Forum Golf 7

je vais prendre ces disques avec plaquettes brembo xtra p85126x

Très bon choix. Pour ma part avec les plaquettes Brembo j'ai un meilleur freinage qu'avec les plaquettes d'origine

Juste pour revenir au bruit de casserole quand je prends une plaque d'égout ou un trou à gauche,pour écarter tous les autres problèmes tels que coupelle amortisseur,rotules,barre stabilisatrice,j'ai pris des plaques d'égout sur la gauche avec mon pied sur le pied et là pas de bruit donc ça vient bien des plaquettes.C'etait juste pour confirmer

j'ai pris des plaques d'égout sur la gauche avec mon pied sur le pied

@cani62 ça doit pas être facile de conduire ainsi

Salut
C'est exactement ce que j'avais fait. En roulant sur routes pavées une légère pression sur la pédale de frein et plus de bruit.
Donc ça venait bien des plaquettes....

Bizarement depuis quelques jours plus de bruit venant de mes plaquettes de frein sans rien faire ,on verra pendant combien de temps!!!!

Ça va revenir...

Merci pour ce tuto
Je dois changer mes plaquettes avant et arrière demain matin,
Il faut obligatoirement la valise pour le frein à main électrique ou y a une manipulation à faire svp?
Je vous remercie d'avance

@Cataz13 il n'y a pas de frein à main électrique à l'avant , pose donc ta question dans le bon tuto :

• [TUTO] Remplacement plaquettes de frein ARRIERE

Bon, du coup, je rajoute un merci pour le tuto (même si je l'ai lu en diagonale, j'ai surtout regardé un tuto vidéo).

Pour information, j'ai pris cette référence pour une Golf 7 1,4 TSI (et aucun jeux ou quoi que ce soit, sans graisse, juste du W40).
ATE 13.0460-2785.2

----- > Petite précision si vous avez des soucis avec votre #piston je vous conseille le tuto vidéo de ma clé de 12 (c'est celui que j'ai vu). Une bonne soluce pour remettre le piston.

Voilà l'état de mes plaquettes avec une conduite souple et pas moins de 80 000 km (plaquette d'origine).
@pat2lyon Je vois que toi aussi tu étais sur une base de 80 000 km, tu dois également avoir une conduite très très souple parce qu'avec une GT ...

En complément de ce tuto, voici une video également intéressante, y compris changement des disques :

https://www.youtube.com/watch?v=YzgOGopBdjQ

Ce jour je viens de changer mes plaquettes et disques sur ma Golf 7 GTI Performance.

J'avais reçu une offre de mon garage LOSCH Luxembourg lorsque que j'avais été faire un entretien:
Montant du devis : 920 € TTC [disques et plaquettes]

Le remplacement des plaquettes de frein et disques n'étant pas très compliqué [quand on se renseigne un peu], j'avais décidé de le faire moi-même. Ce qui m'a fait faire une belle économie.

Voilà les références des pièces que j'ai utilisés :

Disques diamètre 340mm [GTI Performance]:
J'ai pris des ventilés BREMBO - 09.C306.1X

Plaquettes BREMBO - P 85 144X

Pour repousser le piston j'ai dû utiliser un serre joint car le repousse piston "traditionnelle" ne passe pas avec les étriers de la GTI Performance. En effet, la plaquette du logo GTI sur l'étrier recouvre l'espace habituellement prévus.

Propre et beau travail..

Merci

Tuto suivi pour ma golf 7.5 evo 150, juste un petit merci pour le créateur , aucune surprise !

Salut,

Merci pour ce très bon tuto et j'aurais quand même quelques questions comme ce sera mon premier changement de plaquettes ... ( oui je sais, je suis trop pointilleux et me pose trop de questions )

G7 TSI 125 - 10 ans et 110000 Kms, plaquettes d'origine avant - arrière et il est temps de changer je pense !

Je pense prendre des TRW , car totalement convaincu par l'efficacité et la longévité de celles-ci.

- Concernant le liquide de frein, j'aurai penser qu'il fallait le changer en même temps mais vous n'en faites pas allusion, cela peut donc se faire indépendamment ?

- Concernant le remontage, il n'y a rien d'autre à faire que de remonter - re-fixer ce qui à été démonté et " pomper " sur la pédale pour remettre le piston en place ?

Et concernant la taille des plaquettes à prendre pour être sur, où trouver l'info précise ( mesure sur plaquette en place ? ) ?

Merci à vous

Salut, pour le référencement regarde le sujet Recensement disques/plaquettes oem et seconde monte.

Salut,
J'avais changé mes plaquettes AV à 130.000 km. Il restait 4 à 5mm donc rien de pressant.
Change le liquide de frein tout de suite après les plaquettes car en bout de circuit le fluide est contaminé (à l'eau notamment) et tu vas tout rebalancer dans le circuit en repoussant les pistons. J'en ai fait l'expérience!

~700 mL de DOT4 requis pour purger le circuit