Forum Golf 7

Sympa ce spot!

Succès commercial en vue pour cette 208 de deuxième génération. Il y en a à chaque coin de rues, dans des coloris peu habituels en France !

Oui, on en voit de plus en plus. Certaines couleurs sont sympa. J’ai un faible pour le jaune.

C’est très plaisant de voir que le français achète autre chose que du noir ou du blanc! La plupart des 208 que je croise sont jaune ou bleu!

Idem, blanc, rouge mais également bleu et jaune. Mon voisin vient de prendre le nouveau 2008 en orange métallisé

Je n'en ai pas encore croisé beaucoup mais il y en a une jaune dans ma commune.
Ca rappelle le moment où c'était à la mode avec les 306 et 206 S16 et la période ZX Raid...

Pochon 74 a écrit : 08 juin 2020, 07:08

La plupart des 208 que je croise sont jaune ou bleu!

Les haut-savoyards se lâchent !

Il faut croire!

C'est pour mieux repérer les voitures sous 8m de neige ...

Je l'ai essayé cette Peugeot 208.

Sa boite de vitesses en BM, je l'échangerai sans problème contre celle de la Golf.
Tellement elle est plus souple et bien plus agréable.

La position du volant cache les compteurs pour un homme ou femme de taille moyenne.

Mais c'est une superbe voiture très agréable à conduire pour sa catégorie.

Une voiture qui a de la "gueule" suivant ses goûts bien sûr.
Bien moins triste de l'avant qu'une Golf 8.......suivant ses goûts, une nouvelle fois..

Il faut la comparer à la nouvelle Polo que je n'ai pas encore testé.

J'ai fait quelques manoeuvres avec une 208 il y a quelques mois et j'ai trouvé l'intérieur pas mal du tout. Le modèle que j'avais en main était très bien équipé.
Le look extérieur est aussi très dynamique.
Pour la boite, je n'ai pas pu me rendre compte vu le peu de chemin parcouru.

Ce qu'il faut voir, c'est comment vont vieillir les matériaux.
J'ai eu une 207 phase 2 et maintenant une Polo 6C1 et il y a une grosse différence.
Les plastiques se sont usés assez vite dans la 207 et certains pictogrammes ont commencé à s'effacer au bout de 2/3 ans.
Sur la Polo, rien n'a bougé.
Sur la 207, j'ai eu tout un tas de petites bêtises qui ont fait passé du temps au garage à la voiture, sur la Polo, rien.
J'ai peut-être pas eu de bol ...

C’est vrai que la 207, comme toute la série 7 chez Peugeot (207, 307, 407, 607 et 807) étaient loin d’être des modèles de fiabilité.

Peugeot a depuis grandement amélioré le design et la qualité des matériaux. Mais reste encore un cran en-dessous de VW concernant la rigueur dans les assemblages, que ce soit à l’intérieur ou à l’extérieur. Et puis la partie électronique n’est pas complètement maîtrisée, obligeant Peugeot à procéder à des rappels plus ou moins cachés. Bon, VW ne fait pas beaucoup mieux sur ce dernier point, voir les bugs à répétition sur la nouvelle gamme (Golf VIII, ID3…).

Oui là ils prennent un peu cher sur les rappels et blocages pour cause de bugs ...

Tant mieux si Peugeot a monté sa qualité d'un cran.
Ce qui est inquiétant c'est que VW semble avoir fait le chemin inverse.

VW reste devant sur les assemblages, plus rigoureux. Pour le reste… je te rejoins.

En matière de fiabilité à moyen terme, les dernières productions VW sont exemptes de défaut. Ce qui n'a pas été le cas chez Peugeot (3008 / 5008). Quant à Renault, on dira que c'est de la faute de Carlos