Forum Golf 7

Je te comprends, j'aime les choses bien faites aussi !
Non, je n'ai pas touché l'inter, c'est celui d'origine. J'ai juste remplacé le silencieux de sortie
Le gain n'est pas négligeant

Oui le bruit est vraiment sympa

impeccable

Bravo belle modification ! C'est super tu dois être content.

C'est effectivement le bruit que j'avais d'origine. Bon le dsg fart au passage de vitesse étant moins soutenu à cause du FAP, j'ai changer l'échappement pour un Remus afin de les retrouver.

Profite bien !

Petite promenade en Espagne
#Riaño

jolie le coin, bonnes vacances

Superbe photo et

Très beau cliché

Magnifique !

Tu devrais poster ta photo pour le concours du mois.
Pochon 74 @ [Concours n°70 Juillet/Août 20] Votre VAG en vacances!

Merci à tous pour vos messages
@Feelies70 J'en prends note!

@Feelies70 Y-a-t-il un concours de consommation ?

excellent pour une GTi

Même en espagnol, c’est impressionnant !

Bravo pour cette conso

Prochaine MOD : upgrade frein arrière. On reste OEM, mais un peu plus grand, 310mm

Un chameau cette GTI , comme quoi bien conduite sur long trajet ça consomme pas .

Je capte pas tu passe en 310 à l'arrière (changement d’étriers en plus ) ,Et à l'avant tu passe pas en 340 ?

Il me semblait que la 230 CV avait aussi le freinage des packs "performance" .340 AV/ 310 AR .

@boby049 , j' ai 310 ou 312 à l avant, je ne me souviens plus. Et il me semble que c'est 300 à l arrière, mais surtout que le disque est pas ventilé

Pour l'instant je fais l arrière car les plaquettes sont en fin vie et les disques ont cristallisé et ils sont rouillés et en très mauvaise état. Je passe à 310, ventilé, percé, j'ai profité car j'ai trouvé les étriers+plaquettes à très bon prix.

Pour l'avant j'attends de trouver un bon plan. Les plaquettes et disques sont encore en très bon état, donc je ne suis pas pressé

boby049 a écrit : 02 sept. 2020, 13:53

Un chameau cette GTI , comme quoi bien conduite sur long trajet ça consomme pas .

Je capte pas tu passe en 310 à l'arrière (changement d’étriers en plus ) ,Et à l'avant tu passe pas en 340 ?

Il me semblait que la 230 CV avait aussi le freinage des packs "performance" .340 AV/ 310 AR .

Non @boby049 la 230 facelift c’est comme la 220 non facelift, disques plus petits et pas d’autobloquant. Va comprendre pourquoi....

C’est ça, la GTI 230 FL c’est juste une GTI 220 avec 10 ch de plus.

Elle n’a pas le pack Performance (disques plus gros, autobloquant et sigle GTI rouge) et conserve la DSG6 (nouvelle DSG7 sur la GTI 245 FL). Cette GTI 230 FL n’a pas été distribuée par VW France.