Forum Golf 7

pas pratique si c'est du tactile, passer la main au travers du volant en plein virage....

par contre les plastiques du tableau de bord ont l'air de sortir d'une française bas de gamme des années 80

Nounou74,

Tu pense pas qu'il s'agirait d'une commande déporté pour l'autoradio ?
Comme sur les Audi A3 ou même toute la gamme Audi ?

Je suis passé en concession voir cette A1 par curiosité.
Esthétiquement je le trouve plutôt sympa mais la finition intérieure n'est pas meilleure que la Polo. Je préférais largement la finition de l'ancien modèle.
Pour les prix pratiqués je trouve que l'Audi A1 est une catastrophe.
Si je devais acheter un véhicule de cette gamme, j'irai plutôt vers une Mini bien plus qualitative ou même une Polo.

La première A1 était une petite voiture chic qui séduisait une clientèle majoritairement féminine.

La nouvelle A1 semble sortir d'une séance de bodybuilding. Elle se veut plus sportive et dynamique. Audi, d'habitude trés conservateur, a décidé d'être plus audacieux. Très bien.
Mais quelques partis pris esthétiques ne me plaisent pas du tout, comme les 3 petites ouvertures entre le capot et la calandre, en hommage à l'Audi Quattro Sport. Vraiment n'importe quoi. Elles n'ont rien en commun. D'autant que la nouvelle A1 ne sera même pas disponible en 4 RM, contrairement à la première.

Et puis, je la trouve très chère. La finition (surtout les contre-portes tout en plastiques durs, à ce niveau de prix c'est choquant ) n'est pas à la hauteur de la réputation d'Audi.

Est-ce que toutes les possibilités de personnalisation de l'A1 et le blason Audi seront suffisants pour faire passer la note salée ? Pas sûr...

Les premières A1 commencent à rouler sur nos routes...

Une Design :









Je préfère sensiblement la Polo VI (en GTI pour le prix !)

J'ai déjà vu rouler plusieurs Audi A1, dont une bleue dans cette config.



Je la trouve mieux en vrai, qu'en photos.

Mais, pour une version correctement équipée, les tarifs sont justes délirants.
J'ai l'impression que ça devient une constante dans le groupe VW, et en particulier chez Audi et VW. Les nouveaux modèles de "grande diffusion" (Audi A1, VW T-Roc, VW T-Cross...) sont chers, alors que la qualité de finition n'a pas fait un bond en avant, bien au contraire. Et c'est là le problème.
Il est évident que le groupe VW souhaite dégager plus de marge pour augmenter la rentabilité de tous ces modèles. Stratégie payante à court terme... à condition de ne pas dégrader l'image de qualité d'Audi et VW.

La ligne n'est pas si mal, finalement. On s'habitue.

Mais les tarifs sont absolument déraisonnables. La conclusion du journaliste est juste :

(...) Pour le même prix, vous pouvez avoir plus grand, plus rapide, plus luxueux... Ce que vous voulez, quoi !

Jolie, mais trop trop chère.