Forum Golf 7

Pour ma part, je trouve ce système très agréable, pas d'a coup au démarrage et réponse immédiate, il suffit de réembrayer...
Ce que je trouve pas contre très pénible, et de devoir mettre ma ceinture pour entrer au garage, car il faut que je descende pousser la porte...et faire 3m

bilboquet a écrit :

Pour ma part, je trouve ce système très agréable, pas d'a coup au démarrage et réponse immédiate, il suffit de réembrayer...
Ce que je trouve pas contre très pénible, et de devoir mettre ma ceinture pour entrer au garage, car il faut que je descende pousser la porte...et faire 3m

pourquoi tu mets ta ceinture pour 3m?
t'es pas obligé elle fonctionne sans aussi, et du coup le S&S comme il a été dit plus haut et que j'ai constater depuis que j'ai la voiture, ne se coupe pas

Faut redémarrer le moteur manuellement une fois la ceinture enlevé

Aaah oui c'est vrai aussi

y a que quand vient juste de démarrer que ça ne coupe pas

Salut la Compagnie !!

Il fait flipper votre start and stop !!!

je dois recevoir ma G7 en juin, et je la stationne dans un garage sous terrain. Pour y accéder il y a une pente dans la quelle je dois m'arreter pour composer le code du portail électrique.

La question que je me pose, si je me mets au point mort et que j'appuie sur le frein ( le temps que je compose le code, soit environ 5 secondes ) est ce que ma G7 va s’arrêter ???

oui ! ca s arrete.

Ca m arrange pas du tout cette histoire !

je peux le désactiver le start and stop ???

oui. tu a un bouton a coter de la boite de vitesse...

Oui bien sûr, il y a un bouton sur la console centrale à côté du levier de vitesse.

Merci à tous pour vos précieux renseignements,

dernière petite question, dois je systématiquement désactiver le start and stop lorsque j'utilise ma G7 ? ou lorsqu il est désactivé, cela reste en mémoire ?


Merci

Ca ne reste pas en mémoire... Faut le désactiver à chaque fois!

Ok merci !

J'ai quand même l''impression que ce système ne fait pas l unanimité !

je vais essayer de me renseigner

Qu'est ce qui te dérange dans le start and stop, moon ?

Je partage ton avis Moon,

Je ne vois pas trop l'utilité de ce système ! A moins d'avoir la preuve par A+B qu'il s'agit d'une très bonne évolution, je vais moi aussi m'en passer !

Nous "consommateurs" on ne voit pas l'intérêt de ce genre de système, mais lors des testes d'homologation, le peu que ça apporte fait la différence.

Puis ne perdez pas de vu, que tout est fait pour que l'on crache la tune, le jour ou on a a changer le démarreur, la batterie ou l'alternateur, ça coutera bien, mais alors bien plus cher que ces mêmes accessoire traditionnel, donc plus d'entrée d'argent pour les mécanos et CC

Bon je viens d'avoir mon beau frère au téléphone, le start and stop lui bouzille l'alternateur de sa polo!!!!

La messe est dite !!

Sieg a écrit :

Bon je viens d'avoir mon beau frère au téléphone, le start and stop lui bouzille l'alternateur de sa polo!!!!

La messe est dite !!

c'est sans doute l'une des raison que sur la golf 7 y a un récupérateur d'énergie lors du freinage, pour soulager l'alternateur

tu sais Moon, fuat pas se voiler la face,, les gens dans les années 70 étaient plus emmerdé que nous avec leur 4L, R5 et autre...
la seule différence c'est qu'avant quand t'étais un peu bricoleur, tu faisais la réparation toi même...

là le voiture sont moins sujet aux pannes, mais quand ça arrive c'est direction mécano et on douille bien

A je crois que jrm30 est un adepte du start and stop :suspect:

Non, absolument pas, ni de toute l'électronique à profusion en général d'ailleurs, d'où mon choix pour la trendline pour ne pas avoir, les front assiste, lane assiste et capteur en tout genre...