Re: Baggy76 - T-Roc TSI 190 cv, DSG, Carat Exclusive
Publié : 16 sept. 2018, 18:30
C'est dificille de comparer.
Le T Roc est plus haut, plus puissant et possède 4 roues motrices.
Pour la puissance, il y a un réel changement par rapport à la Golf. Normal me direz vous, il y a 40 cv de plus. Pour autant, le poids du 4 motion ne se fait pas sentir, tant ce véhicule est véloce. Le moteur ne rechigne pas à monter dans les tours et je me suis surpris une fois à l'avoir passé en mode sport. La sortie du péage n'en fut que plus rapide.
Le 2 L est un peu plus sonore que le 1.4 L, mais cele ne gène en rien tant le bruit du moteur est agréable à l'oreille. C'était un des reproches que je faisais à la Golf. Le son du moteur était trop étouffé.
La Golf était plus douce, plus feutrée. Son comportement était sain et rassurant mais le T Roc est impérial. Il est bien campé et accroche très bien le bitume à vitesse pas illégale mais pas forcemment adaptée...
La qualité globale : la Golf est une voiture aboutie, très bien finie et le choix des matériaux haut de gamme font de cette voiture un best seller indiscutable.
Le T Roc est également très bien finie. Seul le choix des matériaux dans la qualité perçue peut être discutable.
C'est pas évident à expliquer. Disons que si on monte dans une Golf, rien n'attire l'oeil de façon négative. Vous savez, cette perception qui dure 1 seconde et qui fait que l'on se dit au fond de soi "mouais, pas mal". Pour le T Roc, tant de critiques avaient été écrites que lorsqu'on monte à bord pour la première fois, c'est ce défaut que l'on cherche : et quand on cherche, on trouve.
Alors oui, j'aurai préféré un tableau de bord plus épais. Il ne souffre pour le moment, d'aucun couinement mais cela aurait plus flatté l'oeil d'avoir ce que j'avais dans la Golf sur le T Roc. En cela les matériaux du T Roc peuvent décevoir si justement, on vient d'une Golf. Pour ma part, je m'y suis très vite fait.
Mais mon T Roc m'offre des équipements que ma Golf n'avait pas : ceci compense cela.
J'attends de voir à l'usage et à l'usure.
La consommation est une très bonne surprise : c'est raisonnable comparé aux performances de la voiture.
J'ai eu un peu de mal (et encore un peu à ce jour) avec la dalle digitale du compteur dans laquelle, on peut afficher quasimment ce que l'on veut. Pas évident de s'y familiariser quand depuis mon apprentissage de la conduite, j'ai appris à appuyer sur un bouton pour remettre à 0 quand je fais le plein. Ben là, c'est moins intuitif, puisqu'il n'y a pas de bouton, mais une manip à faire. Alors pour peu que je sois pressé, je me retrouve avec le GPS dans l'écran devant moi ou les aiguilles disparaissent
Je trouve que les jantes se salissent plus vite que sur la Golf. Mais les Madrid sont bi couleurs, pas les Montego Bay.
Voilà un premier retour après 2200 kms à son bord. J'espère avoir un peu de temps pour poster des photos cette semaine.
Bonne soirée à tous !
Le T Roc est plus haut, plus puissant et possède 4 roues motrices.
Pour la puissance, il y a un réel changement par rapport à la Golf. Normal me direz vous, il y a 40 cv de plus. Pour autant, le poids du 4 motion ne se fait pas sentir, tant ce véhicule est véloce. Le moteur ne rechigne pas à monter dans les tours et je me suis surpris une fois à l'avoir passé en mode sport. La sortie du péage n'en fut que plus rapide.
Le 2 L est un peu plus sonore que le 1.4 L, mais cele ne gène en rien tant le bruit du moteur est agréable à l'oreille. C'était un des reproches que je faisais à la Golf. Le son du moteur était trop étouffé.
La Golf était plus douce, plus feutrée. Son comportement était sain et rassurant mais le T Roc est impérial. Il est bien campé et accroche très bien le bitume à vitesse pas illégale mais pas forcemment adaptée...
La qualité globale : la Golf est une voiture aboutie, très bien finie et le choix des matériaux haut de gamme font de cette voiture un best seller indiscutable.
Le T Roc est également très bien finie. Seul le choix des matériaux dans la qualité perçue peut être discutable.
C'est pas évident à expliquer. Disons que si on monte dans une Golf, rien n'attire l'oeil de façon négative. Vous savez, cette perception qui dure 1 seconde et qui fait que l'on se dit au fond de soi "mouais, pas mal". Pour le T Roc, tant de critiques avaient été écrites que lorsqu'on monte à bord pour la première fois, c'est ce défaut que l'on cherche : et quand on cherche, on trouve.
Alors oui, j'aurai préféré un tableau de bord plus épais. Il ne souffre pour le moment, d'aucun couinement mais cela aurait plus flatté l'oeil d'avoir ce que j'avais dans la Golf sur le T Roc. En cela les matériaux du T Roc peuvent décevoir si justement, on vient d'une Golf. Pour ma part, je m'y suis très vite fait.
Mais mon T Roc m'offre des équipements que ma Golf n'avait pas : ceci compense cela.
J'attends de voir à l'usage et à l'usure.
La consommation est une très bonne surprise : c'est raisonnable comparé aux performances de la voiture.
J'ai eu un peu de mal (et encore un peu à ce jour) avec la dalle digitale du compteur dans laquelle, on peut afficher quasimment ce que l'on veut. Pas évident de s'y familiariser quand depuis mon apprentissage de la conduite, j'ai appris à appuyer sur un bouton pour remettre à 0 quand je fais le plein. Ben là, c'est moins intuitif, puisqu'il n'y a pas de bouton, mais une manip à faire. Alors pour peu que je sois pressé, je me retrouve avec le GPS dans l'écran devant moi ou les aiguilles disparaissent
Je trouve que les jantes se salissent plus vite que sur la Golf. Mais les Madrid sont bi couleurs, pas les Montego Bay.
Voilà un premier retour après 2200 kms à son bord. J'espère avoir un peu de temps pour poster des photos cette semaine.
Bonne soirée à tous !
Bon retour qui continue à valoriser ce T-Roc, comme déjà dit c'est une autre façon de profiter de la voiture, certains + compensent certains - , elle te plait et c'est bien là l'essentiel.
beaucoup ! Tu as une critique tout à fait objective. Tant mieux pour la comparaison.
sympa ton petit coin, ça change de nos montagnes 
)