les mêmes que la R), mais pas gêné non plus sur mes petites routes sinueuses pour l'instant (ma conduite n'est pas la même qu'avec la R ou la GTE aussi )

ah c'est vrai que j'aime beaucoup le confort et le maintien des sièges de la GTE.

Esthétiquement ils ne sont pas transcendants, mas peu importe.

Ced07 a écrit : 03 nov. 2020, 16:04

Je n'ai pas beaucoup de recul, mais non, pas gêné niveau confort. Les sièges sont du niveau d'une Confortline je pense.

Ils sont identiques

Ça donne envie de l’essayer cette e-Golf..

L’ essayer c'est l’adopter...J’ai déjà un peu goûté au "tout électrique", puissance, couple, le silence : Impressionnant....

Si on y goûte on s’y attache, il faut bien mesurer les avantages et autres inconvénients lors des utilisations quotidiennes.

En conduisant un tout électrique, on a l’impression d’un retour en arrière. Alors que non.
Superbe Golf, qui a un charme certain...

je confirme que l'essayer c'est l'adopter cette e-golf ,, chez nous on se bat pour la prendre (c'est la 3eme voiture) alors que les 2 autres ne sont pas si anciennes (Skoda Superb 3 2.0TSI 4x4 DSG 280@340 pour moi et Karoq 1.5 TSI 150 DSG pour Mme) mais pour ma part j'ai autant de plaisir a prendre sur petits parcours ma golf que ma superb

le seul truc que je n'aime pas sont les sieges mais on ne sais jamais si je trouve sur eBay.de un intérieur complet de GTE recent et en tres bon état je tenterais bien le swap
En tout cas cette 1ere electrique pour moi m'a convaincu