Oui le feu diurne s'éteint du côté où le clignotant clignote ! (toujours le cas des xenons sans led). En parlant d'éclairage, à la maison j'ai justement lu un article intéressant sur la lumière tamisée, plus qu'une tendance, un art de vivre, ça change de la technique pure des phares mais le sujet lumière reste un sujet lumière.
Dernière modification par flammarion le 17 juil. 2026, 19:04, modifié 1 fois.
salut tout le monde, dit moi quelqu'un a deja changer les ampoule de feux d'intersection situer dans le phare, pour les mettre en LED comme sur " Ledperf " quel différence y'a t'il ? quelqu'un aurais deja des photos ?
et pour les rétro les ampoules sous le rétro son déjà a LED ?
Comme tu pourra le lire un peu partout, c'est peine perdue. Les feux AV de la R lui sont spécifiques, les optiques xénons+LED des autres versions ne possèdent pas ce qu'il faut pour cet allumage.
Pour ma part je dispose des bi xénon directionnel avec led.
Mais je n'ai pas de dynamic light assist
Mon bloque optique est il différent de ce qui l'on ou juste un codage différent ?
Peut tu m expliquer en quoi consiste le dynamic light assist?
Si on prend juste l'option xenon non directionnel on a quand même le U en led ou il faut absolument le directionnel ?
@matt46
Avec le dynamic light assist, on a aussi une caméra placée dans le rétroviseur intérieur qui renvoi au système les informations concernant les autres usagers de la route venant en face ou roulant devant le véhicule afin d'adapter l'éclairage. Donc ce n'est pas juste un simple codage.
@cyrouche77
Avec l'option xénon non directionnel, on a un U sans led. le U à led est associé uniquement aux xénon directionnel.
Pour ma part je dispose des bi xénon directionnel avec led.
Mais je n'ai pas de dynamic light assist
Mon bloque optique est il différent de ce qui l'on ou juste un codage différent ?
On l a deja dit oui c'est une optique différente
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